În cazul în care circuitul de sincronizare schimbare Forumul vserumynskogo Club suzuki - prieteni Club suzukovodov-unire

La schimbarea lanțul de distribuție?

Re: Când pentru a schimba lanțului de distribuție?

Kilometri cum mașina? În cazul în care lanțul schimbat peste 130 t.km în urmă, este necesar să se pună pe captura și a economisi bani pe zamenu.Foto cu care iese din supapa cilindrului poate fi Dima Atom cere.

Aș spune că lanțul este purtat / întins ușor. In mai slăbește tensiunea lanțului datorită: benzi de uzură din plastic pretensionate, se gidronatyazhiteley, pompa de ulei, penuria de ulei. Când neuniformitate a motorului cu ardere internă funcționează ca un circuit de comutare, adică slăbit de lanț se execută și val-l ca un ciocan lovit în locurile în care există o reacție.

Timing de lucru se poate schimba numai circuitul de salt, dar acest lucru este puțin probabil. Este necesar pentru a porni motorul sau sa-l limita foarte mult suprasarcină peregazovkoy.

Apoi, schimbați doar curelele și tendoare? Și lanț costa bani.

Deci, este necesar să se stabilească în bani pentru un nou lanț
Stânjenit de faptul că intervalul de la circa 100 mii în toate. Chiar și pe clasici de circuit interne de câteva ori mai mult de mers pe jos.

amuzant despre 100tys
ci despre Clasico. revizie la 120-150000 va iubi, Suzuki 500 de mii de frunze,
Deși înlocuirea circuitelor

asa. Chiar și pe cele clasice de circuit interne mai merge de mai multe ori ..
IMHO prost

__________________
Tracker 01G. J20 automată DuraTrac la 29 „, în Raptor negru / uneori Suzuki XL7 01G. H27. Transmisia automată a AT 225-70-16 / Spike, bej. Statele Unite ale Americii

Nu poate fi în vârstă de 11 ani a alerga masina 100-ka, IMHO de lichidare de către proprietarul anterior. Când el a luat-o, ea a fost alerga 85tysch în vârstă de 9 ani. Și apoi sa dovedit că deja în motor și a urcat arborele genunchi îndepărtat.

Da, cam greu de crezut. Dar acest lucru este așa. Când a cumpărat, ea a fost în vârstă de 5 ani și kilometraj 63,000. Înainte de a cumpăra un întreg cățărat, mașina este foarte bun. Toate cleme din casa cu motor, cartea de serviciu, cu toate acestea, toate controalele, chitanțe. Totul funcționează. Chiar și pe uzura discurilor de frână estimată corespunde intervalului. Și cabina: scaunul șoferului nu este frecat, nu frecat cotiere pe uși. Apoi 3 ani, practic, a fost un maxim de 5 mii parcurși (inclusiv 3 mii pe ruta Samara-Rostov încoace și încolo + peste zona), iar apoi m-am așezat și skated timp de 2 ani 30 mii pe programul home-muncă.

Re: Când pentru a schimba lanțului de distribuție?

Fără înlocuirea lanțurilor și stelele MOT mea 250tyk a trecut și că, dacă considerați că citirea contorului kilometric, respectiv, în cazul în care nu cred că va fi mult mai mult. Mai mult decât atât, în timpul repararea acum 1,5 luni a lanțului de valori și stelele sunt încă în stare excelentă.

PSEst o opoziție - V-shka și motoarele J20 sunt complet diferite și număr mult mai mare de lanțuri de stele de pe V-shkah, le mai menționează rupe sau țopăit pe forumuri mult mai puțin, nu spun că nu sunt deloc (IMHO: disponibil. din cauza cazurilor de defectare a motorului cu ardere internă, în cazul în care cauza este „nativ“ lanț-stele, au devenit inutilizabile tocmai ca urmare a utilizării de lungă.)

În timpul auto proprietate a concluzionat că zornaitori lanț (și în continuare rupte) din / specificații sărace nu corespund cu ulei, respectiv - / zakoksovannost / slabă linie ulei permeabilitatii downtroddenness, ca urmare a biciului circuitul de ieșire și gidronatyazhitelya operabilității. Pentru a evita acest lucru se utilizează ulei de calitate, cu specificarea ACEA / API și vâscozitate grad recomandată de producător, și sistemul de spălare de ulei pe termen lung (cunoscut producător), înainte de orice alt schimb de ulei, precum și a nivelului sondei în cadrul MAX

Și ce o spălare folosesc? De asemenea, doresc să umple înainte de a înlocui lanțul de la 300 de kilometri cu unitatea ei.
proprietar anterior Lil Shell Helix Ultra sintetic 5w-40, l-am turnat prea, dar ultima dată inundat Castrol 5W-30. Site-ul spune că tipul de special pentru motoarele japoneze. Toate uleiurile sunt potrivite pentru ACEA / API și clasa de vâscozitate.