Furnizarea de trenuri de 13 dB la dispozitive de defect ets

DB FURNIZAREA Trenurilor cu o unitate de defect CE

Educațional - pentru a se asigura absorbția și consolidarea cunoștințelor despre acest subiect, a studiat în lecția precedentă, a verifica gradul de asimilare a cunoștințelor de bază pe tema lecției anterioare.

Dezvoltarea - dezvoltarea proceselor cognitive (atenție, imaginație, memorie, percepție).

Educațională - pentru a aduce o atitudine pozitivă față de învățare.

Tipul lecției: Combinat

Lecții Dispoziție: PC-ul, programul AOS-D.

comunicare interdisciplinară: mijloace tehnice de căi ferate, stații și unități.

sondaj din față pe programul lecție și de testare de calculator anterioare ICTSI 1.21 pe „bază de date cu AB“

Prezentarea de material nou, „Organizarea bazei de date atunci când dispozitivul este defect CE“

Ordinea etapelor unei defecțiuni dispozitive DSP CE.

Transformarea semnal de invitație

Defecțiune de intrare și de ieșire de semafoare.

Defecțiune a porțiunii insulei.

Săgețile de defect centralizat.

trasee de deranjament set de dispozitive

Atribuirea acasă: manual LA Kondratiev, ON Romashkova sisteme de reglare“

traficul pe calea ferata Transport „cu. 281-290

Organizarea de circulație a trenurilor în condiții de siguranță

Dispozitivele CE Defecțiunile

1. Ordinea etapelor unei defecțiuni dispozitive DSP CE.

La intrarea pe necesitate taxei PAL:

1. Verificați prezența sigiliilor pe aparat conform inventarului;

intrare 2.Prochitat făcute anterior în jurnalul de inspecție;

3. Verificați dacă eroarea eliminate prin aceste înregistrări;

Starea 4.Proverit dispozitivelor pe rapoartele care lucrează în schimburi subordonate

La dispozitivele de anulare DSP CE trebuie:

jurnal de control de intrare 1.sdelat

2. notifică semnalizarea îngrijitorul sau inginer Electromecanică și comunicare (CC), cu defecte în circuitul de cale și maestru rutier SP, iar în absența puterii - dispecer taxei de putere.

3. Utilizarea dispozitivelor defecte DSP interzise.

Înainte de sosirea PAL electromecanice constata motivele pentru perturbarea funcționării normale a dispozitivului de căi de inspecție și săgeți.

începe Electrician de depanare - nu începe să rezolve problema fără permisiunea DPC. Prin urmare, electricianul trebuie să vină la PAL și să semneze jurnalul de inspecție. După clarificarea motivelor pentru dispozitive de eșec electrician determină dacă aparatul de centralizare necesară. Dacă doriți să rezolve problema opriți dispozitivul, acesta este o intrare suplimentară în coloana 3 de inspecție jurnal semnat de electrician si PAL. După un defect, electrician, împreună cu DSP verifica corectitudinea dispozitivelor de acțiune pe mărturia dispozitivelor de control de pe telecomandă.

2. Includerea unui semnal de invitație

Înainte de a apăsa semnalul de invitație, DSP ar trebui:

1. Setați săgeata de pe traseu, dacă nu există semafoare de manevră

2. Asigurați-vă că pentru a seta ruta pentru dispozitivele de control

3. toate butoanele sau săgețile săgeată mâner incluse în traseu, purta capace roșii.

În cazul în care poziția oricare săgeții, parte a traseului nu este controlat pe tabela de marcaj, instalarea corectă a săgeții trebuie verificată la fața locului, mâna blocat pe un lacăt și unitatea sa este dezactivat clapa kurbelnaya. După un traseu este setat și verificați poziția săgeții trebuie să fie testate gratuit moduri.

semnal Invitație vine de la apăsarea butonului contorului. Butonul trebuie ținut apăsat atâta timp cât motorul nu este acela de a urma lumina de trafic. Motivul pentru care a cauzat includerea unui semnal de invitație, DSP face o intrare în jurnalul de inspecție.

3. Intrarea și ieșirea din vina de semafoare.

În caz de eșec al deschiderii de intrare a primit trafic de trenuri de pe stația atunci când se interzice indica faptul că traficul de intrare produs de membrii menționate semnal sau PAL comanda transmise de mașinist radio.

În cazul în care sunt specificate în mod corespunzător cale și prima secțiune liberă bloc a luminii de ieșire nu se poate deschide trenul pleacă pentru a rezolva pe forma de verde, de ordinul a unei plăci aglomerate detectabile, pentru membrii semnalului menționat - numai pentru etapa dublu-track.

4. Fracțiune island Fault.

Atunci când o defecțiune a unei porțiuni izolate a comutatorului de pe unitatea de control există un „fals-timp“ porțiune (bandă roșie se aprinde într-o secțiune liberă de material rulant). Săgeata porțiunii insulei este transferată prin apăsarea transfer auxiliar sau de urgență, fără porțiune de insulă de monitorizare a stării. auxiliar butonul de transfer săgeată etanșabil, și înainte de nevoia de presare pentru a face o intrare în sondajul Jurnalul perturbării sigiliului. Pentru a traduce butonul săgeată este apăsat transferul auxiliar și deținerea acestui buton, apăsați pe săgeată butonul de transfer de pe „plus“ sau „minus“. Înainte de fiecare transfer de astfel de săgeți DSP trebuie să asigure exercitarea liberă a acestora pe materialul rulant. Primirea și trenuri de expediere pe rute, care includ astfel de zone izolate sunt produse la intrare sau ieșire indicație de trafic non-permisiv.

5. falie săgeți centralizate.

Atunci când este imposibil să se transfere săgețile centralizate de telecomandă pentru a rezolva problema DSP cu permisiunea de la Centrul Științific Daghestan poate pune săgeata de pe controlul manual Curbelo.

Kurbelnye mâner stocat în postul de CE într-un dulap separat. Fiecare Curbelo numerotat și sigilat. Dulap este închis și poate fi deschis numai de serviciu de la gară sau la birou.

Curbelo săgeți de traducere manual emise numai pentru circulație a lucrătorilor. Curbelo da PAL cu clearance-ul corespunzător în inspecție Journal. Săgețile de traducere Curbelo în timp ce verificarea munca ei poate fi realizată ca un electrician cu permisiunea DPC.

6. Direcția incizie.

Atunci când incizii săgeată DSP este obligat să oprească mișcarea de săgeată, pentru a informa Centrul Științific Daghestan. face în Jurnalul de înregistrare de control, apelați personalul de serviciu și modul electrician pentru a inspecta săgeata tăiat în sus. Traduceți tăiat săgeata cu alarma de la distanță și ghidata prevederilor acesteia este interzisă. PAL apăsarea butonului se stinge incizia apelului și (butonul) mânerul tăiat săgeată până când avaria poartă un capac roșu. La momentul defecțiunii tăiate săgeată sus pentru a opri din centralizarea fără a salva utilizarea semnalelor. Pentru a verifica funcționarea dispozitivului de acționare după îndepărtarea incizie săgeată DPC ar trebui să dea Signalist operator de centralizare poștă sau altă mișcare angajat, desemnat pentru serviciul de pe săgețile Curbelo și puneți-l în examinarea Journal. După eliminarea electrician incizie in colaborare cu verificare CPD pentru funcționarea corectă a săgeții de pe mărturia dispozitivelor de control de pe telecomandă și înregistrează inspecția în Jurnalul. Ulterior, DSP reia utilizarea dispozitivelor.

7. traseu defectuos set de dispozitive.

Dacă face un traseu în MRC traseu este format automat, PAL apasă „Set Cancel“ și anulează setul. Apoi, PAL apasă un buton de afișare de iluminat „săgețile de control“ și determină dacă săgețile pentru a defini setul de traseu. Dacă unele dintre săgeata nu este pe cale de disparitie, DSP le transferă folosind săgeata switch-uri. Apoi, PAL apasă „control auxiliar“ (UV) și UV apăsat, apăsați de început și de sfârșit al butonului traseu. La oprirea semnalelor de traseu situat între roșu săgețile indicatoare luminoase „Setarea rutei.“