Grant Viburnum sau 2, în al cărui beneficiu este de a compara
La prima vedere se pare că diferențele dintre mașinile nu au de fapt: ambele mașini sunt eliberate relativ recent și se bazează pe Lada Kalina (prima generație). Este mai bine să cumpere? Dacă te uiți atent, vei vedea un număr destul de mare de ambele diferențe mici și destul de vizibile. Deci, lupta Grant vs Kalina poate fi considerat complet plin.
Cu toate acestea, diferențele în caietul de sarcini este destul de greu de găsit. Poate că diferența tehnică excepțională poate fi considerată ca motor: variația numai într-un motor, care este prezent pe Lade Grant, dar absente în Lade Kalina 2, acest volum de 1,6 litri, care poate dezvolta o putere de până la 80 de cai putere. Motoarele rămase sunt prezente în arsenalul Lada Kalina 2.
Caroserie, echipamente, auto interioare si izolatie
În plus, puteți evidenția marele dezavantaj al Granturilor corpului - un metal foarte subțire. Deși AvtoVAZ susține că, în dezvoltarea sa celălalt metal a fost folosit de caracteristicile câștigătoare, în practică, acest lucru nu este confirmat. Grosimea barei de protecție de doar 3 milimetri, în timp ce bara de protecție Kalina are o grosime suficient de mare. Puteți nota, de asemenea, diferitele uși pentru o mai bună calitate a Lada Kalina.
Dacă vorbim despre integrare, și de izolare fonică interior, variația totală mai degrabă o mai bună Grant, în timp ce în baza Kalina câștigă. De exemplu, în variația inițială Kalina are deja servodirecție, un raft de direcție confortabil și roți mari - 14 inci, adversarul ei are, de asemenea, doar 13 inci. Dar Granturile setului complet are lumini de ceață și oglinzi exterioare de încălzire, și Kalina nu se poate lăuda. În aceste setări din nou cel mai bun poți apela doar Kalina.
Lada Kalina 2 are, deși locuri nu foarte confortabile, dar ele sunt, în orice caz, mai bine decât scaunele Grants ieftine. Scaunul Kalina, la fel ca în prima generație și a doua, da un confort mult mai mare atunci când călătoresc. Lada Granta nu este standard și liniștit: toate sari pe drum este în mod clar dat în cabină, care poate fi enervant atunci când de conducere pe marginea drumului sau pe drumuri fără asfalt. Kalina în acest sens este din nou câștigător.
Cu toate acestea, problema care are cele mai bune facilități. încă posibil de a argumenta: în Lada Kalina, puteți găsi o mulțime de scârțâit sau insuficient strâns adiacente detalii. Dezvoltatorii Grant au eliminat aceste dezavantaje, dar ei au mers prea departe cu material plastic: din cauza sale este ieftinătate prea necastigatoare. Ea lucruri mai compensata placute, cum ar fi convenabil „torpedo“.
Gama de prețuri. Și aici Grant poate fi declarat câștigător. Deși configurația de bază Lada Granta și nu este cunoscut, costă mult mai puțin decât Kalina: 280 de mii de ruble pentru subvenții la 320 de mii de ruble pentru Kalina. Configurația maximă nu este atât de mult diferit în preț (Viburnum - 419 000, adversarul ei este un pic mai ieftin, doar 407 000), dar Lada Granta are echipamentul.
Parametrii pentru care nu au mașini diferite
- Motoarele economice: aproximativ 7 litri la 100 km, ceea ce este un indicator destul de decente.
- Transmiterea poate fi instalat ca o transmisie normală, și versiunea japoneză, semi-automată cu patru viteze (de obicei cinci viteze).
- Design: ingineri bine gândit de proiectare a ambelor mașini, și ambele arata foarte modern și inovator.
Comparând mașinile prezentate, nu se poate spune exact care masina este mai bine. Se poate nota numai factorii care influențează alegerea. Pro și contra de Kalina.
- (+) Un echipament standard mai complet.
- (+) Un lounge confortabil.
- (+) Mai multe variații ale corpului.
- (-) Prețurile ridicate.
- (-) set complet mai rău.
- (+) Preț rezonabil.
- trunchi (+) volumetrica.
- (+) Sus mai detaliată a gamei.
- (-) dotări mai puțin decât în Kalina.
- (-) Barele de protecție subțire.
Kalina 2 într-adevăr este mult mai confortabil și care îndeplinesc. rivala ei, chiar mai ieftin, dar unele pierd în confort și echipamente tehnice.
