flotabilitate submarin

Una dintre principalele caracteristici ale flotabilitatea submarinului este flotabilitate.

Rezerva de flotabilitate numit impermeabil întregul volum de submarine W, poziționat deasupra liniei de plutire curent (fig. 4). Volumul flotabilitate coca parte, tocare solide, principalele tancuri de balast și alte volume situate deasupra liniei de plutire curent. Nu sunt incluse în volumul de rezervă flotabilitate părților permeabile ale corpului - garduri de tăiere, add-in-uri, extremitati. schimbarea Buoyancy cu aterizare submarin și când sunt complet imersate este egal cu zero. Astfel, flotabilitatea determină greutatea încărcăturii care urmează să fie dus la submarin plin imersiunea. Din moment ce se arunca cu capul de submarin din poziția de croazieră se efectuează în scufundări umplere principale tancurile de balast, poziția de croazieră flotabilitate trebuie să fie egal cu volumul principalelor tancurile de balast. În cazul în care volumul principal tancurile de balast nu este egal cu flotabilitate, submarinul nu poate scufunda sau când Vtsgb W.

Fig. 4. flotabilitate submarin

Pentru a asigura scufundarea submarinului, fără un centru de ruliu și valori pas volum impermeabil de croazieră deasupra liniei de plutire (rezerva de flotabilitate) și valoarea mediană a volumului principal tancurile de balast trebuie să se afle pe o verticală, m. F. = HWkr htsgb. uWkr utsgb = = 0.

Volumul principalelor tancurile de balast situate deasupra liniei de plutire, atât de intrare și în flotabilitatea de rezervă, iar în principalele tancurile de balast, numită flotabilitate de rezervă pasivă. flotabilitate pasive nu afectează aterizarea poziției submarin de croazieră și în ceea ce privește amploarea volumului principalelor rezervoare de balast este dezavantajos, dar prezența sa este esențială pentru a asigura stabilitatea și submarin nescufundat.

Buoyancy egală cu diferența dintre submarin deplasare sub apă și deasupra nivelului apei

unde: Vp - deplasare sub apă (cantitate carcasă impermeabilă submarinului), m 3;

deplasare de suprafață care acționează asupra liniei de plutire (volumul imersat al mantalei), m 3 - V.

Flotabilitatea pot fi exprimate în tone-forțe:

și un procent din deplasarea de suprafață, cea mai mare parte de croazieră V cr.

Flotabilitate este unul dintre cei mai importanți factori care asigură submarin nescufundat și navigabilitatea acesteia ieșit la suprafață. Pentru a îmbunătăți aceste calități benefice creșterea flotabilității. Pentru ca submarinul să rămână pe linia de plutire în timpul scufundării unuia dintre compartimente și coca presiune. două adiacente acesteia principale tancurile de balast, pe de o parte, din cauza cerințelor inundarea submarinului, stocul flotabilității acestuia trebuie să fie de cel puțin 25-30% din deplasarea de croazieră. Creșterea flotabilitate de rezervă deasupra acestor limite este inadecvată datorită dimensiunilor crescânde ale submarinului, deteriorarea de rulare și manevrabilitatea într-o poziție scufundată și o creștere a timpului de scufundare de urgență.

rol mai important în numirea amploarea rezervei flotabilitate joacă o diviziune rațională a corpului navei pe pereții etanși transversali. Când una și aceeași creștere flotabilitate a compartimentelor coca presiune asigură nivelul unui submarin mai ridicat de inundații. Este de asemenea important distribuția rațională a compartimentelor coca presiune și principalele tancurile de balast pe lungimea submarin. Cel mai rațional este locația unui volum mare de compartimente, în mijlocul unui submarin cu o reducere treptată a volumului la extremități. În alocarea flotabilitate de rezervă opțiunea cea mai favorabilă ar fi să se concentreze extremitățile sale într-un submarin. Dorința de a oferi o distribuție rațională a compartimentelor coca presiune și principalele tancurile de balast conduce la același nivel de inundații într-o scădere a flotabilitate de rezervă.