Gaz 21 toyota coroana ofiget

Volga: Tuning la maxim!

Recent, Khabarovsk Sunt sigur că mulți au observat pe frumusete nonconformistul străzi „Volga“ Colorând neobișnuită. Sigur! Pe aceasta masina este pur și simplu imposibil să nu acorde o atenție.
Proprietarul acordat inițial 21 „Volga“ - Aleksey Melihov, proprietarul companiei „AltanShina“. A absolvit Facultatea de PNU auto și acum mai mult de 10 ani de experiență în afaceri de autobuz. Dragostea pentru mașini, drive-uri frumoase tradus hobby-ul favorit Alexei în creștere în mod activ de afaceri.

Un început practic de muncă pus Alexei soția - Tatiana. Cunoscând pasiunea soțului ei și visul său a avut loc lung, ea l-a prezentat cu un cadou de ziua corespunzătoare. Ce crezi? 21-lea "Volga"!
Ideea unui automobil hibrid la viață întruchipat Igor Sukhinin - artist independent, al cărui hobby - masina de tuning profesional.

După efectuarea măsurătorilor mai precise a demonstrat că ampatamentul Toyota Crown mai mult decât „Volga“. Având în vedere aceste caracteristici, compusul a început la două mașini. În „Volga“ tăiat partea de jos, nu numai că a atins praguri, stâlpi și acoperiș. Crown demontat toate, lăsând doar partea de jos.

Corp „Volga“, combinat cu partea de jos a „japoneză“. Având în vedere sarcina - pentru a schimba corpul de „Volga“ aripi față minim extins de 10 cm și instalat noi jante din aripile roților (original selectat jante model de aliaj dimensiunea TGRACING de 18 „“, cu dimensiunea „nativ“ Crown 16 „“ aripile din spate. sudate la corp, ceea ce va crește cantitatea de bagaje. Partea de jos a „japoneză“ a fost stocat, a rămas sârmă de frână neschimbate, conductele de frână și a cablajului standard. Apoi, setați motorul.

Lucrările la decorarea interioară a început după pregătirea corpului. Zona cea mai laborioasa si complexa sa dovedit a fi trunchiul. A fost o sarcina de a produce amplificatoare 3 și moda 2 sabbuferov, astfel că era imposibil să se uite roata de rezervă. Potrivit comandantului, trunchiul a fost „o complexitate continuă.“ Unul dintre podium atașat la un perete vertical, celelalte două instalate pe rampa cu balamale (pliere rampă eliberează acces la roata de rezervă). În acest proces, m-am născut ideea de a se deschide automat trunchiul cu o telecomandă și un buton din cabină. Ideea a fost pus în practică cu succes!

Usa masina tapiterie din fibra de sticla maestru aspect personalizat. De la Toyota Crown au fost doar cotiere. De asemenea, aspectul panoului individual fabricat și „Torpedo“ lăsând consola centrala nativ cu un podium cotiera pentru audio, direcțiile zăbrele pentru carcasa a carcasei coloanei de direcție și tabloul de bord. Lucrul cu panoul a luat foarte mult timp, așa cum au fost adoptate de sistemul european de control al climei sub unitatea de control japoneză.

Alex a fost de acord cu privire la localizarea instrumentului, dupa preferinta au fost lăsate de ceas rotundă mare de la „Volga“, cu cuvintele din o jumătate de cerc „Made in URSS“. Restul panoului a fost modificat pe un aspect individual al fibra de sticla. Trebuie remarcat faptul că hibridul „Volga“ are toate atributele unei mașini moderne: coloana de direcție de înclinare, sistemul de climatizare în schimbare.

O mare importanta a fost atașat elemente ornamentale din interior. mânere pentru uși, volan, schimbator de viteze comutator selectiv și frână de mână sunt realizate din lemn natural, interior alcantara va atrage, care are toate proprietățile materiale naturale. Schema de culori a fost ales finisaje de vopsea directoare Alcantara pe bază. La fiecare ușă de prag de LED-uri amplasate inscripția stilizat - „Volga“.

Culoarea corpului este un neobișnuit, subliniind personalitatea masinii. În primul rând alege culoarea pontonului, care au fost apoi amestecarea culorilor. Aceasta are ca rezultat o culoare cu efectul de „cameleon“. O „aromă“, finisaj exterior poate fi considerat încorporat în semnale oglindă rândul său, faruri de Mercedes, grila de admisie manual prelucrate plasat în „fusta“ a barei de protecție luminile de ceață.

Dar nu vom plictisi cititorii mai multe detalii tehnice, cu toate că acestea vor fi cu siguranță apreciat de pasionatii de automobile reale și experți de auto-reglare.

Lucrările la masina a durat mai mult de 2 ani, nu de numărare întreruperi forțate să caute pentru piesele de schimb necesare și componente. Totul a fost făcut cu atenție, cred în detaliu. Și cantitatea de muncă a fost mare. Dar, datorită imaginației, talentul și priceperea maeștrilor Khabarovsk, toate plătit un rezultat mare - design de știință de carte punct de vedere tehnic și atent de simbol conexiunii rutiere din epoca sovietică - pentru „Volga“ GAZ-21 și clasic industria auto japoneza - Toyota Crown.

De la mine foarte atasat de Volga)

5 ani Tag-uri: gaz 21, toyota coroana, sunet auto si de tuning