Generatorul 120a

În general, din moment ce achiziția de autoturisme a fost o rețea de tensiune de bord școală, bine, în principiu, la fel ca toată lumea. În timpul iernii, traficul este fasciculului standard de întâlnire, dimensiunile, muzica, frânele au fost undeva 12,8-13 volți incluse încălzire din spate a fost urzite la 12,2-12,3v. Vara cum ar fi mai bine, dar în ultimii ani a apărut acest subiect (nu întotdeauna), iar în timpul verii, atunci când același set fără încălzire cu frâna a scăzut la 12,2-12 volți. Electric a făcut diagnosticul și a spus controlul releului, și în același timp, a trebuit să fie schimbat și lagăre, deoarece o podsvistyval rece. Un regulator de bun ar trebui să nu bani mici, reparații a anunțat 5-6k pentru înlocuirea tuturor (cu piese de schimb). Am decis pentru a trage gena in intregime, la crezut ca mai întâi să se uite 180A de la un Passat diesel, monitorul Avito, a condus 2 dezasamblarea au fost acolo pentru 5-6k generatoare BU necesită, de asemenea, înlocuirea lagărelor. A decis să cumpere un nou unul la 120A, beneficiul eticheta de preț a fost dulce.

Generator 120A este adecvat Bolton, program și chips-uri sunt toate identice, dar este în valoare de freewheel (cu versiunea diesel Skoda)
nou

Înlocuirea a luat 30 de minute mai mult decât cea a pedalei de accelerație și centrifugate întinzător

rezultat:
Acum, există o marjă pentru muzica în portbagaj. Tensiunea la mers în gol fără toate 13,9-14v, cu un set standard de 13,5-13,7v de consum atunci când toate încălzirea de mai jos 13c scade. Iar tensiunea este menținută stabil nu sari in mod dramatic din cauza vitezei.

Prețul de emisiune: 7800 ₽ Kilometraj: 166,030 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.