Fiabilitatea aparatului sau lăsați comentarii voi care intra aici

Postat de ikonnikovalexey

Vă rugăm să nu ridica de inundații și nu scrie pe acest subiect că mașina nu a dat împotriva unui rula decent. Scrierea pe această temă - kilometraj și repararea cutiei.

Mașini nu și-a dat împotriva unui rula decent. și mașini de moarte ca muștele
De exemplu, pentru a salva pe Astra a aflat că mașina trebuie să fie în mod necesar vechi și 4 trepte. Apoi, poate, putem conta pe 100tys.km

Moskvich 2141 -> GAZ 31029 -> GAZ 31029 -> VAZ 21053 -> VAZ 21053 -> VAZ 21053 -> BMW 520 E34 -> BMW 318 E30 -> BMW 316 E30 -> VW Golf 3 -> Ford Fusion disel -> Lada Priora -> VW Passat B5 -> Audi A4 B5 -> Astra J 1.4tT AT Sports Tourer + Renault Megane II

Postat de Dr_Bruin

Înțelegerea pentru ei înșiși este exemplul în vârstă de 10 ani, Citroen, despre care se crede a fi o cutie - compost. Pah-pah AL1 de încredere.

În mod similar, pe aceeași casetă Megane, 140tys.km fara probleme.

De subiect:
14T 30tys.km, a început să transpir tub nu este critică până când debitul nu se va schimba. La neutru a început să meargă mai departe pentru a conduce (în frig), înainte de o astfel nu a fost, nu am fost plutitoare. Garate merge numai în cazul în care problema va deveni mai evidente.
. Masina de mal, masina nu ucide.

Postat de maksim177

în Astra, înainte de tăiere ar trebui să arate doar e. schemă și pentru a specifica culoarea firelor.

Tu esti cool! În cazul în care cutiile sunt identice. Gata să facă de îndată ce proprietarul va asters! IMHO, acest lucru ar trebui să fie adăugate la factorul vechi.

Postat de maksim177

Da, am citit deja.
Dar am o vibrație ușoară în cazul în care nu sunt incluse avtoneytral. Prin urmare, este mai bine să plece așa cum este.
Se pare ca și în cazul în care butonul SPORT flash-ul, avtoneytral în modul sport este oprit?