Ford Mondeo 2018 Bună ziua, eu am scris-o a doua revizuire a masinii, benzina

Deschideți toate imaginile

Pro:
- încredere lanț atmosfernik cuplu impresionante. In toate motoarele a fost turnarea Zeke (din nou, se lucrează acolo și spune că nu este fals), dar aceasta este doar se toarnă originalul printr-o 7.5-8,000.
- transmisie automată (Aisin) și asta este, șase etape de lucru norme. Dar stilul activ-agresiv este adaptat la schimbarea bruscă a uneltelor în trafic cu un nivel redus switch aproape ușor nepoliticoase, după 400 km de cale ferată din nou funcționează bine. Da, uleiul trebuie să fie schimbat după 6-80 rula, deși scrisă în care nu este servit manual. Există o alternativă la doroguschih originală. Mobil ATF 3309.
- suspensie (kilometraj se apropie Sotk toate nativ, a trebuit să schimbe biroul din față, din cauza eșecului opornikov kopeeshnaya, deoarece acestea nu au putut deșurubați piulița, a trebuit să fie tăiate. Rack-uri pot fi, de asemenea, ca. Pune Kayaba. Se simte la fel ca originalul.
- ABS, ESP - toate în mod clar să nu interfereze cu managementul. lucru ușor de înțeles inteligibila.
- elimina rapid far. Mulți înțărcați este la minus, și eu sunt un rezultat pozitiv, am explica. După achiziționarea fault atunci când a trebuit mai întâi să schimbe un bec. Dar apoi un prieten ia cerut să schimbe un bec în Solaris și am dat seama că este mai bine să arunce rapid off posnosit meu far decât toate degetele în sânge, care ar schimba un bec în Solaris. Pentru tot ceea ce este nevoie de mine un maxim de două minute.
3. Experiența generală.
Mașină de mulțumit, a fost următoarea problemă. Reparație de bare de direcție, dar nu se grăbesc să scuipe, repararea a fost vina mediocrității care nu sunt diagnosticate în mod corespunzător cu privire la un ciocănit care indică 100% pe șină. M-am dus la alte servismenam specializata in Reiki, si ele sunt destul de dreapta a început să-l repara (sau ca pradă ca sărbătorile de Anul Nou kilorubley -12), și baterea în era tot ce era mijlocasii defensive.
- aprins ABS pentru o lungă perioadă de timp nu a putut găsi cauza, prin ruperea firului la roata din stânga spate, nebun bani cost cu o schimbare de cabluri, construit fire de înaltă calitate și totul este în regulă.
- fie înlocuirea discurilor de frână față, citiți consumabil.
mașină Shorter mulțumit, pentru dinamica place, din nou crezut că nu trebuie ratat, dar bine, Depasirea fara probleme. Scrie despre cheltuială foarte mare - delirul, greutate de 1,6 tone, 2.3 ATMO, transmisia automată, doriți să obțineți o rată ca înainte. Pentru încredere în pedala va trebui să plătească. orașul Almeria a ieșit 11 de litri, în cazul în care o medie de 13,5, 14,5, în timpul iernii. Pe pista mai mică de 140 conduce rar, 9.2, care verifică pe un computer, la 120 de litri -8.9. Inainte de a cumpara Citiți despre faptul că mașina nu-i place piesa. Poate că 18 RV, mă pot simți încrezător în 16, cât de mult este posibil, într-un șanț. Și anvelope, niciodată pe ea nu a salvat și vei fi fericit. Despre aspectul și interior nu văd nici un sens pentru a descrie, ca mine, este pur subiectivă. Convenabil, confortabil, intuitiv. Cruise este foarte convenabil situat pe volan. Pe Megane pentru a porni, trebuie să se târască sub roata. Aproape 9 luni nu știa că există o sticla de inchidere de usi, apăsați de trei secunde pentru a închide pe cheia și toate. Funcția provozhaniya acasă inutil în Mulka. De iluminat în oglindă este util pe timp de noapte, într-o baltă, nu apuca de treabă la ieșire.
În tot acest timp, amintiți-vă că - a adăugat. Fotografii afla mai târziu, a dat mașina pentru a face upgrade barelor de protecție.
Există întrebări de pus.