Încălzi discuri de frână, cauza supraîncălzirii

Salutări prieteni on-line de reparații auto propriile mâini. Sistemul de frânare a mașinii necesită o atenție specială, respect și rezolvarea problemelor în timp util.

Încălzi discuri de frână

eficacitatea redusă a frânelor sau eșecul poate duce la o varietate de probleme, inclusiv accidente.

Dacă observați că ați scăzut eficiența de frânare, a apărut zgomot inutil sau a unui disc de frână foarte cald, trebuie să acționați.

Principiul de funcționare al sistemului de frânare

Frânele cu disc - una dintre cele mai moderne utilaje. Ele sunt simple în întreținere, eficientă în exploatare și de încredere în aplicarea practică.

Principiul de funcționare al sistemului este adesea comparat cu plăcuțe de frână pentru biciclete. Principala diferență este doar faptul că, în cazul automobilelor, blocul de comandă este alimentat prin intermediul (lichid de frână) hidraulic.

În momentul de frecare este alocată de căldură puternică, care „stinge“, printr-o ventilație specială. În acest context, mai multe și mai populare discuri perforate. Designul lor asigură o răcire eficientă și purificarea suprafeței de frână de murdărie și praf.

În cazul în care unele piese și cârlig, apoi sub influența forței centrifuge, ei zboară repede departe.

Cauzele încălzirii discurilor de frână

Multe șoferii se întreabă de ce frânele încălzite. De obicei, examinarea inițială nu dă rezultate clare - roata se rotește în mod normal, și nu s-ar agăța.

Pentru a înțelege problema, trebuie să cunoască principalele cauze ale încălzirii.

• Stilul de conducere agresiv,
• disc de deformare de frână,
• stabilirea tampoane de calitate scăzută,
• creșterea producției de tampoane și disc,
• Calitatea slabă a lichidului de frână.

Stilul de conducere. Fanii de accelerare bruscă și decelerare constantă nu ar trebui să fie surprins de disc supraîncălzire (ultima dată pur și simplu se răcească). Eforturile continue de metal pad încălzește. Ca o consecință, poate reduce eficacitatea de frânare și de ieșire a altor elemente ale sistemului;

Deformarea a discului. Când sunt supraîncălzite metal și contactul ulterior cu apa de pe suprafața discului pot fi deformate. Într-o astfel de situație există două opțiuni - pentru a perfora discul (în cazul în care grosimea ei face posibil pentru a face loc de muncă), sau înlocuiți discul de frână complet;

tampoane de calitate slabă. În cazul în care discurile de frână încălzite după schimbarea la stația de serviciu, atunci șansele de căsătorie. Într-o astfel de situație, este necesar să se întoarcă la serviciu și pentru a înțelege situația cu maeștrii;

Purtați tampoane și discul. Acest lucru este posibil, dacă ați călătorit de mai multe mii de kilometri, dar nu sa deranjat să-l înlocuiască componentele uzate.

Instalarea frânele cu tambur spate. În cazul în care roțile din spate ale sistemului de frânare auto cu tambur montat, sarcina mare cade pe partea din față (disc) frânele. În această situație, dezvoltatorii trebuie să dea vina numai care a inventat un astfel de plan de „genial“;

Lipsa de calitate sau slaba de lichid de frână. șoferii cu experiență știu că verificarea nivelului lichidului înainte de fiecare plimbare - este obligatorie.

Volumul normal - între două indicii (minime și maxime). Depășirea acestor limite ar putea însemna o mulțime de probleme (inclusiv un eșec sistem complet).

Cum să recunoască problema?

Identificați unitatea de supraîncălzire nu este întotdeauna ușor. Dar, cunoscând numărul de semne indirecte, nu este dificil. În special, problemele sistemului de frânare materializate prin apariția unor vibrații puternice în timpul condusului, exprima loviri sau labagii masina.

Să acorde o atenție la un zgomot ciudat - se va aminti zăngănit metalic atunci când apăsați pedala de frână. Pentru a explica pur și simplu. „Barbs“ de pe plăcuța de frână se agață de discul de frână. Rezultatul este zuruitoare atât de urât.

Un alt simptom al problemei - blocarea frânei chiar și atunci când se apasă ușor pedala. De exemplu, apăsați în jos pe plăcuțele de frână stoarce unitatea și nu da drumul.

În această situație, nu puteți trage un minut - ar trebui să efectueze un audit al sistemului de frânare, pentru a măsura grosimea discului și pentru a elimina defectele existente. Într-un caz extrem, cu plăcuțele pot fi înlocuite pe disc.

posibilele consecințe

Inacțiunea în caz de supraîncălzire unitate - este calea spre probleme chiar mai mult. În special, materialul produs poate schimba caracteristicile lor, suprafața este acoperită cu o peliculă, reduce performanța de frânare.

De-a lungul timpului, situatia se va inrautati. supraîncălzire puternică poate duce la ruperea sau distrugerea eventuala a plăcuței de frână etrier.

Mai mult ignorând problema poate duce la defectarea frânei, pierderea controlului și poate cauza un accident.

Pentru a evita problemele, face diagnosticarea în timp util a sistemului de frânare, se schimbă plăcuțele de frână și discuri.

Dacă urmați starea tehnică a autovehiculului și pentru a răspunde prompt la semnalele de arta, eșecul de frână poate fi evitată.

Ea nu drămui privind siguranța - cumpara numai componente de înaltă calitate de la branduri bine-cunoscute. Mult noroc pe drumuri și, desigur, fără o pauză.