Inainte de motor 21127 caietul de sarcini, defecte si tunning

Motorul este montat pe LADA Priora, Lada Kalina 2 și Lada Granta.

Noul motor VAZ 21127 se bazează pe motorul pe benzina VAZ-21126. Motor principal Priory, și practic nu diferă de la ea.

Cu acest nou motor Staretia are unele caracteristici speciale:

• Motorul este echipat cu un sistem de admisie variabilă, datorită căruia a reușit să mărească capacitatea de 98-106 de cai putere. Cu motorul 106 CP, în opinia proprietarilor, depasirile a devenit mai calm.
• În același timp, a crescut semnificativ cuplul la 148 Nm. Creșterea motorului mid-range 127 a fost de 10 Nm, care a afectat caracteristicile dinamice ale motorului.
• Noul motor controller primit de calibrare, și în loc de debitmetrul de aer aplicat DBP (senzor de presiune absolută.) Ca urmare a modificării VAZ 21127 au primit piese mai avansate ale motorului.

modificări

Modificarea motorului VAZ 21127 este o unitate de putere 21129 serie. În această unitate montată unitate de control, proiectat în conformitate cu parametrii Euro-5, în timp ce el adaptat pentru a comuta compania de transport Renault.

Aceasta unitate de putere este montat pe vehicule și auto Vesta Xray Volga.

desen

• motor în patru timpi 127 are Lada cilindrii in linie anterioara si sistem de injecție de tip distribuit; arborele cu came este situat în partea superioară a motorului.
• Sistem de răcire Tip închis cu circulație forțată de tip mai rece.
• Sistemul de ungere de tip combinat este furnizat la suprafețele de frecare cu ajutorul presiunii și prin stropirea cu ulei.
• Fonta maleabilă blocul cilindrilor este format prin turnare, iar pereții de prelucrare efectuate în conformitate cu tehnologia de companie Federal Mogul. cilindru numărătoarea inversă începe prin acționarea fulia arborelui cotit.

A se vedea, de asemenea: Motor VAZ 2106 caietul de sarcini și reparații

serviciu

Unitatea de alimentare trebuie să fie supuse întreținerii periodice în 10 mii de kilometri. trebuie efectuate 7,500 în condiții grele de exploatare schimbă uleiul și filtrele.

În cazul în care filtrul înlocuirea uleiului ar trebui să acorde o atenție la scurgerile de ulei prin capacul supapei de etanșare. Acest defect este cauzat calitatea slabă a garniturii, ceea ce duce la contaminarea suprafețelor de răcire și supraîncălzirea motorului.

O caracteristică specială a acestui serviciu este înlocuirea periodică a biciul supapei motorului.

În timpul funcționării vehiculului cu motorul trebuie să controleze gama de temperaturi - 95-98 grade Celsius, altfel uzura foarte repede elementele sistemului de răcire. Motivul pentru aceasta este, de obicei, un termostat fiind elementul cel mai slab în acest sistem.

Demontarea țevii de eșapament trebuie făcută cu precauție extremă, în loc de cupru producător de fructe cu coajă de oțel instalat, cu acidificarea se pot rupe suporturile de montare. În realizarea acestui tip de munca acestor nuci este mai bine pentru a înlocui cupru.

Caracteristica cea mai de temut de acest motor este faptul că motorul nu reușește atunci când supapa de sincronizare jugul, ceea ce duce la reparații costisitoare. Tensiunea și înlocuirea curelei de distribuție se face cel mai bine atunci când. Motorul Lada Inainte de 106 de litri. a. Comentarii pentru proprietari, a turnat un ulei de calitate, în caz contrar supapa hidraulic este foarte ușor de deteriorat.

Motor, de asemenea, remarcat ciocăniturile în elemente krivoshatunnogo mecanism principal și lagăre de legătură toiag, troit motorului.

defecțiuni

În ciuda diferitelor upgrade-uri la motorul VAZ 21127 reținut toate greșelile predecesorului său, dintre care principalele sunt enumerate în tabelul de mai jos:

Datorită faptului că designul motorului este fundamental nu sa schimbat, tuning motor Staretia produs prin aceleași metode ca și motorul 126. Reglajul motorului Priora auto se poate face în mai multe moduri:

1. Cel mai simplu mod de a face un cip de tuning motor Priors, este necesar să dețină firmware-ul unității de comandă. schimbări semnificative în specificațiile motorului cip reglaj nu, creșterea va fi de doar aproximativ 5 litri. a.
2. Pentru o mică creștere a performanțelor dinamice este suficient pur și simplu pentru a schimba țeava de eșapament cu un diametru de 51 m și 4-2-1 supapă păianjen și schimba dimensiunea de 54 mm. Aceste modificări vor crește puterea motorului de 10-15 cai putere și de a crește numărul de dinamica vehiculului.
3. Pentru mai grave au nevoie de tuning pentru a instala 8,9 arbori Stolnikova cu faza 280. Această modificare va îmbunătăți dispersării la sută timp de 9 secunde.
4. Arbori de aplicare 9.15, cu o fază de 316 permit îmbunătățirea mai semnificativ dinamica la început într-un mediu urban, dar acest lucru va canale cu alezaj pentru valva de 31 mm / 27 mm și duza pentru a schimba mai productiv. Pentru aceste scopuri, BOSCH BOSCH 431 ajutaj companie 360ss și 440ss se potrivesc bine.

Aplicarea acestor modificări vor crește puterea motorului de 30-40 de cai. Dacă aceste activități nu sunt suficiente, trebuie să înlocuiți Receivere, instalarea compresorului sau a motorului turbirovanie.