frâne cu discuri spate la beneficii Priory, selecție și instalare

Majoritatea proprietarilor de Lada Priora știu că vehiculul intern frâne cu discuri față și spate cu tambur. Nu este un secret faptul că sistemul de frână cu tambur este proiectat pentru o lungă perioadă de timp, chiar și în mijlocul secolului XX, și nu mai corespunde standardelor actuale.

În industria auto de astăzi în străinătate este aproape nicăieri să fie frâne cu tambur găsit, multe companii au mutat la sistemele de disc din spate. Excepția este, probabil, că mașinile de buget, care nu își pot permite să aibă un sistem de frânare mai bun.

Instalarea discurilor de frână spate pot fi efectuate pe aproape orice masina cu tractiune fata VAZ, inclusiv modificarea ABS. Dacă vă pasă de comoditate și confort, atunci timpul să se gândească la instalarea discurilor de frână pentru Priory. În plus față de confort, sistem HWP uneori creste masina de siguranta, dar este foarte important pentru drumurile din Romania nesigure. Luați în considerare dacă să se instaleze frâne cu disc prealabilă, precum și avantajele și dezavantajele lor.

Avantaje și dezavantaje ale frânelor cu disc din spate

Discurile de frână din spate montate pe mașini străine, nu numai datorită eficienței lor ridicate, dar, de asemenea, pentru a asigura funcționarea simultană și uniformă a sistemului de frânare. În cazul în care unele mecanism va fi declanșat sau încetini brusc, acest lucru ar atrage după sine o pierdere a controlului asupra managementului.

Ansamblul de frână cu disc

frâne cu discuri spate au următoarele avantaje.

1. Distanța de frânare este redusă de mai multe ori.
2. Timpul de răspuns de frână scade semnificativ.
3. Nu necesită întreținere frecventă, plăcuțe de frână pot fi înlocuite fără prea mult efort.
4. Siguranță sporită.
5. funcționare uniformă a sistemului de frânare.
6. masele nesuspendate sunt considerabil reduse.
7. disiparea rapidă a căldurii, ceea ce este necesar, la viteze mari sau în timpul trecerii transformă ascuțite.
8. Acesta a pierdut necesitatea de a frâna de mână trăgând constantă.
9. Aspectul estetic.
10. A nu se congela în sezonul rece după scăldat (o problemă similară apare în frânele de tip tambur).

Este demn de amintit faptul că fabrica de automobile Volga nu se instalează frâne cu discuri spate pe Lada Priora, în conformitate cu standardele lor. Înlocuirea frânele cu tambur pe disc, efectuați modificări la configurația scurgere a mașinii, ceea ce va afecta caracteristicile sale tehnice.

frâne cu discuri spate au dezavantajele lor. Pentru fiecare mașină de brand sistem de frânare bun dezvoltat timp considerabil, bazându-se pe caracteristicile tehnice ale modelului și anumite standarde. Cu alte cuvinte, opțiunea de frână katabatic este întotdeauna bine echilibrat și reglat.

O instalație tipică incompetent greșeală

Prin achiziționarea unui nou sistem de frânare și pur și simplu instalarea acesteia, nu veți obține rezultatul dorit. frâne cu discuri spate trebuie să se adapteze și să verifice funcționalitatea lor în domeniu. În caz contrar, se va confrunta cu provocări, cum ar fi mecanisme de acționare frână inegale, care duc la derapaj, fluierând, scârțâind și chiar supraîncălzirea.

Ceea ce amenință să instalarea non-standard a mecanismului de frânare

Instalarea discurilor de frână de pe Priora nu este întotdeauna bun pentru masina. Desigur, costurile se vor achita, și veți obține efectul dorit, dar în același timp, poate avea unele probleme.

1. Nu pot fi testate pentru întreținere, ca amestec în un set complet standard a masinii este ilegal, în ciuda faptului că frânele cu disc din spate au o serie de avantaje față de tambur.
2. Din moment ce frânele cu disc din spate extrem de importante, paza meticulos de aplicare pe drum ar putea găsi vina cu prezența unor mecanisme non-standard, care sunt instalate pe vehicul. Dar, în cele mai multe cazuri, este rareori să acorde o atenție.
3. Pot apărea probleme cu adaptarea cablului frânei de mână standard de. Se va instala o frână hidraulică, care permite de frânare la viteză mare, dar slăbind în timp, dacă o folosiți în formă de parcare. Unii șoferi refuză în întregime pe disponibilitatea unei frână manuală și chiar reușesc să treacă de inspecție tehnică fără probleme.
4. Atunci când se injectează în accident nu va pleca balanța în favoarea ta din cauza prezenței de piese non-standard într-un vehicul, chiar dacă vinovatul nu va tine.

Instalați frânele cu disc din spate pe Lada Priora, este necesar să se ia adaptării sistemului de distribuție a forței de frânare, care se numește „Wizard“. Dacă acest lucru nu se face, frânele spate vor funcționa mai rapid decât partea din față. Acest lucru va duce la derive nedorite, anvelope uzate, fluierând și supraîncălzirea frânelor cu disc.

Uneori, proprietarii de priceput lua personal de la punctul de plăcuțe de frână, tunderea-le să atingă discurile de frână până la 50%.

Alegerea discurilor de frână spate la Priora

Unul dintre principalele avantaje ale instalației de discuri de frână cu propria - o economie considerabilă de bani, aproximativ 10 000 freca.

Important: Efectuați instalarea, este mai bine să cumpere dispozitivul cu un certificat și pentru a le instala în serviciul de specialitate, oferă, de asemenea, un certificat care sistemul de frânare este reglată și respectă toate reglementările. Cu toate acestea, acest lucru nu va da nici o garanție că nu veți găsi vina în timpul întreținerii.

Dacă vă decideți să țineți ansamblul de frânare al lui, atunci ai nevoie pentru a decide ce este cel mai bine pentru a pune discurile de frână. Desigur, puteți merge la piață pentru piese auto sau adecvat să se uite pe internet. De asemenea, este posibil să se adapteze frânele cu discuri față de aceeași Prioriei, sau orice alta masina VAZ. Daca esti un fan de mare viteză, este posibil ca ai putea fi interesat de frâne cu discuri ventilate, care asigură o răcire mult mai bine și pentru a ajuta la prevenirea supraîncălzirii.

Piese de schimb de la un brand de incredere

Cele mai frecvente și de înaltă calitate soluție pentru România este de discurile de frână Brembo italian, care sunt utilizate pe scară largă în întreaga Europă și sunt certificate de către Oficiul Federal German pentru industria de automobile. Compania dispune de o gamă largă de discuri Brembo, printre care putem găsi pe cele care se potrivesc nevoilor dvs., inclusiv prețul. În plus, Brembo are un suport tehnic oficial pe teritoriul România.

Discurile de frana ale companiei pot fi instalate împreună cu orice alt cuplu, deoarece acestea nu necesită control în profunzime. Dacă aveți bani în plus, puteți cumpăra și discuri de frână față Brembo MAX, care sunt produse în mod special pentru autoturisme VAZ, inclusiv Priora.

Datorită unei discuri speciale indicator de uzură frână de schimb va fi efectuată în timp util. Pe discul există o crestătură, care dispare complet atunci când este purtat de disc, permițând în orice moment pentru a determina fiabilitatea.

Instalarea HWP la Priora

Este necesar să se demonteze frânele cu tambur spate. Dacă aveți dificultăți, vă puteți referi la manualul de întreținere a mașinii Lada Priora. Scoateți cu grijă butucul de pe brațul încă în colecție. Frânele Prioru ABS îndepărtat la demontare anterior un senzor cu un suport din foaia suport. Petreceți o dezangajare conector, și să se pregătească pentru instalarea componentelor necesare cu senzor de elemente de fixare ABS.

Regulator de presiune Swipe de purjare, piesele sale, discul de declanșare inel de gât și axa butucului. Murdăria de pe capac poate afecta în mod necorespunzător echilibrat. Desfaceți șurubul care ține coarda între paranteze, și trageți-l afară.

Instalarea nouă frână

Mai departe spre placa de adaptor special de montare, o carcasă cu protecție față de axa de murdărie și butuc. Este necesar să se conecteze placa adaptorului cu dreptul de locuințe în mijlocul axei fasciculului și pintenul. Nu este nevoie de a elimina butucul de pe arbore. Șuruburile sunt atașate la flansele cu ajutorul șuruburilor pentru cultivatori. Șuruburile trebuie să fie strânse cu o cheie de cuplu, care este proiectat pentru a regla cuplul. Ar trebui să fie de 5,6 kgf / cm. În cazul în care strângerea este mai mică decât este necesar, aceasta va duce la deformarea sau distrugerea completă chiar a discurilor, complicând șuruburile deșurubarea.

• Etapa 3 (frână pe Prioru ABS)

Secure remote plastic spălătorului senzor de măsurare de 9 mm. Instalați suport ABS și necesare pentru funcționarea acestuia cu ajutorul senzorului luminări regulate și șuruburi. Montați senzorul ABS pentru a declanșa conectorul și conectați-l. Verificați dacă capacul rotorului atinge senzorul, pentru acest lucru trebuie doar pentru a defila prin discul. Este necesar ca diferența de aproximativ 1 mm.

Pe placa adaptorului este ținută supportnoy ghid de instalare suport cu ajutorul șuruburilor și șaibele cultivatorilor. Cuplul de strângere trebuie să fie de 5,6 kgf / cm.

Fixați discul de frână pe butuc prin intermediul a două bare de ghidare și începe suportul de instalare. Este necesar să se stabilească îneca în sus. șuruburi Grease tije adeziv Subiect prima răscroială a mânecii și în mod corespunzător strângeți. Cheltuiți cilindru regulament și atașați plăcuțele de frână. Strângeți al doilea șurub cu cuplul de 2,5 kgf / cm.

Ungeți cablul frânei de mână de primăvară și filetelor răscroială a mânecii în suportul său. Atașați suportul și sârmă la fasciculul cu ajutorul unei cleme cu șurub, deconectându-l și înainte de aceasta, în sine vdev bracket.

Trebuie să deconectați cablul de la frâna de mână și scoateți apărătoarea de noroi. Scoateți cablul din etrier și scoateți-l prin slăbirea hardware-ul de montare. cilindrul de frână trebuie să fie atent suma derulând cheie și verificând dacă, prin urmare, să treacă în mod liber între tampoane etrierelor și discul de frână. Este demn de o privire mai atentă, în cazul în care proiecția cade pe bord în deschiderea de pe etriere cu piston. Treceți cablul în armholes titularului și să stabilească un capac de protecție din cauciuc.

Buclă coarda este pus pe trăgaci dispozitivului de acționare a frânei de mână. Furtun de frână montate paralel cu grinzile cu flanșă pârghie cu ajutorul tijei hidraulic este înșurubat într-un vârf de furtun suport.

În concluzie, este necesar să se conecteze conducta de frână. Flexați tubul de frână, astfel încât vârful a fost în măsură să stați la paranteza de deschidere frâna de mână prin cablu. Treceți capătul furtunului în paranteza de deschidere, fixați-le cu un tub de frână și fixarea sigură a structurii.

Instrucțiuni de întreținere

După instalarea HWP este completă, aceasta poate fi măcinarea și încălzirea acoperirii, care este cauzată de măcinare în piese noi. Nu încercați să frânați brusc până la 350-550 km va trece la noile piese au fost capabili de a obține rodaj dorit.

În combinație cu frânele spate pe Prioru de dorit să se stabilească roțile din față și Brembo MAX. Acest lucru va permite să atingă cea mai înaltă calitate uniformă de frânare. În plus, frânele cu discuri față a da un aspect organic și estetic al mașinii.