Fie că este posibil să se umple 95 (98) în loc de benzină 92

Ceea ce la început să-și amintească din nou oferi o cifră octanică de benzină. De ce? Pentru că avem nevoie să înțelegem ce este tot ce ai nevoie.

Cifra octanică - este o măsură care caracterizează rezistența knock combustibil. Adică, în cazul în care să spună în cuvinte simple - cea mai mare cifra octanică, cu atât mai mare rezistență la auto-aprindere sau detonare.

De fapt, acesta a fost deja analizat în articolul precedent, puteți face clic pe link-ul de la început. Dar ce rezultă din aceasta? Care va fi beneficia de utilizarea de 95 (98) de benzină într-o mașină proiectată pentru 95?

95 (98) și 92

Diferența dintre benzina, nu este atât de mare, mai ales dacă luați următoarele două, cum ar fi 95 și 98. Dar, după cum am înțeles din definiția de mai sus, cu atât mai mare cifra octanică, cu atât mai mare gradul de compresie poate rezista.

ACEASTA 92-lea rezista la compresie de aproximativ - între 9 și 11.

95th, are 11-12.5

Dar locul 98, până la 14 ani

Aceasta este în cazul în care motorul este proiectat pentru 92-a, și umple-l spun 95-lea, acesta este un efect benefic asupra muncii sale. Deoarece aprinderea spontană este redusă în continuare. Nu vorbesc despre 98 benzină. combustibil cu cifră octanică ridicată se va aprinde în motorul este de la bujie și nu pe gradul de compresie!

Băieți amintiți-vă, de multe ori aditivi care cresc „octanice“ este destinat să reducă contactul de la un raport de compresie ridicate. Dar compoziția și 92, și 95, și 98, este de multe ori la fel! Nu întotdeauna, desigur, încă unele de umplere de marcă este adăugat la benzină tot felul de curățare și îmbunătățirea compoziției arderii, dar de multe ori este!

Despre benzina de ardere

Aș dori să explic un pic ca benzină de diferite octanică de ardere, avem nevoie să înțelegem puterea și mici economii.

• 76 (80) de combustibil - ardere rapid si nu a durat mult, aș spune chiar exploziv. Rapid a izbucnit și stins repede.
• 92nd - inflamația nu este explozie cum ar fi, și treptată, adică, flacăra se răspândește mult mai „moale“ și arderea durează puțin mai mult.
• 95-98 - devine clar că, cu cât „octanice“, flacăra răspândit benzină peste mai moale (dacă pot spune așa), uniform, adică. DA și arde acest combustibil pentru mai mult timp.

Prin urmare, în tipurile de înaltă performanță a motorului se pare mai moale și mai silențioase. Nu pare, de fapt, modul în care este.

Despre puterea și de a reduce consumul

Mulți oameni scrie că a început să se completeze 95 (98), consumul de combustibil a scăzut, iar mașina a început să tragă ca „nebun“! Nu este întotdeauna posibil să se creadă în aceste cuvinte, deși un pic de adevăr în ea. În mod specific alocat acestui punct.

De fapt, după cum se poate vedea din paragraful precedent, cea mai mare „octanice“, de „mai moale“ și mai uniform pe benzină aprins și cilindrul motorului pornită. Aceasta înseamnă LUNG împinge pistonul, chiar dacă diferența este de interes, dar este într-adevăr. Aici au obținut putere - nu trebuie să se aștepte ca motorul BUDER „rupe“ dintr-un loc, dar un pic de putere va fi transferat, de obicei, 3 - 7% (și, de multe ori pentru a obține mai puțin de 10% nu sunt resimțite de către conducătorul auto). De asemenea, în jurul valorii de acest procent va scădea și consumul de combustibil, adică un maximum de 7%, deși aceasta depinde de conducătorul auto, în cazul în care vă va „prăji“ este nu numai debitul nu se încadrează, ci, dimpotrivă, să crească.

Este posibil să se realizeze economii și creșterea puterii, dar va fi în marja de eroare.

Nu arde prin supapa sau pistonul?

Aceste povești de groază a venit la noi din masinile carburator vechi. În cazul în care au fost de multe ori doar două tipuri de benzină 76 și 93 și completați 93 în motorul 76 nu este recomandat! De ce? Da, pentru că carburator nu a putut ajusta automat „octanică“, și sa dovedit că amestecul încă arde în cilindru, dar supapa de evacuare se deschide și se topește la această flacără!

Da, într-adevăr a fost, dar dacă reglați carburatorul cu privire la utilizarea de combustibil de mare „cifră octanică“, este, de asemenea, nimic rău nu se va întâmpla.

Prin contrast, utilaje moderne, de multe ori permit deja utilizarea tuturor tipurilor de combustibil, în instrucțiunile de utilizare, puteți vedea aceste semne:

• De la 91-99
• Cel puțin 92
• Cel puțin 95
• 95 este recomandată, dar puteți 98

Și așa mai departe. Ce ne spune acest lucru, astfel că de multe ori motoarele moderne pot rula pe aproape toate standardele moderne. Dacă spui în mașină, este recomandat să nu mai puțin de 92-se spune că este posibil să se umple toate tipurile și 92, 95, 98.

În cazul în care autovehiculul este proiectat pentru 95, este posibil să se toarnă 95, 98. Dar, dacă inunde 92 și du-te bate, unghiul de aprindere imediat corect „knock senzor“ acest lucru este ceea ce a fost proiectat.

CARE ESTE motoarele moderne, în adevăratul sens al cuvântului - inteligent! Bazat pe gramada senzori ECU iau soluția necesară și începe algoritmul dorit cu acest combustibil.

Deci - nimic nu vei fi ars, NICIUNA ROBINET, mult mai multe pistoane.

Câteva cuvinte despre motoarele americane și turbo

De asemenea, am Zavala astfel de întrebări - „Am cumpărat o mașină importate din Statele Unite, în cazul în care a indicat că este necesar să se toarnă benzină AKI 91. Ce este, și ceea ce este încă combustibilul pentru mine?“

Pe piața americană alte câteva standarde, clasificarea lor nu este ca avem AI (de exemplu, „cercetare“). AKI Abreviere denumește - convențională în medie doi indici de simbol (( "Research" + "motor") / 2).

Dacă mai aproape de standardele noastre, obținem ceva de genul:

Aș dori, de asemenea, de remarcat variante turbo in ultimul articol, am spus că este recomandat să se toarnă în ele cel puțin „95-lea“.

De asemenea, demn de remarcat este că, atunci când se utilizează „92nd“, așa cum este indicat de mulți producători, pot fi încălcate „modul de temperatură dorită“, ceea ce poate atrage după sine defectarea unor componente, în special cele mai „turbina“.

Prin urmare, TURBO, doar „ceea ce a ordonat doctorul,“ repararea altfel plină.

Acest lucru se termină, cred că a fost util, stimă AVTOBLOGGER.

Bună ziua! Cum, atunci, gaze naturale (propan-butan, de exemplu)? El are o cifră octanică de 108 în zona voobsche.No plimbare pe ea și nici o problema.

Timur, gazul pus echipamentul lor (și o mulțime), care reglementează gazul și motorul pe ea. Prin urmare, efectele dăunătoare are loc.

Ce se întâmplă dacă am enumerat cel puțin 95 Premium? Acest lucru este Kalina. A 98 mănâncă mai puțin de 1 litru, astfel încât prețul merge în același mod.

În eticheta sa turnat apoi 95 și 98. Dar există un mare DAR: 98 nu a răsuciți motor cu injecție de peste 4.000 rpm sub sarcină.

Priore Dacă conducerea nu, puteți merge la site-ul de AvtoVAZ. Acolo română și alb, care, pentru motoarele 21126 și 21127 de combustibil cu cifra octanică nu mai mic decât 95. Aceste motoare 98 ca benzina. Principalul lucru pe care computerul nu a mers nebun cu readaptare constantă. Trebuie să selectați un anumit tip de benzină și o plimbare în loc de a turna 98 în zilele de sărbători așa cum ne place să facem.

Este posibil și de gradul 98 de comprimare pe prioromotore 11, este aproape de pragul de 95, dar în cazul în care cerințele Benz și burete cu apă dulce, acest motor se simte, pe locul 98 lucrările 126 de bine, viteza de curgere este mai mică decât mănâncă, dar acest lucru este compensat de prețul de 98, dar , mintea individuale ale 92 urmărire, dar nu este nimic, nimic, dar deteriorarea ei nu primesc performanta, iar calculatorul toate regla exact momentul aprinderii ca el ar trebui să fie, răspunsul meu turnare poate fi foarte des se toarnă, în cazul în care există o astfel de oportunitate, și de umplere prefera marcă și aproximativ Pulsar benzina, G-Drive. Ecto V-Power. Ultimate spun, de asemenea, câteva cuvinte, un lucru util, despre puterea de rahat desigur, dar aceste benzine curăța sistemul de supape și camera de ardere, deoarece acestea au aditivi detergent

Primul 95 este minimul pentru prioromotora, este doar orientat la 95-98 (nota chiar și 91-98), iar în al doilea rând gradul de compresie 126 go11! ceea ce înseamnă că 95th de slabă calitate manifestată, și în cartea alb-negru nu este mai mică de 95! nimic nu este teribil 98 reprezentat pentru motorul 126-lea, ci, dimpotrivă, funcționează bine pe o normală 98-m, din experiența personală, acest motor doskanalno și știu cu% probabilitate de 100 spun că supapele vor fi bine, dar despre economiile voi spune că există un astfel de subiect, iar acest lucru înseamnă că tot ceea ce este ars complet, astfel încât acesta să fie ars, de aici și de a îmbunătăți capacitatea de admisie, argumentele tale sunt mai potrivite pentru un motor cu 8 valve care SJ Kalinovskys 9.8. există atât în ​​cauză 98, dar dacă vă aduceți aminte, încă 1,5 pe carbenă apoi merge la injectorul nu are nici o recomandare 92-lea și 95-lea, problema desigur interesant, dar răspunsul el a justificat, în procesul de amestecare benzină în carburator cele mai mari particule decât o face injector, injectorul este în mod natural o mai completă formare a amestecului și picăturile mici sunt transformate în perechi, respectiv mai repede, iar procesul de ardere se va desfășura mai rapid, dar pistonul de generație mai veche netezește aceste nuanțe și prioroporshnya în care metalul este mult mai puțin și 92- m furaj e plină, așa cum fac unii, se înregistrează o creștere a consumului și prostia în echitatie, există deja supraîncălzită pistoane și fenomene periculoase de detonare, care poate avea loc neobservat în porții mici. Gaze, și nu mai puțină energie și benzină, supape de încălzire în mod natural mennee intens (natural cu benzină och 105 klapanishki ceva se va arde), prin urmare, fluxul de aproape 1,5 ori mai mare, iar dullness cu motor pe gaz de doar explică numărul său octanică 105 și energia inferioară rămâne speranța pentru corectarea aprinderii, și în mod ideal gazul necesar pentru a completa programul corespunzător, în cazul în care injectorul, în cazul respectiv, manual tramblorom

Da, citiți articolul, voi încerca 98 - otpishu despre rezultatul!