Fundamentul dale de pavaj

Fundația monolitic este destul de comună, cu toate acestea, un obstacol important în construcția sa devine cost ridicat. Decizia de a salva, mulți au recurs la utilizarea plăcilor finite. Ei stabilesc în jurul perimetrului casei. Printre constructorii de mers pe jos o mulțime de controverse cu privire la fezabilitatea și siguranța unei astfel de decizii. Dacă vă construi o casă mare și grea din această opțiune ar trebui să fie abandonată.

Înainte de a construi o fundație de dale de drum, ajută să înțeleagă în cazul în care astfel de produse din beton utilizarea, ce caracteristici le posedă. Acest lucru va evita o mulțime de greșeli la baza filei.

în cazul în care pentru a utiliza

Domeniul de aplicare a dalelor de pavaj este larg. Acestea sunt utilizate nu numai pentru construcția de autostrăzi strat dur.

Placi rutiere utilizate în diferitele sfere ale economiei:

1. În timpul construcției de linii de drumuri în Extremul Nord, în zonele în care temperatura de iarnă ajunge la -40 grade. Deschizând traseul plăcilor de drum IPO mlaștinii. Plasate pe partea de sus a asfaltului.
2. Placi rutiere devin baza de stabilire a urmelor de timp - calea de trecere de mașini grele.
3. astfel de plăci adecvate pentru construcția de case în neuniforme și heaving solurilor.
4. Aplicați produsul în construcția de garaje, saune, grajduri. În astfel de situații, pentru a construi o bază de înaltă nu are nici un sens. Placi rutiere devin astfel o bază pentru podele. Contracția se va produce în mod egal - presiunea la sol în mod egal pe întreaga suprafață.

O astfel de varietate de aplicații sugerează produse concrete de fiabilitate. De asemenea, este în valoare de vedere avantajele și dezavantajele.

Avantaje și dezavantaje

Placi rutiere utilizate pentru fundația destul de des. Acest lucru se datorează unor astfel de avantaje de produse din beton:

1. dale turnare tehnica este diferită de metoda de creare a unei fundații monolit. Caracteristicile comune și diferite etape ale construcției.
2. Instalare ușoară.
3. Ea nu are nevoie să sape o groapă adâncă.
4. Echipament de întreținere minime necesare pentru transportul materialelor și descărcare.
5. Costul de producție scăzut, în comparație cu o fundație monolit.
6. Rezistența ridicată a bazei rezultată.

1. În cazul în care se utilizează plăci, pe care este dificil de a găsi informații de încredere. Atunci când alegeți un produs nou va trebui să plătească mai mult.
2. Pentru plăcile de montare trebuie să închiriez o macara.
3. Atunci când o astfel de stabilire a unei fundații ar trebui să ia în considerare o mulțime de nuanțe.

Care clădiri pot fi construite pe o astfel de fundație? Stabilitatea plăcilor rutiere la influența negativă a factorilor naturali permite utilizarea lor în construcția fundației pentru astfel de obiecte:

• dependințe, garaje, bucătării de vară - clădiri care nu necesită construirea unei baze de mare;
• case de vacanță și cabane în înălțime nu mai mult de 2 etaje.

La calcularea grosimii fundației se calculează forma materialul din care este construit casa. De exemplu, pentru o clădire de cărămidă necesită o bază masivă decât pentru construirea spumei.

Pentru a construi o bucătărie de vară au nevoie de o grosime de bază de 15-20 cm. Mai gros de bază, structura mai stabila. O fundație monolit formată din plăci de drum, utilizat în practic toate tipurile de sol are o capacitate portantă ridicată și rigiditate dimensională.

lucrările pregătitoare

Prin selectarea grosimii plăcilor, este important să se concentreze pe structura de lejeritate. Pentru băi și bucătării ar trebui să fie produse de vară fine 100 mm. Dacă aveți de gând să construiască o casă mare, trebuie să alegeți o placă de 200-250 mm.

Pentru a începe, marcați pământul. Acest lucru se face pe baza parametrilor documentației de proiect. În primul rând a pus primul punct pe teren. Din este necesar să se măsoare linia egală cu lungimea casei. Pe linia sa de puncte de bază, ceea ce va determina lățimea fundației. Pe baza acestor linii este marcat întreaga suprafață pentru construcția viitoare. În fiecare colț al dreptunghiului care rezultă în mod necesar conduce cuie. Acestea vor ajuta la determinarea acuratețea geometriei site-ului. Pe cuie trage un cablu - pe o diagonală și pe marginile fundației viitoare. Dacă lungimile diagonale sunt egale, marcajul este efectuat corect.

Apoi, trebuie să sape o groapă. Instalați plăcile de drum direct pe sol este interzisă. Înălțimea gropii trebuie să fie mai mare decât adâncimea apelor subterane de ridicare 20-25 cm. In diferite regiuni este diferit. Pentru valoarea condițională sunt setate la 1,5 m - acest parametru este ghidat.

Partea de jos a excavației trebuie să fie plat. În acest scop, este nivelat și tamped. De asemenea, pe perete nu ar trebui să aibă gropițe. După compactare închidere funcționează o bază de nisip. Partea de jos a gropii este umplut cu nisip de 15-20 cm. Apoi nisipul este umezită și tamped. Disponibilitatea pernei de nisip poate fi înțeleasă pe urmele de pantofi. Dacă nu, puteți trece la pasul următor.

Încălzirea și impermeabilizare

După airbagul se face, să efectueze cofrajul. cele mai bune pentru a efectua panouri de grosime 25 mm. Acestea trebuie să fie conectate cu șuruburi și cuie. Pentru cofraje a stat mai ferm fixați-l oprește.

Apoi, partea de jos a gropii așterne cărămizi. Acestea ar trebui să fie plasate pe întreaga suprafață de bază. strat de piatră depus pe acest obiectiv gidroizolyatsiyu.Dlya aplică pentru acoperișuri simțit. Acesta trebuie să vystelit întreaga suprafață a bazei și cravată-in pentru a face marginile de 15 cm. Etanșarea se realizează cu ajutorul unui arzător cu gaz.

Apoi, un strat de căptușeală de izolație. Este realizat din spuma sau polistiren extrudat. Este important să se acorde o atenție la capetele plăcii de încălzire. Pentru aceasta impermeabilizare este fixată pe partea interioară a carcasei.

plăci de marcaje

Pe placa de bază răspândirea creat. Distanța dintre ele nu ar trebui să fie mai mare de trei centimetri. inele punct de ieșire de conectare de sârmă. Suda le inutil - în caz de schimbare a solului grave a conexiunii va fi în continuare rupt. Pe partea de sus a plăcilor aranja carcasa de armare înălțimea dorită. După întreaga suprafață a viitorului fundației este turnat beton.

Pentru a prepara un amestec de beton constă din ciment (1 parte) și piatră spartă (2 părți) și nisip (3 părți). Fiecare componentă este introdus treptat, cu adaos de apă. Ca urmare, ar trebui să obțineți un amestec omogen nu a fost prea gros sau prea subțire. Soluția de rezolvare este necesară pentru a umple toate vidul, inclusiv cele care au apărut între plăcile și cofraj. Acesta va lua nu atât de mult o soluție deoarece ar putea fi necesar să se creeze o bază solidă fără plăci.

O astfel de tehnologie dale de pavaj rutier sub fundația unei baze de origine rezidențiale va oferi cea mai mare putere. Dacă centura pune fundație la culoare, este folosit ca o unitate a două plăci dispuse la 10 cm unul de altul. Ele sunt îngropate în pământ, la margine. mortar din beton este turnat între plăci.

La baza casei a servit timp de mai mulți ani, este necesar să se calculeze sarcina pe fundație în mod corespunzător. Construiți pe plăci de drum casa din lemn sau rama poate doar lumina. Adecvat este baza pentru toate tipurile de sol, ceea ce constituie un avantaj semnificativ față de alte tipuri de fundații.

Discutați despre articol pe forum