Furunculele bateria asupra cauzelor mașinii și căile de atac

Baterie auto - un dispozitiv este destul de sensibil la natura de funcționare și a regimului de temperatură. operațiune nepăsători și nici o baterie de întreținere duce la o reducere semnificativă de viață a bateriei. De exemplu, în timpul iernii într-un electrolit baterie descărcată poate îngheța pur și simplu, din cauza densității scăzute. În timpul verii, cea mai mare parte celuilalt pentru a ataca. „Fierbe“ baterie. Aici este necesar să se determine imediat conceptele. Prin fierberea electrolitului în baterie înțeleg de hidroliză a apei, adică descompunerea acesteia în oxigen și hidrogen. Motivele pentru această fierbere electrolit indică o defecțiune în sistemul electric de la bord al mașinii.

Cauzele fierbere electrolit

Motivul pentru care bateria este în plină desfășurare pe mașină, pot fi următoarele:

• Supraîncărcarea bateria;
• funcționare necorespunzătoare;
• Plăci scurtcircuitarea;
• Temperatură ridicată.

Aceasta este, acoperirea este destul de mare. Motivul poate fi elemente defecte ale mașinii, deteriora bateria și acțiunile necorespunzătoare ale proprietarului auto. Să ne uităm la aceste motive mai în detaliu.

reîncărcare a bateriei

Cauza principală a încărcării excesive de pe mașină este defect releu de tensiune controler de rețea la bord. După cum se știe, tensiunea de la generator depinde de viteza actuală a motorului și se modifică în timp. Prin urmare, cu condiția ca releul regulator care stabilizează tensiunea în rețea. În mod ideal, tensiunea aplicată la bornele bateriei ar trebui să fie 12,9─13,4 volți. În practică, cele mai multe mașini de această valoare este în intervalul 14─14,3 volți. Mare valoare - o ocazie de a face un diagnostic.

În cazul în care generatorul este uzat sau defect, tensiunea este sub limitele prescrise. Apoi bateria este încărcată complet între pornirea motorului. Dacă tensiunea este peste limitele prescrise, bateria devine proces de hidroliză a apei mai activă. După cum se spune, bateria mașinii în plină desfășurare.

Prin urmare, din când în când, această valoare ar trebui să fie verificate multimetru la bornele bateriei. În cazul în care tensiunea este mai mare de 14,3 volți, durata de viață a bateriei începe să scadă rapid. În cazul în care tensiunea este mai mare de 14,6 volți, acumulatorul să funcționeze pe o astfel de masina este imposibil. Aveti nevoie de diagnosticare si reparare.
Înapoi la cuprins

folosire greșită

Această situație apare în mod frecvent. sistem multimedia vehicul include un suport și de încălzire și alți consumatori în motor surde. Ca rezultat, mult bateria descărcată, atunci când pornirea motorului și mișcarea electrolitului în baterie fierbe. Acest lucru se datorează faptului că curentul de la generator este alimentat de la o baterie descărcată este semnificativ mai mare decât cea percepută. Prin urmare, bateria descărcată pentru a fi reîncărcate curent AC încărcător de 0,1 capacitatea nominală.

O altă greșeală de multe ori se întâmplă atunci când se utilizează baterii pentru camioane. Autobuze, utilaje de construcții și vehicule utilitare pune adesea 2 baterii. Dar, în același timp, fac de multe ori greseala de a instala baterii cu o capacitate diferită sau durata de viață. În cazul în care au încărcat un șoc totală, există o situație în care o baterie nu este încărcată, iar celălalt este deja în plină desfășurare și reîncărcare a bateriei.
Înapoi la cuprins

Plăci scurtcircuitarea

Motivul pentru care bateria pe masina în plină desfășurare, și poate deveni vina a bateriei auto. Sunt momente când pauze în jos una dintre cutii (elemente) ale bateriei, ca urmare a unui scurtcircuit.

Apoi tensiunea totală a bateriei scade cu tensiunea celulei individuale (2,1 volți). Ca urmare, în loc de 12,6, avem 10,4 volți. Ca urmare, tensiunea de 14 volți, de la generatorul este semnificativ mai mare decât valoarea necesară pentru încărcare. Și electrolitul în bănci rămase în plină desfășurare.

Scurtcircuitarea poate apărea din diverse motive:

• plic separator Breakthrough și închiderea plăcilor negative și pozitive;
• electrozi de plumb de la puntea de legătură;
• descuamarea masei active a plăcilor. Acumulând pe partea de jos a cazului, de a închide placa.

Diagnose un eșec al băncilor bateriei este posibilă prin măsurarea tensiunii și densitatea. Aceste cifre diferă semnificativ de celelalte cutii. Aceasta este, la o taxă de acest element pur și simplu nu va accepta curent.
Înapoi la cuprins

temperaturi ridicate

Această problemă apare în timpul verii. În sezonul cald temperatura sub capotă cu motorul fierbinte poate ajunge până la 100 de grade Celsius. Pentru temperatura de funcționare AKB nu mai mare de 50 de grade. Ca urmare, apa distilată, pur și simplu se evaporă, iar nivelul de electrolit se duce în jos.

Consecințe electrolit fierbere acumulator

Efectele nocive ale fierberii electrolit există atât pentru bateriile cât și pentru componentele din jur sub capota. In electroliza apei sau simpla evaporare scade nivelul electrolitului și modificarea concentrației acestuia.

Acest lucru se reflectă în activitatea și caracteristicile bateriei. În special, creșterea plăci de sulfatare și scade capacitatea bateriei.

Dacă neregulata monitorizează bateria, nivelul electrolitului poate scădea sub plăcile. În această stare, nu este recomandată operație, pentru că viața sa este redusă drastic.

Când bateria se fierbe electrolit vapori crește la suprafața carcasei. Ca rezultat, începe oxidarea capătului rece. În cazul în care electrolitul este în capac, apoi se lipește imediat de murdărie, praf, ulei. Filmul conductiv este format, ceea ce crește auto-descărcare a bateriei. Aceasta este, procesele dăunătoare cu baterie cresc ca o avalanșă. Și apoi sunt zgarieturi capul lor peste ce bateria se va consuma repede cu masina.

Prin urmare, pentru a permite electrolitul să fiarbă în mașină bateria nu este recomandată. Ce trebuie să luați atunci când bateria este în plină desfășurare?

Ce se întâmplă dacă bateria este în plină desfășurare?

Necesitatea de a lua măsuri în funcție de ceea ce cauza de fierbere cauza electrolit. În cazul în care acest lucru este supraîncărcarea bateriei pe mașină, acesta trebuie să fie pus în ordine sau tensiune regulator de alternator. Pentru aceasta este necesar să se aplice electrician auto. regulatoare de tensiune sunt cele mecanice, electromecanice și electronice. În funcție de ceea ce ai pe masina, specialiștii efectuează înlocuirea sau ajustarea acestuia.

generatoare de rupere, de obicei, limitat la diode de ardere, uzura periei. În funcție de deteriorarea generatorului și starea lui sau restaurate sau înlocuite. În timpul operației trebuie să verifice periodic tensiunea de ieșire de generator.

Dacă o defecțiune la baterie. Să presupunem că bateria fierbe din cauza închiderii uneia dintre cutii. Apoi, este nevoie să se schimbe bateria. Dacă bateria este încă nou, acesta poate fi luat de garanția producătorului pe baterie. În cazul în care perioada de garanție este de peste, va avea, cel mai probabil să cumpere unul nou. Restabilirea o baterie de masina de cutii de închidere foarte dificile în baterii moderne.

La temperaturi ridicate, sub capota și evaporarea apei distilate în vara încerca să verifice nivelul electrolitului frecvent. Umplută cu apă distilată, dacă este necesar.

Participă la sondajul nostru!