Eliminarea schimbătorului de căldură
Scoateți bateria.
deschide complet supapa de schimbător de căldură (translate panoul de control comutator încălzitorului superior în poziția din dreapta).
Deschiderea robinetul radiatorului motorului și goliți sistemul de răcire într-un recipient curat, cu o capacitate de cel puțin 10 litri.
șurubelniță cu cap plat pentru a slăbi colierul de furtun ...
... și scoateți-l din schimbătorul de căldură tub de top.
Slăbi colierul furtunului inferior.
Tasta „10“ îndepărta cele două șuruburi de fixare la robinet radiator aripa.
Scoateți-l din pastilelor și îndepărtați furtunul din schimbătorul de căldură tub inferior.
Deoarece ambele țevi ale schimbătorului de căldură îndepărtați inelul de etanșare din cauciuc.
Scoateți tabloul de bord consola
Scoateți panoul de instrumente. fără a deconecta de la cutii de siguranțe și a curelelor (demontarea completă a panoului nu este necesară). Omite panoul de pe podeaua mașinii.
Cheia „la 10“, slăbiți șurubul de blocare a tijei.
Poddevat șurubelniță plată și „fixează“ placare tijă clemă arc.
În același mod, și vom continua cu tija de acționare flexibil inferior.
Pornirea mecanismului de antrenare este decuplat de la mecanismul de antrenare tijă superioară rigidă de pavilion și depozitate deoparte.
Cheia „10“ întoarce două piulițe ale încălzitorului vozduhopritoka conductei (a doua piuliță este pe partea opusă a casetei).
Cheie sau cap de „13“, rândul său, departe de fixare superioare a încălzitorului și scoateți herghelia din sârmă „în masă“.
Tasta „10“, rândul său, departe un bolț de fixare a distribuitorului la tunelul de încălzire.
Sever parbriz conducte ...
... și scoateți sistemul de încălzire.
Ținând șuruburi cu o șurubelniță sau cheie „10“ cheie „8“ îndepærta 5 nuci ...
... și scoateți capacul superior al încălzitorului cu o garnitură de cauciuc.
Ne scoate din radiator caneluri de încălzire.
