În ceea ce mecanicii de antrenare - lecții de conducere pe mecanica - scoala de conducere intensivă

Lecții de conducere introductivă în mecanica

Poziția manetei principale - neutru, care este în centru între toate vitezele, sunt împuternicite în mod liber la „agățat“ în spațiu. Se trece prin ea de fiecare dată când comutați maneta. Dar, caracteristica principală a manualului este strângând ambreiajul obligatoriu imediat înainte de includerea orice viteză, frânare la viteze mai mici de 20 km / h, înainte de oprirea completă a vehiculului. Încercați schimbarea treptei de viteză în acțiune pe un drum plat, cu contactul cuplat cu un (stare de funcționare) a ridicat frâna de mână. Apropo, o treaptă de viteză inversă pe diferite vehicule pot fi transformate în moduri diferite, de aceea este important să se clarifice această nuanță. La o anumită viteză pentru a transforma inelul din spate trebuie să ridice specific pârghia și apoi mutați-l în poziția dorită pe drugih- împinge maneta schimbătorului de viteze să se deplaseze în jos și în poziție inversă.

Pentru a face masina plecat ar trebui să efectueze un anumit set de acțiuni.
Pentru a avea o mașină, asigurați-vă în prealabil că maneta este în poziția neutră. La momentul rotirea cheii în contact, ambele picioare ar trebui să fie pe pedale: stânga în ambreiajul, mâna dreaptă pe frână.

Fără a elibera picioarele pentru a pedala, maneta este deplasată în poziția I de transfer și scoateți frâna de mână (drop-down prin apăsarea butonului de pre-existente pe ea).
eliberând încet piciorul stâng de la pedala de ambreiaj pentru a-l aduce la „punctul de pornire“ - locul în care aparatul începe să rattle un pic și să încerce să se miște. Pentru o fracțiune de secundă pentru a fixa piciorul stâng în această poziție. Rearanjarea piciorul drept de la pedala de frână, pedala de accelerație și apăsați-o ușor, și în acest moment, eliberați ambreiajul lent până la capăt și se adaugă gaz. În momentul de față, atunci când treci „punctul de pornire“ în condiții de siguranță auto clinti. Se pare că ambele picioare sunt în mișcare la aceleași viteze mici de direcții paralele, dar opuse.

După ce mașina tras departe, maneta de viteză trebuie să fie plasate în transmisie poziția II, pentru că am destinate exclusiv pentru începutul mișcării și, în unele cazuri, pentru foarte lent pentru a depăși obstacole dificile (groapă adâncă sau mișcare în deal abrupt). viteze de comutare trebuie efectuată cu puțin timp înainte ca mașina începe să literalmente „hohote“. Media de ascultare acest fapt va veni cu experiență, și să înceapă să se concentreze mai bine pe vitezometru.

Eu conduc - până la 10-20 km, adică, aproape imediat după tragerea.
transmisie II - după 20 și până la 40 km.
prin transfer III - după 40 la 60 de km.
prin transfer VI - după 60 la 80 km.
transmisie V - mai mult de 80 de km.

Aceeași procedură este utilizată, iar treapta la viteză mai mică, dar în ordine inversă.

Cum să nu să cadă înapoi.

Destul de des sunt cazuri când trebuie să trage departe pe un deal. Pentru aparatul nu este derulată înapoi, și nu a lovit o mașină sau orice alt obstacol pe partea din spate, ar trebui să obține în mod puțin diferit ... Păstrarea ambele picioare pe ambreiaj și frână, respectiv, ar trebui să fie pentru a aduce pedala de ambreiaj până la „punctul de pornire“ și mențineți-l în această poziție, și apoi eliberarea frânei și gazul încet adăugând, eliberați lent ambreiajul complet. Dar până acum nu există nici un sens de calificare precisă a momentului, puteți utiliza ciocanul, din cauza căreia aparatul nu este setat înapoi.

Transmisia manuală - nu este teribil, așa cum se pare că la început. Principalul lucru de reținut faptul că toate acțiunile asociate cu pedala de frână apăsată și gazul sunt caracterizate prin apăsarea mai întâi ambreiajul. Și nu trebuie să uităm că mașina, ca un om, nu ca o atitudine puternică și rigidă, astfel încât toate acțiunile ar trebui să fie cât mai ușoară și calm.

Nu puteți găsi răspunsul la întrebarea corectă?

Poate te va ajuta următoarea.