Încă o dată pe avtoteplo avtoodeyale

Aceeași lână koalinovaya (tesatura) este diferită de sticlă (și sticlă)?
De fapt, koalinovaya (lână) nu este din sticlă, cum cred unii, și, de fapt, materialul ceramic. Prin urmare, diferențele sunt:
lână de sticlă.
vata de sticla este un material izolator termic care constă din fibre de sticlă flexibile dispuse aleatoriu obținute prin procedeul de tragere sticla topită. Materia primă pentru sticla este din sticlă sau sticlă industria deșeurilor.
Avantaj - preț scăzut.
dezavantaje:
1. Creșterea fragilitate.
2. periculoase pentru om (inclusiv din cauza fragilității sale). Cauză iritare când intră în contact cu pielea și căile respiratorii umane.
3. In mod semnificativ mai mic comparativ cu bumbac de temperatura de topire koalinovoy (aproximativ 450 C).
lână caolinul.
Materia primă așa cum sa menționat mai sus pentru producția de alumină sunt tehnic care conține 99% oxid de aluminiu, și o mică cantitate de nisip de cuarț pur.
avantaje:
1. brittleness Profund mai mici comparativ cu vată de sticlă (fibre de sticlă) Prin urmare, aproape nici o rosături în compartimentul motorului.
2. Nu în detrimentul iritarea cauza cheloveka.Ne la contactul cu pielea umană.
3. In mod semnificativ mai mare comparativ cu temperatură de topire de vată de sticlă (1100-1250 C)
dezavantaje:
1. mai mare (în comparație cu vata de sticla) preț.
2. Mai greu decât lână.

Conform acestui director de foc-PP web 300 constă dintr-o țesătură de sticlă și foc PP-100 de țesut koalinovoy. Există și foc o foaie de pâslă.
Din acest director, vom vedea că temperatura maximă admisibilă pentru pâsla a simțit doar 400 de grade.
Dar, în condiții apropiate de evacuare maximă a motorului temperatura colector poate ajunge la fel de mult ca 700-800 de grade, adică în consecință, există o posibilitate de aprindere a saltelei pâslă, și apoi mașina. (*)
Temperatura materialului de topire mulitul (care constă din avtoodeyalo „Avtoteplo“), așa cum am menționat deja, 1100-1250 grade.
Deci, diferența în ceea ce privește siguranța la foc, în mod clar în favoarea avtoodeyala ... Deci, să spunem: „01 Avertisment“:

Și judecând după testele în timpul răcirii completă a motorului sub postavul este mai mică decât o avtoodeyalom.
Trage propriile concluzii, prietenii mei!

* În unele discuții am replicat că, chiar dacă temperatura galeriei de evacuare poate ajunge la 800 de grade, dar este protejat de un scut termic. Da. Așa e. DAR! căutare Poyuzat din aceeași unitate 2 (sau orice alt forum auto): o parte semnificativă a auto merge fara acest scut termic. Cine a fost rostogolită, și care nu a fost, indiferent de motiv. Și, cred că, 50% dintre șoferii de azi nici nu știu că le are sau nu ...
________________________________________________________________________________
Ei bine, experiențele mele personale despre utilizarea avtoodeyala „Avtoteplo“, iar unele cercetări cu privire la beneficiile sau daune avtoodeyala pot fi găsite aici.