Încărcător de "inversare electrician T-1001A"

Până de curând, dacă este necesar, „inveseli“ bateria, a folosit un destul de vechi (în toate sensurile) dispozitivul de încărcare cu titlul simplu „ZU-75m2“. Spune ceva bun sau rău despre această unitate nu se angajează să: mă colibri - masina de colibri, încărcarea periodic baterii auto de diferite calibre, pana la un moment „frumos“ nu este „ordonat de a trăi o lungă perioadă de timp ...“

Deoarece necesitatea de a periodice (mai ales în toamna și iarna - cel puțin o dată la fiecare două până la trei luni), de încărcare a bateriei este specifică pentru mine încă cu vremurile stagnante, apoi, desigur, ea imploră căutarea unei alternative la decedat într-un Bose „om vechi.“

Studiu pe termen lung a situației cu încărcătoare câteva uimit: ce opțiune numai că nu este disponibil pe tot felul de locuri de piață. Evaluați nevoile lor și să le potrivească cu capacitățile lor financiare, a optat pentru încărcătorul pentru modelul de brand „Electrice T-1001A inversare“ baterii), compania de producție din Moscova cu același nume „de“ electronice auto "

Această alegere a fost determinată de mai mulți factori, printre care sunt o combinație de modestia dispozitivului în funcțiune și modeste dimensiuni, a declarat parametrii tehnici și o anumită experiență cu produsele producătorului, precum și - localizarea producției și lipsa de comentarii negative (deși acesta din urmă declarație nu sună corect: în de rețea tastat nu mai mult de trei sau patru trimiteri la experiența cu „T-1001“).

Selectarea oferta de preț mai accesibil - „3.000 de ruble pe sine“, a primit de la încărcător vânzătorul (care, întâmplător, tocmai devin disponibile în noua versiune a versiunii de locuințe).

Pe plan extern, ambalajul arata destul de civilizat, dar fără a bibelouri

După deschiderea cutiei - vom vedea priborchik destul de frumos

atașarea documentația relevantă: manual și card de garanție (în echitate ar trebui remarcat faptul că calitatea imprimării acestor documente, realizate pe hârtie simplă „A4“ standard lasă mult de dorit)

În poziția de lucru, încărcătorul este deținut suport articulat (comoditatea unei astfel de decizii, în opinia mea, este discutabil - problema este că prea ușor „mobilitate“ între paranteze)

În partea de jos a mașinii, ca să spunem așa - în poziția de depozitare, cu succes „ascunde“ firele: cu „crocodil“ (de altfel, de calitate foarte bună) - pentru conectarea la bornele „+“ și „-“ (culorile roșu și negru, respectiv) - pentru conectarea la «220V» rețea

Indicatorul (ca în instrucțiunile) unitatea de fereastră se află două rânduri de diode multicolore emițătoare de lumină, care sunt ușor de înțeles sensul: de lângă ele sunt plasate pictograme clare

Adaptabilitatea dispozitivului permite procesului de încărcare, înainte de testare a gradului de descărcare a bateriei. Pentru a face acest lucru (nu inclusiv cablul de alimentare la o priză electrică) „crocodili“ sunt atașate la bornele corespunzătoare ale bateriei

(Prin urmare, nu trebuie confundat cu polaritatea înfricoșătoare: dispozitivul este protejat împotriva conectării incorecte)

Unul dintre indicatoarele luminoase situate în rândul de jos începe pomargivat, indicând astfel procesul de scanare gradul de descărcare a bateriei

După aproximativ 30-40 de secunde, una dintre diode corespunzătoare gradului de descărcare a bateriei, se va aprinde

După aceasta se va insera doar conectorul liniei de alimentare la rețea și să înceapă direct procesul de încărcare (acesta va informa luminile galbene strălucitoare în rândul de sus, „rețea“ și „Charge“

Astfel, pe parcursul întregului proces de încărcare a bateriei luminile situate în rândul de jos, alternativ lumina, formând un fel de iluminare, care seamănă cu un vag „defilare“

La finalizarea procesului de încărcare va semnal luminos indicator cu simbolul „100%“ (fabricantul promisiuni și plăci) desulfurarea.

lumini stralucitoare, în același timp, „13.6“ și „15.5“ (situat în colțul din dreapta jos al ferestrei indicator al dispozitivului) vorbesc despre funcționarea corectă și generatorul, și de control al releului

În acest caz, în cazul în care indicatorul este aprins numai cu simbolul „13.6“, vorbind despre lipsa de tensiune, generatorul de verificare.
Dacă numai indicatorul „14.5“

atunci atenția trebuie să releu controler.

La sfârșitul poveștii încărcătorului „T-1001A inversa automat Electrica“, trebuie spus despre cele două (în cazul în care nu este critic) deficiențele.

O am menționat mai sus - balamale consolă de susținere nu este fixat în poziția de funcționare, datorită căruia dispozitivul este foarte instabil (provoacă anumite inconveniente atunci când operează direct în compartimentul motorului, în cazul în care o cădere este plină de probleme foarte grave).

Al doilea dezavantaj al categoriei de „o lingură de gudron într-un butoi de miere“, fără de care producătorul intern, probabil, nu ar fi de la sine înțeles: Manșoane „crocodili“ în diametru mai mare decât cea necesară, din cauza a ceea ce sunt și se străduiesc să alunece (una dintre ele - " minus“, și așa că s-au pierdut ...)

Desigur, acest lucru nu este cel mai rău lucru, dar - osadochek, cum se spune, a fost ...

În activul total acest încărcător de „resuscitare“ a cinci baterii, capacitate 45-75 A / h și, în consecință, generatoare de diagnosticare și releele de control de pe cinci mașini: Suzuki Jimny, VAZ 21053, Mitsubishi Lancer, Citroen C4 și de fapt, , Chevrolet Blazer (deși „Blazer`a“, această funcție nu este atât de relevantă, pentru că datorită voltmetru tabloul de bord

această parte a lucrării electrice și așa se află în zona de control permanent).

Pentru a rezuma, eu pot exprima doar satisfacția de utilizarea acestui încărcător.