filosofia de management

„Decentă“ lider sau „decent“ brad-ma ar trebui să aibă o filozofie profundă. Se crede că liderii de afaceri nu poate spera să reușească atâta timp cât acestea nu formulează filozofia lui-in mod sistematic, care poate fi acceptată și înțeleasă de către ambele antreprenori și a publicului.

Poate caracteristica centrală a managementului losofii Taylor-Fi poate fi considerat conceptul de spirit-TION de egoism. Taylor a fost convins că caritate abstractă nu are nici un loc de prim rang în orice sistem de control, și, prin urmare, nu este sistemul Taylorism dayush, oamenii ei ceea ce ei nu au câștigat. Concluzionăm că plata trebuie să îndeplinească în cele din urmă contribuția?> În producție, duce la creșterea acesteia. În cazul în care întreprinderea capitalistă nu este o instituție de caritate, iar acest lucru este atunci când cunoaște în managementul modern, - necesitatea de a pregati -stvovat orice slăbire a persoanei individuale-răspuns stvennosti pentru propria lor bunăstare.

Rezumat caritate ca umanism-abst raktny apare în cazul în care substitut leveler-Ness pentru responsabilitatea personală; în cazul în care în onoarea tot produsul excedentar este înstrăinat în favoarea statului, care apoi face să pară că conțin INH-lucrătorilor purtat bine cu ei prin fondurile generale-guvernamentale.

În acest sens, Taylor a protestat puternic pro-TIV orice formă „fazerbedinga“ t. E. Practice, COH da antreprenor este obligat să mențină numerică dualitatea forței de muncă, indiferent de nevoie de ea. Primul lucru pe care a făcut companiile Taylor Bethlehem cu personal ori de la 500 la 150 de lucrători, și de 3 ori pentru a crește productivitatea muncii. Un astfel de sistem, el credea că lucrătorii mult mai disciplinate, stimulandu-le-se la realizările, permite un stil de viață mai sobru.

O altă filozofie de management este G.Emerson perioada clasică. Ideile sale sunt utile pentru a lua în considerare mai detaliat.

1 Biografie g.Emersona

Emerson a început cariera ca profesor Ency - variabile lingvistice în Universitatea din Nebraska (1876-1882). Deja aici sa dovedit a fi un nou tip de om, să se opună în mod activ Academic, care tradiționalism. În 90 de ani, Emerson a luat Xia crearea de vehicule electrice, sunt de stabilire a-legrafnogo cablu, construirea de drumuri poștale în Alaska. În plus, el a încercat (însă fără succes) pentru a obține fonduri pentru a construi elektrokorablya pentru o călătorie în jurul lumii. Altă dată a vrut să OMS dvignut Naval din Washington și de a construi o barcă-ing de aprovizionare cu un proiect de mică adâncime a flotei românești.

Într-adevăr un punct de cotitură în soarta pro-Emerson a venit în 1903, când a fost invitat un consultant pentru compania națională de căi ferate. În 1910, Comisia să reglementeze comerțul dintre statele considerate conflict între un grup de companii - din conducătorii companiilor feroviare de marfă și care au căutat pretextul costurilor ridicate pentru ratele de creștere a salariilor. Atras ca expert G.Emerson a demonstrat că aplicarea metodelor științifice va permite companiilor feroviare CNI-zit costă 1 milion. USD. Zilnic. Compania nu a reușit. In ultimii ani, luchil Emerson, cunoscut ca un inginer industrial, beneficiar al pre- și scriitor. Stilul elegant, mod spiritual și expresiv al telyam lectură prezentare asemănătoare. Cărțile sale au devenit bestseller-uri.