Formația cooper descoperitor STT pro

Cooper Discoverer STT PRO

NEW oferă o serie de avantaje semnificative față de alte modele din aceeași clasă de anvelope.

In toamna anului trecut, la reprezentanții SEMA Cooper ma invitat într-o cameră inaccesibile publicului, și a tras încet vălul de la cele mai recente crearea sa, noua clasă de anvelope de înaltă performanță noroi. Apoi, numele nu a fost încă identificat, iar inginerii lor sunt încă aduse în minte unele elemente, dar, în general, noutatea a fost cu siguranță foarte promițătoare. Câteva luni mai târziu, Cooper a ne-a oferit primul set de pneuri, oferindu-le posibilitatea de a testa noul STT Pro înainte de alți jurnaliști și consumatori. Ne-a placut celelalte anvelope Cooper, asa ca ideea este de a evalua calitatea pneurilor noi, condus de pe drum, a fost foarte interesant, mai ales având în vedere accentul pe soluții inginerești bine gândite, care a fost inerentă în gama Discoverer în ultimii ani. Cooper nu numai că produce anvelope de înaltă calitate pentru piața secundară, au fost capabili să dezvolte cele mai bune tehnologii din clasa care atrag si auto.

Ca întotdeauna, gama de dimensiuni de anvelope noi a fost limitată, astfel am ales un set de dimensiuni 305/70 R18, care este instalat pe meu Mercedes-Benz G-Wagen. Din fericire, mi G-Klasse a fost modificat anterior - suspensie, în special, a fost ridicată cu 40 mm, - astfel încât să poată fi instalat diametru total „mudovye“ anvelopa reală de 35 de inci. Înainte de asta, mereu m-am dus la anvelope de 33 inch din clasa tot-teren, dar germanii au reușit să impresioneze, astfel încât modelul de case pe roți A 463 magic împiedicat și diametrul anvelopei este de 35 de inch. Aducerea monștrii de 32 de kilograme, în centrul de service local, le-am instalat pe roțile din fabrică și pentru a echilibra greutatea minimă necesară pentru a fi spus cu privire la calitatea construcției. Cod au fost instalate toate cele cinci roți, primele impresii au fost cele mai plăcute, cel puțin vizual. Design agresiv, dar într-adevăr modernă, lipsită de elemente prea pokazushnyh. Mi-a plăcut urechiușele, și am apreciat și pătrat profilul de cadru. Dacă ați pus cauciucurile pereți negri spre exterior din nou design atractiv, dar discret. Dispersează după serviciu, am observat o creștere a masei de rotație și schimbări în eficiența transmisiei, dar nimic critic, și, în plus, G-Wagen meu a fost inițial nu a fost deosebit de rapidă. Pentru că, înainte ca acesta a stat anvelopele A / T, am așteptat ca zgomotul va fi mai tare STT Pro, dar măsurătorile au arătat că acesta a crescut doar cu mai puțin de decibeli. Există o ușoară zumzet, în creștere ușoară în curbe blânde, dar, de fapt bunicul lui pentru anvelopele Noroi-teren este foarte liniștită. În primul rând, este un merit al profilului benzii de rulare ale căror blocuri diferă în mărime și formă.

Găsiți murdăria din Arizona, la sfârșitul primăverii este dificil, dar am astfel că am fost în măsură să evalueze eficiența unui număr de elemente unice de design STT Pro. În noroi vine în prim-plan câteva dintre ele. În primul rând, în exterior lug nișă gryazeotvodyaschie funcționează aproximativ ca o canelură pe lama cuțitului și pentru a facilita îndepărtarea murdăriei de canale. În al doilea rând, unitățile externe sunt, de asemenea, prevăzute cu „noroi găleată“ de funcționare ca padelele și crește de tracțiune în noroi. Nu am nici o modalitate de a testa componentele individual, dar pot spune că împreună sunt foarte eficiente, iar anvelopele curățate rapid de murdărie și se lasă să se meargă mai departe cu alunecare minimă. În plus, trebuie remarcat faptul că anvelopa o excelentă stabilitate direcțională, făcută posibilă de treaptă de rulare variabilă și caneluri transversale oarbe.

Pietrele STT Pro, de asemenea, impresionat, care este un model de credit și al benzii de rulare și compus de cauciuc. Forța de tragere este de asemenea îmbunătățită prin muchii ascuțite ale blocurilor și inciziilor care îmbunătățesc tracțiunea și microstrain mecanică. Aceste anvelope sunt, fără îndoială, să fie foarte popular printre amatorii de rock crawling prin aderenta mare, blocuri funcționarea eficientă și pereții laterali solizi. Cooper Anvelopele sunt foarte bine cunoscute în Australia, unde acestea sunt evaluate pentru durabilitate și fiabilitate, iar în multe privințe ele sunt necesare aceste pereți laterali Armor-Tek3, care cuprinde două (foarte gros) ale stratului de bază și unul suplimentar, care este situat pe diagonală în raport cu primele două . Blocurile vor fi, de asemenea, foarte puternic, inclusiv datorită faptului că acestea sunt conectate între ele. În compoziția de cauciuc, fără a se limita includ aditivi pentru a crește rezistența în timpul conducerii la viteze mari pe drumuri acoperite cu pietriș și pietre ascuțite. Cooper de asemenea adaptat la rock crawling anvelope și plasate pe pereții laterali ai canalului, care permit controlul exact locul în care carcasa se va încovoia la presiune joasă. Design-ul acestei secțiuni îmbunătățește deformabilitate de blocuri și crește aderența și tracțiune mecanică.

Per total STT Pro - este un anvelope de înaltă calitate și de călătorie, și doar pentru iubitorii de vehicule off-road proiectate pentru o tracțiune liniștită și netedă (pentru pneuri în această clasă), care rulează pe asfalt, precum și maximă în noroi și pe pietre. Anvelopele nu sunt destinate în mod exclusiv pentru a conduce la murdărie și este un model universal, care poate fi utilizat în viața de zi cu zi. În viitor, ne propunem să efectueze teste mai cuprinzătoare în nisip adânc și chiar zăpadă.

anvelope Cooper - anvelopele cele mai durabile din lume!

Garanția limitată standard pentru treadwear 55.000 de mile!