Fundamentul dale de drum cu mâinile lor

Fundația pentru construirea de plăci de drum

Din ce în ce mai populare în prezent are o fundatie monolit, care este potrivit pentru clădiri impresionante, cum ar fi o casă de țară. Cu toate acestea, ea are un negativ evident - costul scump pe care o face accesibilă nu pentru toată lumea.

O alternativă foarte bună - fundația pentru construirea de plăci de drum

Placi rutiere sunt finisate complet de acoperire, care pot fi cumpărate de la fabricile de beton. ceea ce le conferă o serie de avantaje, cum ar fi viteza de erecție. Mai ales de multe ori aleg această opțiune proprietarii de case de pe solul nisipos al teritoriului de coastă, de planificare pentru a construi o casă în 1-2 etaje - în cazul în care există un nivel ridicat de apă și, în consecință, murdărie redusă capacitatea de transport. O astfel de structură de bază va proteja în mod fiabil împotriva impacturilor mecanice și a curenților subacvatice.

Avantajele dalelor de fundație rutier

Nu numai „problema“ teren va fi o ocazie pentru panourile de construcție. Dacă erect un garaj și doresc să consolideze cât mai mult posibil bază, ea alege, de asemenea această opțiune. În acest caz, cu condiția, practic, aceeași Presiunea (uniformă), pe sol, și, prin urmare, contracția va fi uniformă.

De asemenea, constructorii spun viteza și ușurința relativă de semne de carte, nu trebuie să utilizeze echipamente pentru construcții complicate și sape o groapă adâncă. Experții act de faptul că fundația dezavantajele plăcilor rutiere pot fi descrise numai imposibilitatea construcției de clădiri cu mai multe etaje de pe ea. dar sunt interesați de structura și nu toate. Cei mai mulți oameni implicați în locuințe individuale joase.

abordare profesională a construcției dalelor de fundație

Cineva cu abilități specifice, o pot face totul pe cont propriu, folosind mistrii, lopeți, polizoare și alte instrumente la îndemână. Dar este întotdeauna mai sigur de a face apel la profesioniști. Maestrul va marcaj primul teritoriu prin controlul păstrarea fundamentelor unghiuri drepte. Marks pe câțiva metri pătrați de locuințe va depăși parametrii. Cine vrea să-l faci singur, puteți vedea articolul „Cum se face un aspect pentru fundație cu propriile sale mâini.“

Apoi vine următoarea etapă - echiparea groapa cu un fund plat orizontal.

După aceea, maestru aproximativ 1,5 metri somn strat de nisip de jos (creează o pernă), sistem de drenaj mobilat, de stabilire a betonului nu prea larg sistem de impermeabilizare strat este de lucru și umple placa întărită. Acesta este un proces foarte important și delicat, din cauza calității sale depinde de calitatea comunicării a lucrării, ulterior (în special, de canalizare și alimentare cu apă).

Atunci când legăturile de cofraj sunt complet uscate, izolarea se realizează, asamblarea cadrului de rigidizare (nu este montat într-unul și în două straturi).

Etapa finală

Etapa finală de construcție a fundației dalelor de drum, cu propriile lor mâini vor fi turnarea betonului, urmat compactat. După aproximativ 2 săptămâni comandantul dezasambla cofraj instalat și pentru a trece la următoarea etapă de construcție.

În ciuda simplității aparente a fundatiei pentru construirea de dale rutiere implică controlul calității grave atât a plăcilor și tehnologia de construcție. Dar toate la fel, această metodă este considerată una dintre cele mai rentabile și simplu, dacă doriți să construiască rapid o casa sau garaj.

Bibliografie recomandată: