Incalzitor ZAZ, consumul de curent, lumanare, cu aprindere prin scânteie, aragaz pompa de combustibil, soba de evacuare

Incalzitor „Zaporojeț“ - complex de unitate și capricios. În funcție de numărul de eșecuri și o varietate de defecte pot concura cu motorul. Prin urmare, noi am identificat într-un capitol separat.

Cum de a reduce de descărcare a bateriei ÎNCĂLZIRE de aprindere?

Independent de încălzire pe benzină cu aprindere consumă un curent mare (până la 25A), care poate duce la o descărcare puternică a bateriei, în special atunci când motorul oprit.

„În acest sens, se recomandă să se producă aprinderea încălzitorului atunci când vehiculul rulează, și la viteze medii ale motorului atunci când este oprit, consumatorii de energie. După încălzire va un mod de ardere automată (lampa indicatoare se stinge), este posibil să se înceapă mișcarea.

Mulți proprietari „Zaporojeț“ muta de aprindere prin scânteie la care consumul de curent este redus la 2-- 4A.

Cum explică marcajele bujiile incandescente în sistemul de încălzire?

Marcajele de pe lumânare standuri asa. "KATEK" - fabrica (Kuibyshev Automotive Echipamente electrice Plant). lumânări-A-tip CP65 (un singur fir plug-strălucire, care servește pentru a porni instalațiile de încălzire funcționează cu combustibil lichid).

4B - tensiunea nominală.

1 6A - curent nominal (16-18A).

85 - anul de fabricație.

U-CL - lumânare este proiectat pentru zone cu climă temperată și rece. Bază lumânare Date: temperatura de încălzire în spirală timp de 30 de secunde - 800-850 ° C; diametrul firului în spirală - 1 mm; Material sârmă - OH25YU5 din oțel inoxidabil.

Dacă din încălzitorul țevii de eșapament este fum negru (sisteme de încălzire fumează „), înseamnă în camera de combustie este alimentat prea mult combustibil sau nu de ardere suficient aer. În primul rând, este necesar să se verifice uro Wen combustibil în regulatorul de alimentare cu camera de flotor și reglați, dacă este necesar. În cazul în care nivelul normal, si benzina vine mai mult decât norma, este necesar să se acorde o atenție jetului și secțiunea sa transversală. ar trebui să fie înfășurat strâns până la capăt, iar secțiunea transversală a duzei trebuie să fie redusă. este posibil să se lipire gaura și forarea unei noi sau zachekanit, astfel încât viteza de curgere Combustibil compensată normal (0,35-0,40 l / h).

Dacă este posibil, să facă o operație de cotitură poate fi controlat cu orificiu al duzelor. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie pentru a face trei părți simple (Fig. 57) și să finalizeze jetul în sine. Finalizarea este găurire la 1mm diametru. Dispozitivul este asamblat înșurubează în locul tuburilor de duze, nu uitați să instalați șaibă de etanșare (Fig. 58). Înșurubarea sau ac vyvertyvaya, trebuie să se asigure că torta a fost de ardere uniform, fără bumbac și fum, nu stinge; pompa de benzină trebuie să funcționeze o dată pe sine 5-7 Kund.

Fig. 57. Detaliile dispozitivului pentru controlul furnizării de combustibili în sisteme de încălzire salcie: a) o carcasă; b) piuliță de etanșare; c) ac.

Dacă alimentarea cu benzină este normal și a țevii este negru de fum trebuie scos din încălzitor vehiculului, demontați, curățați conducta de admisie și evacuare, sufla schimbător de căldură cu aer comprimat. De asemenea, este necesar să demontați motorul ventilatorului, Zach istit colector pentru a curăța cavitatea de praf de cărbune și a unge lagărele motorului.

Fig. 58. Re gulirue incalzitor meu jet: 1 - corpul camerei plutitor; 2 - duză; 3 - un ac de reglare; 4 - la orpus; 5 - sigiliu (piele): b - un sigiliu piuliță; 7 - un sigiliu șaibă.

Ce să facă. În cazul în care nu a reușit o pompă de combustibil ÎNCĂLZIRE?

În cazul în care încălzitorul pompei de carburant refuzat pe drum și să o repare a eșuat, puteți face acest lucru. Se toarnă benzina într-un recipient mic (sticlă) și pentru a configura regulatorul de recepție de alimentare cu cioc. Furtun inferior de lungime suficientă și dimensiuni adecvate (de exemplu, de la pompa de picior) în container și pentru a pompa benzina în furtunul. Celălalt capăt al furtunului pus pe combustibil uniunea și gravitatea merge în camera de plutire.

Garajul poate fi montat pe conducta de combustibil între motor și carburator pompa de benzină tee cu orificii calibrate astfel încât gazul este furnizat atât încălzitorului și carburator. Dar, în acest caz, sistemul de încălzire poate fi utilizat numai cu motorul pornit.

pompa de combustibil ÎNTRERUPERE

Se întâmplă că pompa de combustibil de încălzire funcționează haotic, datorită contactului mobil blocat. Efect bun dă inelul de cauciuc de 2 mm lățime, taie din camera și pus pe bicicleta la contactul mobil (Fig. 59)

Fig. 59. Inele de instalare de contact pompa de combustibil.

CUM SE DISPOZITIV DE ÎNCĂLZIRE pentru scânteia de aprindere?

Metoda constă în faptul că combustibilul nu este aprins de-glow bobina Bujiile incandescente și de înaltă tensiune scânteie de descărcare“, cum ar fi un amestec de aprindere în cilindrul motorului. Există mai multe scheme de dispozitive improvizate. Fig. 60 prezintă o diagramă simplă a dispozitivului pentru încălzitor cu aprindere prin scânteie cu multivibrator. diferența sa principală este aceea că dispozitivul produce un flux continuu de scântei și scântei individuale puternice la o frecvență de 2-4 pe benzină secundă, cu siguranță aprinzând la temperatura de minus 25 ° C

Fig. Dispozitivul de circuit 60.

Componentele principale ale dispozitivului: bobina se aprinde țiilor, releu întreruperi Tel, flip-flop. Lumânare, modificat de la bujie auto filetat M18h 1.5 (CF T). Scânteia nevoie pentru a elimina o parte metalică, lăsând un izolator cu un electrod central (fig. 61 a). izolator guler necesitatea de a se pisa pe teasc șmirghel la un diametru de 17,5 mm. Pentru a instala și securiza lumânările în cuib, este necesar să se facă două părți: (. Figura 61 în) un evaporator (. Figura 61, b) și sigiliul. Poate fi folosit pentru a acoperi și sigiliu (șaibă de cupru) strălucire. Fixed lumânare standard de piuliță cu filet (fig. 63). Această lumânare este potrivit pentru orice circuit cu aprindere prin scânteie electrică.

Fig. 61. De tal și lumânări: a) lumânare, b) evaporator; c) sigiliu

Fig. 62. Circuitul multivibrator

Multivibrator (fig. 62) este montat pe placa de circuit în mărime și se pot potrivi în carcasa releului suplimentar de pornire, iar întregul dispozitiv este amplasat pe placa de 120x100 mm și este instalat în portbagaj în apropierea elementului de încălzire (unitate poate fi montat n o piuliță de suspendare suplimentară stoc).

Fig. 63. Instalarea lumânare de încălzire cu ardere 1 aparat de fotografiat; 2-vaporizator 3 - tub de alimentare pe benzină; 4 - lumânare; 5 - sigiliu; 6 - o piuliță.

Deoarece elicopterul poate fi orice releu cu contacte normal deschise, de exemplu, releu starter suplimentar de tip RS502 sau releu de tip RS9. Putere (+ 12V), este mai bine să ia cu tampoane terminale pe corp GTR Pytel, atunci nu trebuie să scurtcircuiteze rezistența suplimentară a bujiei incandescente.

Fig. 64. Dispozitiv de antrenare pentru un încălzitor cu aprindere prin scânteie.

Fig. 64 prezintă un circuit simplu și accesibil cu aprindere prin scânteie. Acesta utilizează orice bobina de aprindere, releu cu contacte normal închise, care funcționează la o tensiune de tip 12Vi condensator MBGO 4 capacitate microfarazi, 160B. Dispozitivul este asamblat pe circuitul de asemenea, funcționează în mod fiabil, oferind aprinderea încălzitorului.

POATE CA COMBUSTIBIL PENTRU INCALZIRE UTILIZARE lichefiați?

de gaz lichefiat pentru putere de încălzire pot fi utilizate, astfel încât face unele automobiliști.

Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți o sticla de cinci litri cu tipul de unelte „Baltica“ sau RDSG-2-1,0 (de la gătit instalație butelie de gaz). tub de alimentare cu combustibil să fie deconectat de la camera cu plutitor și înșurubată-l cu niplu orificiu diametru 0, ^ - 1,0 mm. Celălalt capăt al ștuț trebuie să asigure furtun de conectare din cilindrul de gaz. Pentru aprindere prin scânteie este mai bine să se folosească metoda. Alimentare cu gaz deschis numai după sparker! pompă de benzină și solenoid ventil de închidere pentru a opri. În cilindru rece extremă este mai bine să se plaseze cabina, deoarece la temperaturi joase, se evapore gaze sărace. sticla de cinci litri este suficient pentru 8 ore de încălzire.

Puteți utiliza, de asemenea combustibil diesel, dar contactul trebuie să producă benzină. În acest scop, înainte de hrănire regulator set teu pentru furnizarea de benzină și motorină, o pompă suplimentară (BN200), și un rezervor pentru motorină. Activarea și aprins pentru a produce benzină, după intrarea în modul automat - pentru a porni alimentarea cu combustibil diesel oprind alimentarea cu benzină. Înainte de a închide pentru câteva secunde, porniți benzina.

Pot să fac fără INCALZITOR PETROL?

Unii proprietari de „Zaporojeț“, frustrat de numeroase eșecuri sisteme de încălzire încercarea de a face fără ea.

O altă metodă folosită de către automobiliști - utilizarea uleiului de motor fierbinte. Pentru încălzirea habitaclului, în acest fel șofer sau pasager zona picioarelor - sub scaunul montat frontal al radiatorului, prin care uleiul dirijat din sistemul de ungere al motorului. Aerul încălzit cu ajutorul unui ventilator de mici dimensiuni este scos din radiator și circulă în compartimentul pentru pasageri. Utilizarea răcitorul de ulei „moscoviți-408“ sau „GAS-24“. radiator Personal îndepărtat. Într-un alt caz, uleiul trece prin tee cu o macara de la bord sau răcitor; vara - prin iarna regulat - prinu.

Avantajele acestei metode de încălzire - care primesc căldură la sisteme de încălzire de mers în gol și economia de combustibil. Dar există dezavantaje semnificative la Transatlantice de ulei de încălzire nu este suficient (de încălzire a personalului dă 8-10 ori mai mult). În timpul iernii, motorul răcit cu aer se încălzește foarte încet, iar când un radiator suplimentar e se va încălzi mai lent. Dacă luăm în considerare că zborurile de iarnă la cea mai mare parte scurt, căldura va fi furnizată numai la sfârșitul călătoriei, pe lângă instalarea ventilatorului radiatorului și linia de ulei este destul de dificil. Și experții de plante cred că starea motorului la căldura radiatorului a crescut dramatic inrautati - temperatura uleiului de motor ajunge optim, care are un impact negativ asupra calității și dinamică a resurselor.

Fig. 65. Instalație pentru rezervoare de încălzire antigel tevi de evacuare: 1 - un rezervor; 2 - duza de intrare; 3 - o conductă; 4 - tub de umplere; 5 - o duză de ieșire; 6 - un dop de scurgere.

Metoda cea mai eficientă și mai sigură (dar complexă și consumatoare de timp) încălzirea este utilizarea căldurii încălzit lichidului de răcire a motorului alimentat prin furtunuri la radiator, montat in cabina sau pe incalzitor personalul site-ului. Construcția sa este după cum urmează: pe una sau două țevi de eșapament sunt puse rezervoare de 70 mm și o înălțime de 100 mm, din oțel sau alamă, 1 mm grosime. arivayut lor de legare, astfel încât să se asigure etanșeitatea. Rezervoarele trebuie să aibă racorduri pentru furtunurile de admisie și evacuare de rom diametru 12-14mm, precum și de umplere și un tub de golire (Fig. 1), 5).

Furtun prin deschiderea din peretele posterior al corpului a avut loc în interiorul ventilatorului radiatorului, de exemplu, sistemul de încălzire „Zhiguley“ sau „moscoviți“. Sistemul trebuie să fie compactă pentru pompa de circulație a fluidului. Este util să se instaleze un rezervor de expansiune. In antigel cald este drenat. .

Există o altă metodă de încălzire antigel. La motor stabilit două amortizor de zgomot improvizat, unul dintre ele (sau ambele) este „cazan“, care este umplut cu antigel, vayuschiysya de căldură care trece gazele de evacuare (Fig. 66.6). La locul de încălzire regulat pentru a instala coolerul. Fan poate fi folosit pe benzină de încălzire. Canalele din interior - vechi. Lichid este furnizat la radiator cu ajutorul unei pompe centrifuge (de exemplu, pompă pentru mașini de spălat), care este condus de fulia arborelui cotit al motorului. Sistemul trebuie să includă un vas de expansiune din tubul care este îndepărtarea vaporilor sub podeaua Ica bagaje. Admisia aerului se face din cabina sau din afara. Cantitatea de căldură depinde de modul motor termic. circuitul de încălzire este prezentat în Fig. 66, a.

Unii artizani, convertit motoare „Zaporozhtsev“ pe motor răcit cu lichid utilizează antigel încălzite pentru încălzirea interiorului,

Fig. 66. Sistemul de încălzire a fluidului: a) de circuit; b) un amortizor cazan. 1 - tobei de eșapament cazan; 2 - pompa de apă; 3 - tub de umplere; 4 - un rezervor larg; 5 - radiator; 6 - ventilator; 7 - dop de scurgere; 8 - furtunuri.