garaj încălzit

Nikolai Shakhanov, în vârstă de 29 de ani
Am conduce un Volkswagen Jetta
Chelyabinsk România

Bună ziua tovarăși!
Am continua să folosească timpul liber pentru a se angaja în garaj și în garaj. În curte în timpul iernii - problema costurilor de încălzire coaste. Mai degrabă pe modernizarea încălzire existente - creșterea eficienței sobelor. Aș dori să aud sfatul.
Aceste condiții sunt:
1) Garaj puțin mai mult de 4 până la 6 metri. pereții G sunt combinate cu garaje neîncălzite.
Acoperișul plăcilor în formă de U este izolat cu 100mm spumă.
Insulated Gate izolona 10mm + 50mm + spuma cusute foaie OSB
Obturatorul în fața obiectivului
Pereții nu sunt izolate.
2) Gazul superior este încălzit cu un radiator de infraroșii 4,5Kvt
De „lungime completă“ groapă de inspecție ar trebui să aragaz normal-2 Turbo, cu un ventilator atașat la acesta la suflare și îneacă de vizualizare gaura. Se încălzește se ridică la partea de sus, încălzirea partea superioară.
țeavă de oțel inoxidabil este de 7 metri pe verticală, respectiv pe gaura de veghe - prin „top“ al garajului astfel încălzirea. Există o imagine veche pe care o puteți cel puțin să înțeleagă aproximativ ce vreau să spun.

Temperatura în garaj nu cad sub -5, se încălzește garajul lor la o temperatură confortabilă pentru o jumătate de oră la o ardere suficient de intensă, de combustie poate fi convertit apoi în modul economie - căldură va continua să crească din gaură, și se menține temperatura la partea de sus.
Vom discuta în prealabil de ce soba stă în observația - că există ceva acolo. Puneți-l în partea de sus nu este prevăzută. Suflare este foarte cald și a pus-o la partea de sus, astfel încât a fost confortabil de nicăieri. Plus - plasarea soba într-o gaură mi-am îndeplinit condițiile producătorului privind lungimea coșului. Transferarea ei în sus nu este discutat exact.
Și acum întrebarea în sine. Atunci când sobele o mulțime de lemn muște în „țeavă“ soba inutil este proiectat pentru o ardere mult timp, dar, uneori, timpul este scurt, și a tras toate această economie din inima pentru crearea rapidă a unei temperaturi confortabile. O astfel de perioadă de încălzire lung din partea superioară a garajului, datorită faptului că tubul trece fără genunchi vertical. Zona în contact Tube cu aerul este extrem de mică, iar țeava în sine nu este destinată pentru încălzirea strict vorbind. De aceea, aș dori să fie scos din țeavă multă căldură posibil. Aici am vedea câteva opțiuni.
1)

Tub schimbător de căldură în observarea și cât mai aproape sobe, radiator aluminiu deasupra pompei. Dezavantajele de costuri ridicate. Avem nevoie de energie electrică. Nu există nici o îndoială că un astfel de rezervor poate încălzi radiator.
2)
Un schimbător de căldură de pe tubul de la partea de sus, un radiator de aluminiu, diapozitiv. Îndoieli cu privire la aceeași - în cazul în care va elimina suficientă căldură din conducta
3)
Cum se introduce meu țeavă D150 coș de fum (din oțel zincat sau inox?) Și Ventilator de alimentare cu aer de răcire coș de fum. Cele mai mici costuri

Cum se face corect? Există utilizatori reali ai acestor tancuri? Poate că există și alte opțiuni.
Vă mulțumesc pentru atenție și sfatul dumneavoastră.