Hyundai Creta sau Skoda Yeti - ce să aleagă, fan-Creta

Atunci când alegeți un cumpărător de crossover este ghidat de mai multe criterii - aspectul interior, și caracteristicile tehnice de bază (de putere, garda la sol, consumul de combustibil, etc.). Piața de automobile moderne este literalmente toarnă oferte care face decât să complice sarcina. În acest articol vom da un pic comparație între doi concurenți de primă clasă, care caracteristicile au multe în comun. În acest moment, în bătălia de la Creta împotriva feței Hyundai Skoda Yeti.

Cu titlu de introducere

Acest lucru înseamnă că, într-un litigiu de a alege - Hyundai Creta sau Skoda Yeti - decide să facă nu este ușor.

Crearea unui design Hyundai Creta, producatori, se pare, nu a inventat nimic nou. În centrul exteriorul vehiculului este o platformă deja cunoscută i20. Dar dezvoltatorii fac apel să se gândească mai mult pe scară largă, pentru că numai cele mai bune din modelele deja bine cunoscute și testate în timp încorporate în Creta.

Pe plan extern, masina poate fi urmărită la „familie“ are un brand sud-coreean - grila în forma unui trapez, farurile de forma originală, linii netede și ușor agresive ale corpului (în special în partea din față). La elaborarea proiectarea creatorilor principal au reușit să - da soliditate auto. Și în fotografie Hyundai Creta captează imediat ochiul.

În ceea ce privește Skoda Yeti, acesta urmărește, de asemenea, asemănările constructorului ceh. Astfel, Eti are „carisma“ distinct effusing model de „curgere gri“. Aspect inspiră încredere și elemente negre ale corpului și bara de protecție, în negru, ca și în cazul în care arată doar off-road accesorii vehicul.

O atenție specială este acordată în față, executat în stilul cel mai simplu. Nu uita creatorii și protecția suplimentară - barele de protecție puternice și acoperă pervaz, are o funcție dublă. Versiunea actualizată a masinii se face pentru a opri luminile și grila, care decorează original placa perimetral de argint. Lumini pe timp de ceață s-au schimbat forma (au devenit dreptunghiulare) și se află, practic, pe marginea corpului.

Top Sistemul de configurare multimedia este prevăzut cu display de 5 inch, prin care mașinile pot controla funcțiile de bază. Interior suficient de confortabil și să înconjoare că găzdui cinci adulți cu ușurință. Compartimentul pentru bagaje - 400 litri.

Multe dintre deficiențele constatate corpul șoferului distanța de la punctul de sus al volanului. Când încercați să mutați scaunul, puternic îndoiți de la genunchi la picioare, ceea ce creează un alt inconvenient. Oglinzile laterale sunt mici, dar cu condiția o camera retrovizoare, care în primele versiuni ale Skoda nu a fost.

caracteristici tehnice

Atunci când se decide care este mai bine - Hyundai Creta sau Skoda Yeti nu poate fi evitată și această secțiune ca specificații. Rularea de-a lungul principalilor parametri:

Hyundai Creta vin cu două tipuri de motoare - 1.6 și 2.0 litri. Ambele variante de unități de putere rula pe benzină. Putere - 123 și 150 de "cai", respectiv. India și modelele diesel sunt disponibile, dar cunoscătorii Hyundai Creta, în România aceste opțiuni până când apare.

Dacă vom trage o evaluare globală a motoarelor Creta. nu este nimic neobișnuit - rândul „cvartet“, cu sistemul standard de reglare de sincronizare supapa. Supraalimentare nu este furnizat, injecția - Classic (distribuție). Dintre avantajele pot fi izolate combustibil simplitatea (92 cu motor octane consumă nici o problema). Cu fiabilitatea poziției prezentate motoarele nu au reclamații, dar, de asemenea, ceva special despre ei și nu.

Unul dintre motoarele Hyundai Creta.

Specificatii motor Hyundai Creta:

transmisii

SUV coreean vine cu două tipuri de „cutii“ (ambele au șase etape). Primul tip - transmisie automată. Principalele caracteristici ale mașinii sunt Hyundai Creta accelerare bună, reducerea emisiilor de CO2 pentru a selecta un nivel minim, și, de asemenea, pentru non-standard de eficiență mașină cutii de carton. Al doilea tip - transmisie manuală. „Mecanica“ includere definiție diferită a fiecărui transport și un selector leagăn relativ mic. Un avantaj important - prezența asistatului încep să crească, ceea ce nu se rostogolește înapoi mașină.

Transmisiuni Hyundai Crete:

1. MKPP6;
2. AKPP6.

Manual Hyundai Creta.

Skoda Yeti transmisie manuala masina este prevăzută cu 6 trepte, cu 6 benzi clasice automat, 6-pas și șapte trepte DSG. Ea merită cea mai mare lauda DSG. O caracteristică a acestor pachete - unirea a două perechi CAT și ambreiaje, care asigură viteze de comutare rapidă. „Mecatronica“ unitate oferă comutator lină și liniștită la „automat“. La cererea producătorilor de consum de combustibil în vehiculele cu transmisie automată sub 8,7%. În ceea ce privește funcționarea reală, această economie este aproape imperceptibil. Și fiabilitatea unei astfel de transmitere a complexului este încă în discuție.

Transmisie Skoda Yeti:

1. MKPP5;
2. MKPP6;
3. AKPP6;
4. DSG6;
5. DSG7.

DSG Skoda Yeti.

În ciuda marea diversitate și adaptabilitate, și anume problemele de fiabilitate nu permit să dea o victorie în runda cehă a crossover-ului. În consecință, disputa pe această temă, care este mai bine - Hyundai Creta sau Skoda Yeti continuă ...

Suspensia fata Hyundai Crete clasica (McPherson, 2-legătură). Caracteristici - prezența arcuri armat și bară stabilizatoare. În ceea ce privește suspensia spate, aceasta (în funcție de configurație) diferă. Aici există două opțiuni:

1. Multi-link (furnizat în versiunea 4x4).
2. Pe baza grinzii de torsiune (pentru tractiune fata Hyundai Creta).

Versiunile anterioare de producători de șasiu (de exemplu, aceeași Solaris) a suferit acumularea de caroserie atunci când conduceți pe suprafețe denivelate. Hyundai Creta, această problemă este rezolvată cu „nașterea“. Mai mult decât atât, mașina este ușor de controlat, chiar și în curbe strânse, precum și atunci când conduceți cu viteză mare (bănci și acumularea în aceste cazuri sunt minime).

Creta în timpul manevrelor bruște în picioare în mod clar pe arc și nu „pierde“ traiectoria dorită. Astfel, atât suspensia spate stabilă și ascultător. Hyundai Creta păstrat în mod constant și pe un drum noroios.

Hyundai Creta foarte bine manifestat pe drumuri.

Șasiu Skoda Eti pe puntea din spate este echipat cu o suspensie multi-link-ul cu trei sau unul brațe (rămase în urmă un stabilizator). Suspensia fata - McPherson cu stabilizatori sau 3 pârghii de carbon de tip transversal. Versiunea propusă a suspensiei producătorilor ceh are un nivel ridicat de confort. În transformă Yeti vine cu ușurință, fără a fi nevoie să orienteze. Prin apăsarea bruscă pe frână masina aproape nu „musca“.

Director. echipate servo electric sau hidraulic Hyundai Crete (în funcție de configurație). Skoda Yeti este asigurat un tip rack de direcție și pinion, cu putere de tip electromecanic. Ambele opțiuni s-au dovedit eficiente în funcțiune, prin urmare, separat ei nu se va opri.

Dar Yeti în aceleași condiții nu se clatine.

Configurare și preț

Hyundai Creta disponibil în trei asieta - Start, Du-te și Comfort (Start, Activ, Comfort). Kit-ul de bază are tot ce ai nevoie - de direcție, airbag roților, de pretensionare a centurilor de siguranță, multimedia și alte opțiuni utile, dar nu mai mult. Versiunea cea mai scumpă adaugă airbag-uri laterale, senzori de parcare spate, de control al climei și multe altele. Preț Hyundai Creta (in functie de versiune) - 749,000 - 1,169,000 ruble.