Fotografii de la demontarea STELS ATV qj1e40qmb motor atv 50, scutere si motociclete
Motorul 1E40QMB QJ pe care noi astăzi vă vom analiza diferite vitalitate fenomenal și calitatea de fabricație, în comparație cu un alt curs „chinezesc“. Judecător pentru tine. Nu numai că, ATV-ul a fost achiziționat BU șase ani în urmă, așa că este încă după aceea, a lucrat timp de trei ani la box-office a suferit, pentru tot timpul, un număr de accidente rutiere grave și într-una dintre ele a scos complet suspensia spate (imaginați-vă forța de impact), ținute exclusiv pe strada și niciodată mai surprinzător a fost sau reparată.
Dar, indiferent de calitatea nu a fost motorul, anii de exploatare nemiloasă „preponderente“, iar motorul a început să ceară repararea deteriorat lansarea pierdut de tracțiune în fața generalului avea toate semnele de o deteriorare generală a motorului.
Că un astfel de caz, vom avea astăzi prezentat ca „experimental“.
Scoateți căptușeala și scos din motorul șasiului.
Un sfat: cel mai bine este de a elimina viteza variabilă, până când motorul este în picioare pe cadru, astfel încât este mai convenabil și nu trebuie să dețină în plus, motorul la piulița variator strânse cu un efort foarte mare și atât de ușor „pe genunchi,“ nu deșuruba. Lucrările la îndepărtarea variator descris în articol: Foto: Eliminarea variatorul la motoscuter
Se prepară o suprafață adecvată pentru reparații și a pus motorului ei. Opriți variator capacul ornamental și numai apoi să acopere variatorul în sine. Sub capacul decorativ șurubul ascuns fixează capacul variator, atâta timp cât nu scoateți sensul nu va fi.
Arbore Lovitura a apărut ruptă, împreună cu o bucată de acoperire pentru însuși faptul că nu este la fel de mare o problemă cum ar părea la prima vedere. Orice „argonshik“ „sudate“ totul înapoi în cincisprezece minute.
Revesz rândul său, pe unitatea de motor-unelte și umple kerosen axa găurii sau alt fluid penetrant, apoi părăsește motorul în această poziție timp de câteva ore. Acest ansamblu este foarte predispus la coroziune, astfel încât, în cele mai multe cazuri axa piuliței axa în sine coroda gustul puternic și strâns între ele, în astfel de cazuri kerosen foarte mare ajutor.
Fixați roata de antrenare printr-un striper introduceți cheia hexagonală în axa de deschidere și apoi o piuliță (filet pe dreapta).
Pins tragator minciună perfectă pe dinții roților dințate, astfel, în mod rigid de fixare-l să se rotească.
Nut așa cum sa menționat mai sus este puternic corodat, pentru a evita problemele de coroziune reasamblare toate piesele supuse la coroziune este de dorit să se pună unsoare de cupru.
Desfaceți șuruburile de pe capacul marșarierul, și cu diferitele părți au ajuns să acopere o șurubelniță mare, în scopul de locuințe și să acopere marsarierul are mareele speciale, printre care le puteți introduce o șurubelniță și un pic trageți capacul.
Ne scoate din locuințe treptele de viteză intermediare.
clești speciali extrage inelul de fixare și scoateți carcasa din arborele treptei de marșarier.
Aș dori să spun câteva cuvinte pe treapta de mers înapoi. Pe aceasta treapta marșarier ATV este foarte fiabil și simplu, în același timp, de construcție durabilă, ați observat, probabil, unele de dimensiuni aici sunt unelte, astfel unelte de pescuit nu se tem de sarcină chiar și 500 de jos a motorului să nu mai vorbim de simplu „poltinik“. În doar câțiva ani de utilizare intensivă pe detalii nu se vede nici cea mai mica uzura, uzura uleiului că nu există scurgeri de oriunde, ușor frecat glande și asta e tot. pot fi plasate în condiții de siguranță într-un astfel de mers înapoi „chineză“ - cinci plus, ei primesc nod etern.
Ia trehlapy tragator, imbraca-l pe o stea și „pull off“ cu axa sa. „Yank“ stea chiar și o astfel de remover puternic gestionate cu mare dificultate, nodul ruginite bine, chiar și pentru o zi plină de kerosen nu este de mare ajutor. Dacă doriți brusc pentru a aduce în jos ciocanul cu o stea axa, care este pur și simplu „otkolhozit“, atunci cel mai probabil, aveți posibilitatea să pre-cumpăra și un nou arbore și arborele cu un asterisc.
Scoaterea inelul de fixare și disocia arborelui și pinion.
Scoateți rotorul generatorului apoi scoate statorul generatorului pentru care există o pompă de ulei. Lucrările la îndepărtarea rotorului generatorului este descris în detaliu în articol: Foto: Scoateți generator de scuter striperul de casă
Imediat, în scopul de a nu pierde, scoateți rotorul generatorului cu pini arborele cotit cheie și scoateți-l în altă parte pe alta.
Se îndepărtează cu grijă garnitura care este pentru antrenare a pompei de ulei.
Pompa de ulei este cu flanșă, deșuruba două bolțuri de obicei „cruce“ cu o șurubelniță și scoateți-l din organism.
Scoaterea inelul de fixare cu jurnalul de arborele cotit.
Am pus sub pompa de ulei de transmisie de antrenare șurubelniță cu lama plată și podevalis ușor uneltele de fund, apoi cranking arborele cotit cu 180 de grade, din nou, se introduce vârful de șurubelniță pinion și, de asemenea, cu precizie să-l cârlig. Și de cotitură atât de treptat, un arbore cotit și a lobat în mod repetat de viteze, în cele din urmă l scoate din arbore.
Roata dințată de antrenare a pompei de ulei a fost într-o stare foarte bună și nu necesită înlocuire.
Deșurubați șurubul și scoateți suportul.
ia imediat PIN-ul de la arborele cotit pini și scoateți-l undeva pe următorul.
Scoateți ultimul inelul de siguranță.
Deșurubați piulițele și scoateți capul.
timp de mai mulți ani de nuci coapte atât de tare pe care „a umblat“ numai cu ace.
Ne scoate seful de inelul de reținere pistonului apasă bolțul pistonului, scoateți tija pistonului, scoateți separatorul și scoateți-l undeva pe următorul.
autentificarea grupului piston eșuează, deci trebuie să fie înlocuit.
Deșurubați și scoateți șuruburile din galeria de admisie, apoi valva Flap. supapă cu clapetă în perfectă stare, astfel încât nu este nevoie să-l schimbe.
Deșurubați cele două șuruburi care fixează consola pinionul demarorului intermediar și îndepărtați-l.
Scoateți șaiba de presiune la arborele intermediar de viteze.
Se scoate din axa de viteze intermediare, roata dințată are mai mult de o șaibă de presiune, nu-l pierde.
Se scoate din pinii unidirecționale corpului arborelui cotit.
Scoateți roata dințată a ambreiajului peste mal.
Îndepărtați cu grijă separatorul.
Scoateți șaiba de presiune.
Se scoate din pin distanțier.
Toate componentele ambreiajului peste mal în stare bună și repararea sau înlocuirea nu este necesară.
Desfaceți șuruburile de strângere carter. Șuruburi de pe acest motor ar putea deșuruba doar cu ajutorul unei șurubelnițe de șoc, atât de mult corodate. Uite cât de rău corodate șurub, în astfel de cazuri, șurubelniță impact ajută într-adevăr, fără a desurubati aceste buloane vor fi mult mai greu.
Uniform pe toate laturile obstukivaem jumatati de carter Mallet în timp ce acesta nu este complet dispersează.
Orientați carterul motorului, astfel încât arborele cotit este liber „atârnat în aer“ și-l bat ciocan de lemn din jumătate carterului.
Arborele cotit a fost într-o stare excelenta, nu se poate spune despre lagărele principale care trebuie să fie înlocuite din cauza uzurii grele și lacrimă.
