fisuri de reparare în bara de protecție

Dacă ați deteriorat bara de protecție, nu se grăbesc să cumpere un nou sau de a rula într-un atelier de lucru, în cazul în care veți detașeze o mulțime de bani.

reparații simple se poate face manual. De exemplu, fisuri de lipire, cum ar fi în fotografie:

fisuri de reparare în bara de protecție
fisuri de reparare în bara de protecție

Pentru aceasta avem nevoie de următoarele:

fisuri de reparare în bara de protecție

  • adeziv epoxidic, de tip rapid Poksipola mai bine;
  • Construcție bandă-serpyanka;
  • Mascarea bandă;
  • Alcool, vodca, spirt alb sau alt lichid de degresare, neutru din plastic și vopsea;
  • plasă de metal, puteți utiliza filtrul de aer vechi de mașini interne.
  • Lipirea 60-80 W;
  • Șurubelniță plată;
  • cuțit;
  • Side freze sau staniu snips;
  • Ciocan.

Am folosit o plasă metalică de la filtrul de aer vechi (preluat de la garaj), cu o dimensiune a celulei de aproximativ 5 mm.

fisuri de reparare în bara de protecție

Este necesar să se taie fâșii cu o lățime de 2 - 2,5 cm, și „diamante“ trebuie trasată exact așa cum este ilustrat.

În acest caz, banda este în primul rând să se aplece mai ușor, și în al doilea rând, se va dezvălui mai greu pe cusătura de rupere.

Aliniază grila cu un ciocan.

fisuri de reparare în bara de protecție

Deci, să începem. Bumper curs pentru a spăla și îndepărta.

Interiorul fisurile din zonă, de asemenea, nevoie pentru a curăța:

fisuri de reparare în bara de protecție

stabilească în afara poziția corectă a porțiunii deteriorate de bandă de mascare:

fisuri de reparare în bara de protecție

În a sparge pune o bandă de plasă, personaliza lungimea, fisuri flex forma:

fisuri de reparare în bara de protecție

Începem de lipit. Aceasta este procedura cea mai obositoare și consumatoare de timp, care necesită precizie.

Se încălzește grila lipit de fier, astfel încât se topește plasticul și cufundat în ea.

Surubelnita Stick la rețea, astfel încât să nu „plutit“ până când se întărește plasticul.

Trebuie să monitorizeze adâncimea de lipire, astfel încât să nu lipi bara de protecție prin intermediul.

Nu ar trebui să fie teamă, partea exterioară cu o lipire pură nu este deformată și nu strica LCP.

fisuri de reparare în bara de protecție

sigilat complet fisura va arata astfel:

fisuri de reparare în bara de protecție

Mai departe se intaresc adeziv nostru de lipit epoxidice, în care stratul de adeziv în sine serpyanku armiruem.

Degresarea brazate cusătură, să impună pe el serpyanku piesele pot fi în două straturi:

fisuri de reparare în bara de protecție

Diluat adeziv, în conformitate cu instrucțiunile și pune-l pe serpyanku:

fisuri de reparare în bara de protecție

Atenție: tipul de adeziv „Poksipol“ cristalizat în decurs de două sau trei minute, asa ca nu căsca. )

Așteptați se usucă lipici, eliminați suturi, adică, banda de mascare, vom verifica dacă totul se face calitativ.

Ca rezultat, vom obține o cusătură foarte puternică.

Am scufundat bara de protecție în sol la viteza, sarind din zăvoarele barei de protecție, chiar și o nouă fisură, dar cusătura sigilat nu a fost rănit.

Du-te pune pe bara de protecție auto. Punerea trebuie să fie atent, în caz contrar se poate ajunge aici este un banc de nisip sub forma unor decalaje uriașe sub farurile:

fisuri de reparare în bara de protecție

Problema este că pinii albi ieșită din bara de protecție, pe cont propriu, nu doresc să intre în ochi sub luminile, iar acestea ar trebui să fie obligat să trimită.

În fotografiile de mai jos, toate pot fi văzute și înțelese.

fisuri de reparare în bara de protecție

fisuri de reparare în bara de protecție

fisuri de reparare în bara de protecție

P.S. După cum a arătat timp, lipite pe serpyanku cu epoxi, nu mai avea sens - va dispărea cu timpul.

S-au găsit un bug? Evidențiați textul și apăsați Ctrl + Enter!