În Kazahstan, în experiența de călătorie masina sa spontană
Kazahstan, zona cea mai apropiată de țara noastră, atrage în mod tradițional Tyumentsev. Popular cu turisti sunt „Lacul Albastru“ și stațiunile din nordul Kazahstanului, Balkhash. Nu mai puțin interesant este orașul Astana - capitala tinerilor, care a crescut în pustie timp de 20 de ani.
Minore Îndepărtate de frontieră kazahe din orașul nostru permite, fără nici un cost pentru a merge la țară pe propria mașină. Cu toate acestea, popular zvon este plin de diverse mituri și povești de groază despre granița, cu poliția din Kazahstan, are documente. Pentru a petrece timpul liber, dar în același timp, pentru a înțelege modul în care lucrurile într-adevăr, reporter NashGorod.ru a mers la o mică excursie.
Sa decis să meargă pe timp de noapte. În primul rând, intuiție, în acea noapte la frontiera de trecere oameni mai puțin, și în al doilea rând, timpul pentru o excursie spontană la Petropavlovsk și înapoi a fost mai puțin de o zi. După cum sa sugerat de Internet, cel mai scurt drum spre avanpostul din sat regiune Petuhovo Kurgan pătrunde prin districtul Zavodoukovsky și satul Ermutla, cu plecare de pe autostrada M51 (Chelyabinsk-Kurgan Petropavlovsk-Omsk), la 100 km est de Barrow. Drumul de-a lungul autostrăzii federale pentru a Zavodoukovsk nimic de interes a câștigat, nu se poate spune despre „bow“ prin Uporovsky District.
Număr Sfat 1: Dacă nu aveți nevoie aventura suplimentare și nu sunt dispuși să riște suspendarea, este mai bine să treacă printr-o movilă
Cel mai scurt drum spre site-ul de la Zavodoukovsk la autostrada M51 este un îngust gol pistă looping, și înconjurat de pini și brazi seculari, din cauza căreia drumul popping acum și apoi cerb acoperite cu zăpadă. Aceste capre forestiere trei jurnaliști trebuie să sperie amânare, decelerarea, pentru a evita o coliziune. Locuitor din pădure întoarse prudent capul și apoi respins copitelor din spate de pe movila și a dispărut în întuneric, în afara fasciculului farurilor. După cum se poate observa, drumul nu este popular în rândul conducătorilor auto, și o atenție deosebită este acordată conținutul său nu este. Locuri trebuie să călătorească pe zăpadă ambalate, întrebându-se dacă există sub asfalt. În total, calea acestui drum periferic este de aproximativ 140 km, dar să se mute în acest domeniu, la o viteză mai mare de 70-80 km / h este dificil.
În ceea ce privește ruta prin Mound, este mai lungă de numai 50 de kilometri, dar drumul este ușor mai mare calitate. Apropo, prin movilă se află, de asemenea, pe drumul prin frontiera Kostanay „Voskresensky“ - cel mai aproape de orașul Tyumen.
Numărul Sfat 2: se preconizează că trecerea de trecere a frontierei vă va duce la 2 ore
Distanța de la Barrow la frontieră este de aproximativ 200 km. Dacă decideți să repete experiența călătorilor noștri și să aprecieze personal frumusețea unui drum prin Zavodoukovsky și Uporovsky District, la Petru și Paul Kurgan-urmăriți vă lăsați la mijlocul părții sale românești. Era de așteptat ca granița este oarecum mai aproape, dar a durat o jumătate de oră, iar toate barierele de frontieră nu a apărut. În cele din urmă, el fulgeră un indicator „Petuhovo“ - ceea ce înseamnă că obiectivul este de aproape. După câteva kilometri de drum se oprește la poarta, în spatele căreia era o zonă împrejmuită în lumina felinarelor, punctul de control de trecere a frontierei „Petuhovo“.
În cabina în apropierea barierei stătea o fată tânără într-o jachetă uniformă cu zigzag „FSB Serviciul Grăniceri România.“ „Voi merge la Kazahstan?“ - ea a zâmbit. Conducătorul auto a dat din cap și a înmânat pașaportul. Fata se uită la fotografie și a dat o mică bucată de hârtie, cu o grămadă de coduri și abrevieri, „Cu această bucată de trecere la controlul de inspecție și pașaport.“
Controlul pașapoartelor clădire părăsită. Unul dintre turnicheŃi despre vorbesc ceva păzește granița. Femeia pogranichnitsa scrutează pașaport, al doilea de-al doilea trecerea privirea de la fotografia de pe conducătorul auto și înapoi la imaginea pentru o lungă perioadă de timp Răsfoind paginile, căutând ceva pe computer. Se simte că granița România într-adevăr închis ... De la o astfel de strictețea control nu este singur. „Dați-vă înapoi! Pasul înapoi ... La stânga se ridice în picioare! Uită-te în cameră ... „- sunete de voce uscată, aproape comandant. În cele din urmă, puteți auzi clicuri ștampila de trecere a frontierei. Tot ... Poți respira. Un picior în străinătate. Ne-am întors pașaportul cu o ștampilă „PPC Petuhovo“ și o bucată de hârtie cu un buchet de cifruri (probabil - pass), care flaunts același control marca pașaport.
De fapt, ar trebui să spunem că puteți merge la Kazahstan și pașaportul intern românesc, dar nu este interzis este, de asemenea, utilizat în scopul propus „zagrannik“ dacă este disponibil.
După controlul pașapoartelor a fost necesară pentru a trece partea de test care sperie majoritatea - mașini de inspecție. În realitate, sa dovedit că procedura este simplă și de rutină. La solicitarea polițistului de frontieră se oprește motorul, deschide ușile, portbagajul, capota. Verificarea pe scurt arată în salon, adresați-vă deschide torpedoul, arată bagajele de mână, cu ajutorul unui suport de oglindă arată sub bara de protecție. Verificarea masina foarte durează mai puțin de cinci minute. „Modalitate bună de a călători ... Follow.“ Away Am închiriat insigna somnoros angajat și mă găsesc în zona neutră. Înainte de partea kazahă a frontierei - aproximativ doi kilometri.
În total, trecerea frontierei a luat aproximativ patruzeci de minute, dar a fost pe timp de noapte, pe un punct de control gol și cozi. Nu au apărut dificultăți. Chiar și faptul că șoferul mașinii este înregistrat pe un soț, și să le gestionați de asigurare și procură generală, nu a provocat nici un tiranți (care a infirmat mitul imposibilității de a merge în străinătate într-o mașină străină, în cazul în care puterea de avocat este nici un cuvânt cu privire la dreptul de a exporta vehiculul din Federația Rusă ), polițiștii de frontieră nu-i pasa. De-a lungul trecere în după-amiaza alți conducători auto ezdivshie din Kazahstan pe acest traseu frontiera, am raportat că coada de mașini pentru a lua Petuhovo rareori mai mult de două ore.
Număr Sfat 3: Ride Kazahstan fără asigurare - riscuri inutile
În momentul plecării din România vă veți afla într-o țară vecină cu alte legi. În același mod, ca și în Rusia, Kazahstan necesită asigurare de răspundere civilă obligatorie. Economia de piață este de a face treaba: doar în afara ieșirea de trecere a frontierei este de aproximativ o duzină de pe marginea drumului cafenele și tarabe care oferă să cumpere de asigurare cum ar fi de ruble, iar pentru Tenge. costul poliței pentru mașinile de șapte ani străine, cu un motor de 1,6 litri a fost de aproximativ 1.700 de ruble (mai târziu, pe drumul înapoi spre România părți aleatorii au avertizat de necesitatea de a verifica cu atenție umplerea poliței de asigurare la primirea și asigurați-vă că VIN grafic (Vehicle Identification Number) este completat corect - erori și utilizarea necorespunzătoare sunt de umplere comune). Un alt cost cu o schimbare de 200 de ruble de kit de autocolante pe fereastra din spate: ovala cu litere RUS și semn foarte mare de „vârfuri“, ale căror dimensiuni sunt cuvintele unui agent de asigurare, poliția rutieră a verifica cu o riglă. Există, de asemenea, locul de înregistrare a politicii ma avertizat: „! De poliție rutieră în Kazahstan și sancțiuni draconice sălbatic“
Număr Sfat 4: Nu depășiți! Noi nu rupe! Muniție cu tine consult!
Euforia de trecere a frontierei de succes și ușor a fost amestecat cu frica de ceea ce a auzit de avertizare. Curând a fost să fie testate în practică. În zona Mamlyutka, la rândul său, a fost Kostanay masina de patrulare, de la care a venit un sergent obosit și un val de bastoane de lumină roșie predat semnal de oprire. După verificarea documentelor, și, mai presus de toate, de asigurare kazah, poliția a dorit călătorie bon și chiar a răspuns cu amabilitate la întrebarea mea, în cazul în care este cea mai apropiată stație de gaz, a primit un card de plată. „Și ce mi-ai speriat?!“ - a apărut în capul meu de conducere la Petropavlovsk, relaxat După cum sa dovedit - .. Nimic.
Numărul 5 Sfat: Atunci când planificați o excursie, cumpăra valută în avans
Ceasul a arătat după șase dimineața. Era la intrarea în Petropavlovsk orice camping descoperit. Pentru a petrece noaptea pe margine și probabil va avea din nou să se ocupe cu poliția nu a vrut să. În plus, într-un buzunar a fost destul de un pic de bani, dar a fost rublele din România, și a găsit în schimbătorul oraș de pre-zori sau banca ATM-română uitat sarcină nerealiste. Ai putea căuta un hotel care acceptă cardul, dar timpul de întârziere somn, luând în considerare postul a fost destul de un pic - în seara trebuia să fie în Tyumen, timp pentru a vizita orașul a rămas. Pentru cea mai apropiată parcare marginea drumului a fost de aproximativ 20 de kilometri. La aproximativ la fel, un pic mai departe de mine a fost granița cu Kazahstan districtul Kazan din regiunea Tyumen. Sa decis să realimenteze și du-te în România, iar restul de la cel mai apropiat de camping în drumul lor spre Tyumen.
Număr Sfat 6: realimenteze maximă în Kazahstan. combustibil mai ieftin
Cea mai apropiată trecere a frontierei pe drumul spre luminile stație de gaz pâlpâit somnoroasă. Pe operatorul ușii purta un autocolant cu simbolul «Visa» sistemul de plată și «MasterCard». Ușa a fost deschisă de către un agent de securitate, „Salaam. Vei umple?“. În interiorul amurg stație de gaz. Operatorul se transformă într-o coloană de zece litri și solicită să plătească suma: „O mie de cincizeci de tenge sută de de trei.“ Astfel, pe baza litrul de bani Română de Au-95 până la 27 de ruble costa 50 de cenți.
Înainte era o modalitate de România, de trecere a frontierei de la Kazan (care, în contrast cu moderne și bine întreținute Petuhovsky mai mult ca o mână de remorci de constructii), peste noapte, sub Ishim și drumul spre casa din Tyumen ...
așa cum se găsește în schimbătorul de oraș de pre-zori sau banca ATM-română uitat sarcină nerealiste.
la stația de cale ferată, cu ușurință
Traficul post de politie în fața intrării în oraș sa întâlnit cu ardere de lumină roșie și semnul „Cordon“.
Petrik în mai bine vezzhaet după 7 AM-bariere sunt deschise și mai mult de 50% din mașinile românești neinteresnysamoe oricine ușor de a cere să se refere la SDA
Kazahstanul este o țară copil Bais și biys
Pentru cea mai apropiată parcare marginea drumului a fost de aproximativ 20 de kilometri. La aproximativ la fel, un pic mai departe de mine a fost granița cu Kazahstan districtul Kazan din regiunea Tyumen.
de la oraș la punctul de trecere a frontierei „Kazan“ 70 km-despre, în cazul în care nu mai
(Care, spre deosebire de moderne și bine întreținute Petuhovsky mai semăna cu o mână de remorci de constructii)
dar cel care merge pentru prima dată, totul mai clar și mai ușor decât Petuhovoda și Kazan muta mai repede întotdeauna testate de mai multe ori
După ce, la un moment dat, chiar și atunci când Kucima a mers la Ucraina. Călătoria a fost exact la fel cum este descris aici pentru majoritatea Kazahstanului. Două ore de la granița cu shakedown și înregistrarea și doresc să taie aluatul cu camera românească. Îmi amintesc, în Mariupol la semafor la mine cu apă și o cârpă a fugit un puști și strigând „da-mi bani“, a început să se spele parbrizul. Cu toate acestea, traficul nu este angajată în mită DAI, cel mai surprinzător, au oprit atunci doar o dată la câteva puncte de control și de verificare a documentelor dorit călătorie bon, iar unele structuri de mediu cu cerințele clatiti arcuri măsură CO, etc. desigur, pentru bani, și considerabile. Dar despre ei am fost avertizat din nou în România, așa că la început au trimis doar, iar apoi am fost chiar oprit în fața lor să se oprească.
Prin urmare, este surprinzător că, dacă avem cu Kazahstan uniunea vamală, atunci de ce chiar și această limită, de ce nu dau doar oameni ușor să treacă, ca și în Europa? Potrivit rapoartelor, în acest subiect, eu nu văd nici o diferență de la intersecția acestei țări, un membru al uniunii vamale nu este. Brad unii. Și totuși, cu privire la amenzi. Cum este pus în aplicare în practică? Dacă mi-am rupt, cum să plătească amenda? Aici eu sunt de așteptare pentru o scrisoare sau Gaetz mi scrie un protocol prin care plătesc timp de două luni. Și în Kazahstan?