Încărcarea bateriei - care prezinta un ampermetru @ Niva 4x4
Eroarea de bază voltmetru este asociat cu conexiunea: la punctul de conectare al tensiunii trebuie să varieze cât mai puțin posibil la tensiunea de pe baterie. O cădere de tensiune la fiecare articulație sunt - din cauza altor sarcini, curentul care trece prin aceeași conexiune.
Ceasul nu este atât de relevant, cu toate că voi căuta o corecție, principalul -pokazanie-voltmetru doriți să vă conectați la blocul de siguranțe. (Mulți consumatori vor-CD player, el.steklopodemniki, MDPS)
Sau vsezh trebuie să tragă la akuma?
Și un alt citat:
„Conform instrucțiunilor pentru a opri încărcarea ar trebui să fie după 3 oră în timpul intensiv“ fierbere „- densitatea electrolitului și tensiunea bateriei va rămâne constantă și să nu se teamă atunci când tensiunea ajunge la 2.7V pe element de vsledsvie Se întâmplă că plăcile sunt acoperite Neg Pos .. hidrogen ioni. diferență de potențial dopolnitt apare la 0.33V. Acesta dispare după 2-3 ore după oprirea încărcătorului. "
În cazul în care curentul de încărcare a bateriei este mai mare mai rapid de îmbătrânire.
Metoda convențională de încărcare - capacitatea actuală de 0,1 (adică pentru baterie 55-lea - 5.5A)
Și în conformitate cu instrucțiunile de mai sus 6ST55 de încărcare a bateriei capacitate de curent trebuie să fie de 0,05, adică 2.75A.
Ce sunt eu? Iar faptul că măsurarea corectă a curentului de încărcare pentru a ajuta la prelungirea duratei de viață a bateriei.
UE dar Bosh sau APC poate recomanda regimurile lor de încărcare, dar aici ar fi mai bine pentru a controla curentul de încărcare „ampermetru corectă“ citiri false în caz contrar „ajutor“ pentru a ucide o baterie de mare curent de încărcare.
Mă întreb cum să ia în considerare eficiența bateriei pentru a încărca timp priminitelno? Aici, de exemplu Ni-Mg ACCUM au avut eficiență de aproximativ 50%, adică capacitatea actuală de 1/10 a fost încărcat timp de 15 ore, adică la sarcina lor la 100%, după care a fost necesară pentru a conduce capacitatea de jumătate, ca să spunem așa. În ceea ce privește kislotnyh- ceea ce taxa de eficiență? Și nu este ușor să fie la curent de încărcare este ottalkivatsya de eficiență în calcularea timpului de încărcare?
Fă ce trebuie, tu ce-o fi!
Ce sunt eu? Iar faptul că măsurarea corectă a curentului de încărcare pentru a ajuta la prelungirea duratei de viață a bateriei.
Asta este, dacă aveți bateria în garaj cu masina, atunci da.
Și în „natura“ ne. inițial cu toată bateria se descarcă pronostica demarorul, apoi gena sa actuală de încărcare în Amperi ca acolo.
vehicul cross-country
inițial cu toate Dope deversări bateria de pornire
Într-adevăr? Mașină (în stare de funcționare), în medie, se poate face secunde pentru 5 (I mai mult de 2, de altfel, nu este suficient de kruchu-). curent chiar și în stare complet blocat de pornire nu este mai mult de 300 Amperi, și, în medie, aproximativ 75-100 Amperi (sau chiar mai puțin), obținem totalul Amperi-ora 1-1,5, bine, lasa 2 ore de amperi-Baterii pentru ea timpul se scurge. Atunci când capacitatea bateriei 55, și chiar mai mult amperi-ora. Deci, „cu toate evacuările Dope“ în nici un caz imposibil.
Ei bine, în cazul în care un minut pentru a transforma 10-20 de ori într-un rând, apoi de final desigur bateriei, de asemenea.
PS. De altfel, pentru același motiv de peste elektrolebodki utilizate în mod avantajos, care consumă mai mult curent, dar cablul este înfășurat bystree- accum descărcat mai mică decât atunci când se utilizează vinciuri cu mici, dar consumul de mult timp. Dar acest lucru este pentru un alt subiect.
Fă ce trebuie, tu ce-o fi!
Totalul obținut în amperi-oră de circa 1-1,5, bine, lasa 2 ore de amperi-Baterii pentru că timpul se scurge. Atunci când capacitatea bateriei 55, și chiar mai mult amperi-ora. Deci, „cu toate evacuările Dope“ în nici un caz imposibil.
Se pare că nu aveți și am făcut-o. Caut unele mașini mijloace I și hrană timp de 15 minute. și apoi din nou pe calea bătut (a sosit la locul de muncă). Apoi, în după-amiaza, de asemenea. Deci, se dovedește că demarorul este rapid descărcat decât gena taxe.
În general, vreau să spun că încărcați bateria cu un curent de 5 Amperi 2A sau tot ceea ce ei ar ravno..lish napruga de 14.2 volți nu este în afara IMHO.
vehicul cross-country
Există un astfel de lucru. Controlerul releu detectează o tensiune (limitarea partea superioară a acesteia), iar curentul determină deja bateria în sine, fizica acesteia, rezistența sa internă în timpul încărcării.
Alex aka ALER.
vehicul cross-country
Ei bine, da, sunt de acord că, dacă o astfel de exploatare poate și distruge bateria.
Apropo, atunci când încărcarea de tensiune, încărcat respectiv și accum pe mașini, mai mult de 90% din taxa nu se va asigura, că în cazul în care organizarea de curent de încărcare, Tady da, dar este, sau aproape imposibil, sau foarte gimorno- trebuie să aibă 2 baterii, fabrici cu una și apoi în aparatul va trece la al doilea și primul dispozitiv prin intermediul zaryazhati cu transformare de tensiune în sus. Sau ceva de genul asta.
PS. La 30 de volți, încărcătorul vă șanț imediat bateria. Plăcile kirdyk Khan provin de la un astfel de curent. 16-16.5 volți max meu. atunci când curentul de încărcare.
Zzy. Pe avto.ru au Konfa „baterii“, există un popor foarte competente au în această privință.
Fă ce trebuie, tu ce-o fi!
Ei bine, da, sunt de acord că, dacă o astfel de exploatare poate și distruge bateria.
Da, într-adevăr, mai mult de doi ani de baterie nu trăiesc. Dar atunci când mașina a fost mai mult în garaj. apoi o proezdil de 5 ani.
Prin modul în revista „Radio“ când a văzut shemku în opinia mea, încărcătorul ustroysva cel mai hilar. În cazul în care nevoile de încărcare a bateriei, o mulțime de circuit devine un generator de curent. acumulatorul este încărcat-l ușor în regulatorul de tensiune. Ie un set și să uitați că a avut-o taxa de dreapta (lasa-l chiar până la 90 la sută).
Trebuie să încărcați intensitatea curentului poate fi de la 0 la 10A pentru a expune. Deci, ce este optim? Ultima dată încărcat la 2.5A zi întreagă, electrolit curent în dimineața a început să gurgle.