Indreptarea și pregătirea pentru vopsirea caroseriei - mâinile, comandantul

Îndreptarea și pregătirea corpului pentru pictura mașini - cu mâinile lor

Instrumente de bază: un ciocan de lumină, aproximativ 150-200 grame, ciocan 700-800 grame mai greu și Sledgehammer 5-7 kg. Restul privind circumstanțele și pe baza disponibilității.

În cazul în care partea deteriorată și-a menținut geometria sa (de exemplu, în cazul în care este o ușă, se închide lacunele și a rămas practic neschimbat), apoi încercați să strângeți doar prima dent, mai ales în cazul în care nu are cute, falduri si pauze de metal. Pentru a face acest lucru, utilizați mijloacele la îndemână, în unele cazuri, non-grave, apăsați pur și simplu mână - principalul lucru pe care ea nu este blocat. De exemplu: bord, mâner ciocan, muntele sau orice altceva, totul depinde de situația.

Încearcă să nu numai pentru a pune presiune pe margini ascuțite de metal, în special obiecte metalice, nu s-ar fi obținut lovituri ascuțite. Pentru că în cazul în care acestea vor fi foarte mult, deoarece acestea se întind căptușeala de metal și a obține Poppers - exces de metal, care poate fi fie o adâncitură mare sau un deal, de la care este dificil de a scăpa fără încălzire. Cu clapeta are un mod de a face cu ajutorul kapromata. În cazul în care partea interioară are acces, punctele de sudură se fac pași de 2-3 centimetri în mai multe rânduri. În cazul în care accesul nu este posibil, iar la exterior, numai atunci se pisa. În cazul în care prejudiciul este mai mult sau mai puțin netedă, atunci această metodă poate rezolva cea mai mare deformare, deși, din nou aceasta depinde de accesul la daune. Doar fii atent sa nu exagerați, pentru a se asigura că prejudiciul a fost sub nivelul normal și nu trebuie să le înscrie înapoi.

Și în cazul în care elementul nu a păstrat geometria, cum ar fi ușa nu este închisă, sau numai închis cu mare dificultate și clearance-ul astfel încât crawl de mână prin intermediul. Dacă această ușă, atunci trebuie mai întâi să eliminați de blocare în sine și partea în care el intră în partea din față sau ușa din spate pe arcada, pentru orice ar putea să acopere și să privească spre părțile nedeteriorate în cazul în care a trecut.

În cazul în care golurile sunt mult schimbate, dând forma inițială a părții, să acorde o atenție pentru a le. Expune lacune în ale căror detalii au fost grav avariate - este jumătate din bătălie! tocurile ușilor le modifica in ultimul rand, deoarece acestea sunt ușor să se aplece chiar și cu mâinile ei și le-a pus în golurile nu este dificil. Doar nu uitați pentru a deschide fereastra, cu excepția cazului, desigur, nu v-ați îndepărtat înainte de a schimba stâlpii ușilor.

Usi de indreptare, de obicei, este suficient ciocan 700-800 grame. În cazuri foarte rare, este necesar să se folosească ceva mai greu. Îndreptarea aripi, mai ales că partea din spate Ele sunt sudate pe arcul interior și primește rigiditate semnificativă, de multe ori au nevoie de un baros, sau în cazul în care există posibilitatea ca mufa.

Atunci când nu există acces la interiorul pieselor tijei pot fi sudate cu încărcătura și placată curbat al doilea capăt (ciocan de evacuare) izbitoare de marfă, acesta poate fi chiar un ciocan greu straightens treptat suprafața lipeasca. Daca nu poate fi sudat, este posibil pentru a detalia câteva găuri în cel mai mic loc, și a făcut un cârlig la capătul aceluiași dispozitiv. Câteva găuri cu un diametru de 5-6 mm nu este nimic lucru greșit să-l apoi în interiorul umiditate nu va avea acces la acest proces, după vopsire le un strat bun de agenți anti-coroziune.

După ce elementul este rectificat, golurile în mod normal, ușa poate fi închisă, urme de lovituri mari ștanțate sau în relief din spate, gata să continue indreptare. Pentru a face acest lucru aveți nevoie de două ciocan și un ciocan de cauciuc. Inițial lucrăm cu un ciocan de lemn, eventual, care deține o bucată plană, largă de lemn pe de altă parte. Încercați să lăsați câțiva milimetri la o suprafață plană. Avionul poate fi verificată prin orice obiect plat, cum ar fi nivelul sau o spatulă largă punându-l pe nu este deteriorat piese spațiu orizontal, luând în considerare, desigur, forma parte a corpului. Dacă după indreptare a rămas umflături ascuțite, cute, ele pot fi Aliniați ciocanul, care deține cealaltă parte a unui obiect metalic plat - o bară metalică, partea plată a unui alt ciocan, etc. Principalul lucru - nu se grăbesc și să calculeze forța de impact. Sfat Core - încercați, care ar deteriora după îndreptare a fost sub nivelul de 1-2 mm. În corectitudine, putem adăuga că, cu materiale moderne grosime de chit la 2 cm, nu este limita, dar este mai bine inițial să o facă dreapta - și mai fiabile și mai ieftin.

După ce articolul Align trece la spatluire sale. În acest scop, propus de locație pentru șpaclu curatam șmirghel. De obicei, în cazul în care zona și grosimea chitului decente, apoi șlefuit numărul de hârtie abrazivă 60, în cazul în care chit nu este foarte mult, este suficient de procesare a 120 Coy.
În general, în ceea ce privește alegerea camerei etapa camere șmirghel nu trebuie să depășească 100 de unități. Aceasta este, în cazul în care suprafața este tratată cu numărul 150, numărul trebuie să fie de 250, plus sau minus 10 unități nu joacă rolul atunci când zgârieturi sunt netezite de aceasta. Deși suprafața gripare tratate numerele grosiere (40-80) trebuie să nazhdachku mai multe la 50 - 70 unități - este mai ușor să șlefuiască riscurile majore. După ce suprafața șlefuit pentru a continua spatluire.

Există mai multe tipuri principale de umpluturi. Pentru a pregăti, „Novol“ firmele folosesc practic - nu scump și de bună calitate destul. Există fibră de sticlă, aluminiu, de umplere (universal) și de finisare. Puteți folosi de umplere în funcție de companie dacă aveți dificultăți în alegerea - consultați în magazin cu vânzătorul.

Putem recomanda ca chit de aluminiu combină o bună flexibilitate și rezistență aderență (aderență). Filler este amestecat cu un agent de întărire, de exemplu, pe o bucată de galvanizat 30 x 30 cm, dar - ca oricine convenabil. Nu amestecați mult dintr-o dată, mai ales dacă nu aveți experiență, sau pur și simplu nu au timp să-l pună. Atunci când este aplicat pe suprafața nu încercați imediat pentru a pune un strat de mare și să încerce cât mai bine posibil să-l distribuie pe suprafața porțiunii deteriorate, plus 2-3 centimetri pentru el. Odată ce umplere înghețat începe să-l pisa, recomandat de nazhdachka № № 80 la 120.

Este mai bine să cumpere o pereche # BACK UP DISCURI șmirghel prins de diferite dimensiuni în ea. Sigur că poți, și o bucată de lemn de plată în cazul în care prejudiciul nu este mare, dar mai bine încă gata shlifok. Mai profesional - folosit slefuire-mașină. Stripping, să acorde o atenție la nivel, în cazul în care materialul de umplutură este mai mic adauga un alt strat. Ca urmare, ar trebui să obțineți o suprafață netedă și în timpul palma mâinii trebuie să se simtă tranziția între shpaklovannym site-ul nu shpaklovannym. Principalul lucru - răbdare, se aplică chit poate fi o mulțime de ori, depinde de daune. Încercați să facă perfectă cele mai mici neregularități apar după vopsire. În sfârșit, este de dorit să facă un strat subțire de finisare de umplutură, cu toate că nu este necesar, care nu ar fi rămas zgârieturi lungi și mari și curățați de cereale mai bine - mai întâi numărul 150, apoi numărul 240.

La urma urmelor trece chit, mai ales în cazul în care există un metal pur, un teren primar, adică fosfatare. Doar el protejează cu adevărat împotriva coroziunii. Se aplică două straturi subțiri. Nu lustruit.
Apoi, în cazul în care zona tencuite este semnificativă, de umplere de acoperire pentru metoda prin pulverizare - materialul de umplutură lichid pentru a marca porii rămase sunt mici umflaturi si riscuri. Strat maxim - aproximativ o jumătate de milimetru. Am 180-220 și apoi 300-320 curat.

Acesta este urmat de un primer secundar. Poate fi de asemenea utilizat "Novol" 5 + 1. Încercați să alegeți o culoare mai aproape de culoarea vopselei. Înainte de grunduire corpul acesta ar trebui să fie dezbrăcat (nu mai mare de 320), degresează locul nu va fi acoperit cu grund. L-am pus în 2-3 straturi. După uscare, se macină prima 400-500 apoi 600-800. După aceea, verificați cu atenție suprafața care urmează să fie vopsită. Dacă va fi găsit defect, elimina re-șlefuire, spatluire. Opțiuni cum ar fi: vopsea va umple - nu laminate!

Și așa că avem suprafață plană, netedă a tuturor degresate lipite peste și verificate? Apoi, puteți începe pictura.
Dacă totul se face la domiciliu, acesta va fi de a rasit vopsea acrilică, deoarece în primul rând, aceste cerneluri nu necesită uscare la temperaturi ridicate. precum și acestea sunt bine lustruite și lung păstrează culoarea lor originală. Dacă acoperirea cu două straturi (de exemplu metalic), apoi vopsea din nou acrilic.

Cerințe de bază pentru echipamente de vopsire: compresor, care asigură o presiune constantă nu mai mică de 2,5 atm, și de preferință 3, un pistol obișnuit de pulverizare care nu trebuie să fie costisitoare - temperatura principală calitativă nu mai mică de 18 și, cel mai important, umiditate scăzută.
Înainte de vopsire suprafața trebuie să fie degresate cu atenție și cârpă antistatică curat. Paint, în cazul în care este în mai multe bănci, trebuie să se amestecă într-un recipient, pentru a evita o eventuală diferență de ton. În continuare, se adaugă agent de întărire și plumb diluant până la viscozitatea dorită. În cazul în care vopsea metalica, nu este necesară baza pentru agentul de întărire.
Se umple un pistol de pulverizare vopsea în rezervor și de a face un test pe care un tablou este obiect plat și neted. Configurarea alimentării cu cerneală și lățimea de pulverizare și apoi porniți la vehicul. În cazul în care mașina este vopsită în întregime, începând cu piese interne nalo - sub capota, în interiorul ușii, căile de acces, etc.
Când pictura, nu încercați să ascundă prima dată.

Paint vopsea obișnuită - strat de acoperire.

Primul strat este prevăzut un strat foarte subțire, un al doilea mai gros deja cu un ușor luciu. Dacă după cea de a doua cerneala nu este X-radiat, atunci al treilea este deja prevăzută cu umplutură, în cazul în care, după al doilea există lacune, apoi a treia, de asemenea, cu un subumplere mic, iar al patrulea este deja umple. Orice sentiment care ar fi după stratul de la care nu se lacune vizibile, a fost pus un alt control. Acest lucru se face datorită faptului că lumina artificială nu este lacune vizibile, dar, în lumina puternică a soarelui, ei pot și vor manifesta. Mai ales în cazul în care este de așteptat lustruire.

Cele doua strat de vopsea diferența în instalația de bază - metalic și lac cade precum și o vopsea simplu. Baza de date ar trebui să fie stabilite în straturi subțiri, nu se umple. Numărul de straturi este aproximativ aceeași ca și în vopselele obișnuite, de asemenea, cu un strat de control. Aceste straturi trebuie să fie cât mai uniform posibil și fără îmbinări într-o singură bucată. Nu uniformitatea straturilor și a articulațiilor sunt deosebit de vizibile pe metalic de lumină să nu mai vorbim de acoperire cu trei straturi, perla și diverse cameleoni. Încearcă să facă cel puțin ultimul strat în aceeași direcție pe elementele care se află în același plan, în special în metallics de lumină.
Odată ce baza a devenit complet lac mat pus. Pe termen lung pentru a menține baza liberă de lac și nu consilieze, nu numai pentru că adeziunea la vopseaua să se deterioreze, dar pentru că dacă stai jos praful sau unele gunoi, apoi scoateți-l problematică. Dacă baza chiar și ștergeți foarte atent fără lac, după așezarea lac devin vizibile zgârieturi și petele de pe pânză.

Toți nou-veniți sunt sfătuiți să stiva mai multe straturi. Pot exista 5 - 6, dar subțire și nu de mult pentru a umple. Se toarnă cu grijă vopseaua care nu ar curgea, dar mai multe straturi pe care am putea rectificați în condiții de siguranță balamaua.