Honda CR-V împotriva Tiguan! Comparăm! Page 3 - avtomaniya - Club internațional Tiguan -

Eu spun dvs. "I".
Acum are un Jazz Honda (3 ani, a luat unul nou), a fost anterior anului zburlit Honda Accord. Am (-lsya) un fan al brandului.

Acum 3 luni am planificat să înlocuiască mașina. Liderul preferințelor mele au fost honda CR-V (deși nu foarte exterior imi place). Pentru toate testele, ea întotdeauna a câștigat. Este înarmat cu teoria. citit o mulțime de comentarii, teste, comparație, a decis să vină la Sankt Petersburg și proteste toate opțiunile de sub 1,2 milioane, plimbare mai mult a fost planificat.
De altfel Tiguan a fost considerat unul dintre ultimele locuri în clasamentul meu.

nu sunt considerate
Outlander - pop - la fiecare pas. Se pare nu-i rău, dar comune
skoda Yetti - cutie de săpun, stând într-un acvariu. Am călătorit în Murmansk testdrayv - nu-i place.
x-trail - nenravitsya extern. Am un prieten - a călătorit de către pasager. Ei bine, nu vpechtalyaet voooobsche sau extern. nici pe plan intern. Și ea urla variator de la groapa de gaz (care într-adevăr nu afectează funcționarea)

Apoi m-am dus la RAV4 - Rahat. Cine cumpără aceste masini. ea nu Shumkov voooobsche. La o viteză de 90 kilometri pe oră, nu este posibil să vorbim. Și când o roată a căzut într-o gaură pe un skokrosti mic - a existat un sunet ca amortizoarele au murit de mult timp pe această mașină, chiar dacă testul - un nou tip. Aceasta este o mașină teribil. Deși pe plan intern și extern - super-. Oameni buni! Ride mașinile înainte să le cumpere.

Am călătorit pe Compas jeep - dispozitiv interesant. Suspensie rece, rece Shumka, xenon. Dar, în detrimentul calității - nu există nici o încredere în cap + Murmansk nicăieri pentru a servi - a decis NU.

Acesta din urmă a fost Tiguan. Am văzut-o ca o reînnoită, ceva ce am ratat o bataie. Cilia - cu siguranță + 30% la achizițiile dorite mele, plus echipamente bune (cu tehnologie și confort).
Sate dus - o clătită. mașină rece. Comparați cu imposibilă CR-V. Aceasta este o mașină diferită. CR-V mai în unitatea B se va apropia de fata. Riding Măsurat, complet calmă, gazul în podea, țipând motor (modul ei de hidro. Automat, mai degrabă decât variator ca cineva a scris aici), accelerează fără tragere de inimă. Honda are 2.4 motor, dar nu a considerat, ca există o etichetă de preț pentru mai mult de 1,4 milioane.
Dar Tiga - cu siguranță este pentru 5+ rula. Pedal'ku pritopa după 2,5 mii rpm (aproximativ) include o turbină și takoooe razgonchik nu slab, ureche.
Pe unitatea B câștigă Tiguan, Tiguan Shumka mai bine în (pe destul de un pic), suspensie moale - Tiguan si CR-V sunt aproximativ același loc mai mult în CR-V în toate. Componentele mai bine tiguane, stai confortabil în tiguane. Ei bine, plus cili))

Append: Și aici e alta - a uitat să sublinieze. pentru că Trebuie să merg la cabana în timpul iernii, acesta este, de asemenea, de interes și de off-road capacitatea unei mașini. de la priza din spate CRV după alunecarea înainte, că de comentarii - „îngropat“ nu sunt bune, masina doar Îngropat în nisip și murdărie, dar, de asemenea, pentru zăpadă, cred, nu foarte mult. Că tiguanu, este încă 20% în favoarea Tiguan în selecție au fost cuvintele managerului - la o viteză de / h cu tracțiune 40 km 50/50, viteza mai mare, 90/10 - a fost un câștiguri clar Tiguan.

hibinyru. laminate la benzină, motorină rezervat?