fotografii chiftele de constructii

Masina a fost conceput pentru a face ca lumina cu tracțiune integrală SUV (prototip) .Rabota a inceput cu crearea de modele 3D.

Variante aspectul și dispunerea unei multitudini de agregate a fost mare, iar în cazul în care versiunea finală, locul de muncă a început a fost găsit. Acesta a fost bazat cadru UAZ 469 si scurtat-l să taie toate paranteze inutile, unele dintre care vin la îndemână pentru referințe ulterioare.

In centrul bazei, sub razdatkoy a fost sudată jug pârghii de montare în formă de A. Efectul de levier este o chestiune separată și se va explica mai târziu. Un dalshe- mai lung: Gătitul conductelor de cadru 25 fac.
Și după aproximativ 2 săptămâni de greu forță de muncă de oameni 1.5 cadru a fost gata. A început de pre-asamblare și fabricarea de usi si capota.

Sex interior si portbagajul este fabricat din aluminiu de 3mm, tabloul de bord și panoul de bord 1 mm; in afara corpului este învelit de aluminiu ondulat de 1,5 mm. capota din aluminiu lipsea este fabricat din oțel (prieteni nu spun Kaput de fier și capota de fier).

Sub capota este instalat motorul convențional UMZ 417 cu cutia standard si razdatkoy, poduri militare de viteze. Numai și GUR de direcție weldless cu pneuri Dodge și pompare compresorului opțiunile.

Suspension constă din pârghii de formă A fixate la cadru pe bucla de la MAZ și amortizoare duble. Arcurile și amortizoarele de Hunter.

Brațele sunt atașate la scările uazovsky personalul de pod numai pe cifra de afaceri, poduri de mai sus. Ca Panhard tijă utilizat tăiat tije de legătură, sunt montate pe degete.

Sistemul de frânare împrumutat de gaz. Etrierele și discuri de frână Sobol, frână și cilindrii de lucru din spate de la GAZ-2410.

Cu glanda există o opțiune, și sunt mai ușor sigileaza dimensiune exterioară și interioară colhoz militare. Radiatorul montat în spate pentru diferite curate prichinam- și întregi; minusy- nici un flux de aer natural (eliminat) și o conductă de apă lungă. Salonul este dotat cu un sistem de încălzire de la clasici.

Prin troliu auto Vino-up 9000i pentru șofer. Se poate trage atât înainte și înapoi, deoarece cablul este întins și înapoi prin blocul montat în partea din spate a cadrului revine înainte.

Bus Bogger Super Swamper 38,5h15h15