Full suport de reparații de direcție Renault Scenic II 1

Într-o bună zi am dat seama că este timpul pentru a schimba unele elemente ale suspensiei față. M-am dus la fratele său în serviciu, pentru a diagnostica o vibrație ca toți indicatorii din norma. În continuare postat pe masina de ridicare și a început să verifice totul cât mai mult posibil. Atunci când verificarea tijei de legătură din dreapta sa dovedit că am există un bat de rack de direcție. În acest moment, am acoperit depresiunea, așa că am știut ce să-mi ar fi.
A doua zi la panda în forumuri și a găsit aceasta fotografie raport www.drive2.ru/l/288230376151743664/. M-am dus la magazin și a cumpărat manșonul pentru 250R. weekend-ul se schimbă, urmând instrucțiunile undeva timp de 50 de minute. În acest caz, manșonul vechi nu este rupt, îndoit în diferite moduri, dar încă a ieșit. O plimbare pe masina a dat seama că zgomotul a crescut de două ori. Dându-și seama că nu putea să facă reparații minore, prețul a început să monitorizeze reparații în orașul tău. Și asta e ceea ce am fost oferit în organizarea mai grave „XXX“: preia mașina în dimineața, plângând 15600r și ia în dimineața următoare, ochii mei a crescut. Apoi am întrebat o altă întrebare: „Ce se întâmplă dacă ți-am adus să-l eliminați?“ La care am răspuns 9800r și de așteptare de ore. Nu de mult timp mai târziu și o pereche de înghițituri de aer proaspăt, și a mers să întreb ce se va face pentru bani. Vei fi risipește suport de locuințe, râu lustruit prelucrate ax si lungime maneca de aproximativ 100 mm de la un material nano, care este utilizat numai în industria militară.
El a zgâriat capul lui, m-am gândit că cel mai bine că banii eu sunt Comin într-o direcție diferită, și rotiți toate lucrările mine ...
A doua zi, luând tufiș nativ, m-am dus la o organizație care este angajată în vânzarea de produse din cauciuc industriale. Inițial, am crezut că a fost PTFE materiale, dar țineți în mâinile lor, și după ce a petrecut un mic experiment (cum ar fi apăsarea unei monede pe material), am aflat că materialul pentru fabricarea de necesare Caprolon. Kaprolon are o performanță mai bună, cel puțin cele care făcând clic pe ea nu lasă urme, și culoarea corespund cu lățimea unui fir de păr cu Bush nativ. Pentru 70R am cumparat 100 mm, acest lucru va fi suficient pentru cele două mâneci am produs ca rezultat.

Am luat de pe șina în week-end. I-am fotografiat cu o targă, dar set spate feroviar are mai întâi și apoi subcadrul, în general, cineva la fel de confortabil.

Analiza râului este elementar:
1) Țineți râu în Thesk pentru comoditate
2) Opriți forța de tracțiune, am făcut cheia de gaz. Serviciul mi-a spus că am fost destul de mult în pericol și poate deteriora canelurile arborelui de bare, dar uita la aceste sloturi cred că pot deteriora numai Barosul.
3) Opriți piulița Polarizarea (este așa cum am înțeles, pentru a elimina bat în timp ce se rotește roata de la stânga la dreapta). Am strâns atunci când mașina a fost deja colectate, cel așezat în mașină și răsucea roata, iar cealaltă înăsprește sub mașină. Dacă faci asta, este posibil de a trage roata și pur și simplu să devină transformă mai stricte, iar în cel mai rău caz, oprire pentru a reveni la poziția zero.

4) Scoateți mai jos. L-am rupt un pic cu diametrul interior, dar când instalați acum superglue lipici toate.

5) Scoaterea opritorul, rulmentul va fi lansat împreună cu chervyanym arborelui

6) Apoi, scoate axul melcului, după marcarea poziției în care el este, ei bine, atunci arborele însuși din șina din elementar ca Reiki pur și simplu nimic altceva în interiorul carcasei.

Turner a început să creeze caprolon, Papa Carlo din busteni.

La fiecare jumătate de oră în fața mea tot mai clară a apărut imaginea manșonului. După consultarea cu un strung, am făcut aproape de două ori mai lung decât originalul.

Întreaga lucrare a durat Turner, unde 3,5 ore. După aceea am luat toate dimensiunile și documentate. Acum, spune el cu o dimensiune finală va dura mai mult de o jumătate de oră.

Apoi a urmat munca mea, pentru că am avut de a văzut prin șanțurile. Pentru aceasta, trebuie să întreb, ce s-ar strungar mi-a făcut un fel de suport pentru manșon, este că, aveți nevoie de o bucată de lemn pentru a se potrivi cu diametrul interior al noii bucșe, și apoi pentru hamstrings comoditate și mai bine și a văzut mai uniform prin bomfaier.
De altfel antene, datorită care manșonul este ținut în rack de locuințe, este necesar să se pisa tăietură ca după tăieturi de cuzinete devine mai „subțire“ și mobile.
În cele din urmă, asta e ceea ce sa întâmplat (nu judeca strict pentru desene)

La sfârșitul tuturor mai litologic și feroviar și pe manșonul.
Introduceți ștecherul în carcasa rack, arborele de mers într-adevăr bine, eu nu introduceți din manșonul, și invers. Chiar a avut un pantof puțin, dar după cum sa dovedit în cele din urmă, vine arborele este foarte strâns, doar primul 20-25mm și apoi totul este în regulă.

Mai târziu, din nou, a închis toate litologic și tracțiune în antere, inclusiv, ca cel mai rău lucru pentru arborele suport este apa.
Cred că aceste date sunt potrivite pentru fiecare dintre rack de probă, ca și uzura nu este în rack de locuințe sau pe arbore s-au găsit.
Înainte de a stabili un raport de fotografie proezdil mai mult de o lună și a mers înapoi la lift - bătaia „0“, rezultatul lucrării cred că arunca de pe francezi, să fie cunoscut sub numele de Turner român își face treaba și un respect decent pentru calitatea acestei producții.

Verdict:
Experiența personală este de neprețuit!
Vand prezent maneca 1000R / buc, livrare e-mail provizoriu 150R

P.S. Utilizați și de a salva bani, deoarece acestea pot pune un minim de rău pentru sănătatea lor. Mult noroc!

Preț întrebare: 0 ₽ kilometraj: 140000 km