fum negru de la un motor diesel, Perm

Am avut o problemă cu aparatul: dacă tăiat apăsați și mențineți pedala de accelerație de la toba de eșapament turnat fum negru gros. În acest caz, totul este bine la mers în gol și la un mediu pentru gaz prea.
Pentru o lungă perioadă de timp am crezut că ceea ce este problema, poate muștele de ulei, poate galeria de admisie este mic, sistemul mudita poate alimenta poate elimina greșit.
Am început prin stabilirea duzelor (1000 p de piese de schimb): a ajutat otchasti- au devenit cele mai bune plante, revoluții netede din secolul XX.
El a scos și curățat galeria de admisie (la mare rahat de aerisire după) și toate tuburile, înlocuiți filtrul: În timp ce observând un anumit efect pozitiv.
El a decolat și a dat-o la stabilirea și revizuirea pompei de injecție.
Acolo se pare ca un câine, și a fost îngropat: creșterea ofertei, presiune internă povyshennnoe, de înaltă presiune de injecție, și în plus, scurgeri de gumă (rassohlis). setarea pe un stand are un cost, plus 1500R 100R pe gingie.
Mâine seară va merge pentru a stabili și a verifica, dar se pare că faptul că am câștigat acest rahat.
rezultatele otpishus

spune însă că pentru motorină este

Orice fumigenă diesel negru de fum, indiferent de localizarea volanului, iar anul este fie pompa de combustibil mort, injector sau mort, sau ambele vmetse.
„Customize“ pentru 1500 de ruble este imposibil, și înlocuit de 1500 de dolari pe care le poate.

Motorul diesel sub sarcină trebuie să lucreze cu negru de fum.
Nu trebuie- albastru și alb (indiferent de sarcină).

Pentru japonezi, este aproape o regulă nu se aplică. Negru de fum indică excesul de combustibil injectat. Când fum negru vine de la camioane puternice, cum ar fi Caterpillar, acest lucru este de înțeles. Dar japonezii nu sunt asa - nu volumul.

Motor I 2C aspirat.
Nu s-au înecat tub de aerisire (prin suflare de gaze), și anume partea care transmite de evacuare înapoi la motor (și sigilii aici nu este clar, dar am curge din simeringurile arborelui cotit).
Am înființat un tehnician familiar, a spus el, și cred că experiența.
Anterior, masina este doar ușor podpordyvala recombinarea neagră atunci când este apăsat.

PS mâine, oh, astăzi, ieri, cu toții # 33;

arunca Blow „afară“, în caz contrar, excesul de presiunea gazelor de carter de vânzare toate garniturile. Ai un ventil pe conducta care alimentează redirijarea gazele în orificiul de intrare? dacă există ceva care să „lucreze“ cu el.