Grosimea minimă a discului de frână, uzura limită

În funcționarea mașinii, șoferii mulți nu se întreabă despre ceea ce ar trebui să fie grosimea minimă a discului de frână pentru o frânare eficientă. Și în zadar, pentru că aceasta este o valoare importantă, care determină siguranța proprietarului vehiculului și ale pasagerilor. Prin urmare, problema modului de a determina uzura discurilor de frână trebuie să fie relevante pentru toți conducătorii auto. Pentru a răspunde la această întrebare ar trebui să se refere la unitățile de proiectare temă, care provoacă uzura, cum să-l verifica, care sunt simptomele si factorii care afectează.

caracteristici de design

Cea mai mare parte a discurilor față și din spate sunt fabricate din fontă. Popularitatea sa a contribuit la un cost scăzut și proprietăți bune de frecare. Dar problema este că acest material este încălzit în timpul procesului de frânare. Acest lucru poate duce la deformarea, schimbarea formei suprafeței de lucru și ca abraziune neuniform rezultat. Pentru a minimiza efectele producătorii au început să elibereze discurile față și din spate, cu ventilație internă. De asemenea, din oțel tăiate în suprafața canelurii și perfora-l. Ceea ce va reduce în mod semnificativ supraîncălzirea și de a crește timpul de funcționare.

adeziune efectivă între tampoane și discul începe numai după rodare. În acest moment nu este necesar să apăsați pe frână brusc, și este necesar să se oprească fără probleme. Acest lucru se întâmplă de obicei, atunci când rula până la 1000 de km. Verificați lepuit eficiența poate fi pe un stand special.

Factorii care afectează uzura

Fiecare producător se prescrie rata de uzură permisă pentru discul fiind emis de marca de masina. Acești parametri sunt calculate pe baza puterii motorului, mașini de greutate, și mai mult. Dar este dificil să se ia în considerare intervalul maxim, prin care este nevoie de a schimba discurile de frână. La urma urmei, aceasta afectează factori nu identificabile:

• Stilul de conducere. Dacă există conducere extremă în care accelerația este înlocuită cu frânarea dură, atunci durata de uzură poate fi redusă substanțial.
• Condițiile în care a operat autovehicule. În cazul în care iarna în vreme noroios conduce în mod constant prin băltoace, acesta devine umed la discul încălzit poate provoca deformarea și este de obicei de uzură neuniformă.

• Factori mecanice. Acesta joacă rolul acestui element de frână materiale de fabricație, precum și calitatea blocurilor utilizate. De obicei, discurile sunt realizate din fontă, dar cu timpul au fost produse din alte materiale, cum ar fi oțelul, ceramica, fibra de carbon. Acest lucru va crește foarte mult durata de viata a acestora.
• Utilizarea de pantofi de calitate scăzută poate provoca, de asemenea, uzura neuniformă. Prin necesitatea de a schimba elementul de frână.

Indicatori de indicare a purta

Există semne prin care se poate determina uzura discurilor de frână. Primul indiciu care indică faptul că este timpul pentru a schimba liber, sunt întâlnite în timpul frânării sunetele de prisos, sunatoare, vibrații sau convulsie. Al doilea simptom este o mașină în derivă din cauza blocării frânelor prin apăsarea pedalei. În cazul unor astfel de semnale necesită unitate de inspecție vizuală. În suprafața lor de lucru ar trebui să fie nici un margele, fisuri sau așchii.

Determinarea grosimii de ștergere

Pentru a afla ce este limita acceptabilă grosimea discului ar trebui să acorde o atenție la capătul său sau să se uite în mașină manuală. Există două importante - elemente de grosimea inițială și minim al acestor sisteme de frânare. Aceste cifre variază în funcție de producătorul de mașini și părțile ei înșiși.

Dacă ștergeți discul la punctul în care grosimea finală nu permite frână în mod eficient, ar trebui să le schimbe imediat. Se măsoară grosimea poate fi la statia cu un micrometru. Sau determinarea în mod independent etrierul este, în acest caz, grosimea discurilor de măsurare din față, care deține partea lor frontală a mașinii. Ei au nevoie să fie schimbat atunci când verificarea indică uzura maximă sau în cazul în care unitatea va fi diferite grosimi. Verificarea acestor valori au nevoie în diferite puncte ale elementului de frână. Acest lucru se datorează faptului că ei abraziune merge neregulat. verificare disc tip tambur spate este realizată nu de grosimea și distanța interioară (diametru) de la o buză la alta în mai multe puncte. uzura neuniforma în care Runout are loc, poate fi verificată printr-un dispozitiv special, fluctuații în sutimi catcher ale valorilor sale. Eroarea identificată: neregulate uzură grosimi diferite sau pot fi reglate într-o canelură a discurilor de frână. Dar elementul deformează sau crăpate are nevoie în mod clar să se schimbe.

uzura prematură a discurilor de frână este în mare parte din vina șoferul. Dacă în mod constant trebuie să se schimbe acest element al sistemului de frânare trebuie să regândească stilul lor de conducere. Nu este, de asemenea, reducerea costurilor la achiziționarea plăcuțele de frână și discurile în sine. Nu trebuie să uităm că starea lor depinde de securitatea, toți ocupanții vehiculului.