fascicul de spate Peugeot 206
grinda din spate pe Peugeot - această suspensie cu bara de torsiune.
Una dintre caracteristicile vehiculelor Peugeot asociate cu suspensie bara de torsiune, fasciculul de spate. Avariile și defecțiuni este în mod clar nu se manifeste, și nu atrag atenția conducătorului auto. Prin urmare, proprietarul vehiculului este necesară o întreținere regulată Peugeot 206 și atitudinea grijuliu față de comportamentul și aspectul mașinii.
Peugeot 206. Caracteristici ale problemelor cu fasciculul de spate
masinile franceze sunt diferite comportament corect și politețe, ca oameni. Ei nu fac publicitate în ruperea suspensiei spate și uzura lagărelor ei ac. Chiar și cu problemele din fasciculul spate Peugeot 206 continuă ca de obicei și noutățile de lucru fără a enervant proprietarul său.
Problema cu pyzhevody cadru posterior, șoferii Peugeot, uneori observat prin inspecție vizuală. Vorbind despre casa situată roțile din spate a bicicletei - când porțiunile superioare ale roților sunt înclinate una de alta, iar întredeschise inferior, au despărțit într-o parte.
Pe această problemă, spun și abraziunea din anvelope înclinați roțile de pe partea din spate. S-ar putea fi chiar o situație în care roțile din spate încep să se frece pe corp, se agață arcuri roți și, în același timp, bate.
Pentru a diagnostica problema-vă cu bară de torsiune pentru majoritatea proprietarilor de Peugeot 206 este dificil. În cazul în care are loc între brațul și tubul poate primi grinzi de reacție. Diferența este definit prin posta roata și brațul balansa la punctul de conectare la fasciculul. În scopul de a găsi jocul, este necesar să se aleagă direcția de aplicare a forței și a puterii, iar acest lucru necesită experiență și îndemânare ca service auto servicii de specialiști Peugeot.
fascicul de spate Peugeot 206 și caracteristicile sale de design
Suspensia de torsiune utilizată pentru barele de torsiune elastice, barele de torsiune. Ei interacționează cu pârghia și să lucreze la strângere. În cazul în spate de fabricație suspensie dificultate apare în fabricarea arborilor de torsiune. Pentru a asigura o durabilitate și un nivel ridicat de rezistență și elasticitate a fasciculului din spate este produs cu un complex al barei de torsiune. Acesta este colectat de pe plăcile plane, care conectează o grindă sau poliedrică tije circulare.
Torsiunea spate fascicul de Peugeot compact. rezistent la stres și bine gestionat. Problematic loc, manifestându-se în construcția de vehicule cu bare de torsiune suspensie - rulmenți cu ace.
Pentru a proiecta maneta fasciculul spate, cu condiția scaunului. El, împreună cu rulment cu ace presata este purtat pe arbore și de echilibrare, swinging pe suspensie. Lagărele sunt situate în interiorul brațului, evaluează vizual starea lor imposibilă. Atunci când conduceți, acestea sunt expuse la mediul extern și, după ce a dezvoltat noi înșine năruie. Apa și murdăria prins în lagăr accelerează procesul de distrugere. Ca o consecință, produce rapid un ax fascicul și brațe de suspensie. Nu se poate găsi de înlocuire uzura lagărelor în timp util, în loc de prevenire a vehiculului devine o nevoie de reparații costisitoare, poate chiar înlocuirea întreaga suspensie spate.
În condițiile dificile ale drumului românesc, după 2 ani de funcționare și 60.000 de km. rulmenți raliu suspensie torsiune Peugeot 206 uzeze, și există probleme cu suspensia spate. Chiar dacă fasciculul spate creează impresia că toate părțile sale funcționează în mod corespunzător, și este în stare bună, masina are nevoie de o întreținere preventivă regulată.
Reparare si restabilire suspensie torsiune Peugeot 206.
În studio, puteți restaura centrul fasciculului de servicii și să le modernizeze pentru o viață mai lungă.
Despre defectele lui fascicul de spate, spune lipsa de mișcare a mașinii, o schimbare în aranjamentul roților din spate - se aseamănă cu casa, alarmante sunete în partea din spate a mașinii - măcinare, scârțâie și lovituri.
Cauzele eșecului fasciculului din spate sunt eliminate:
- înlocuirea bare de torsiune rupte;
- înlocuirea lagărelor cu ace. Se determină starea numai palierelor este dificil - ele nu sunt vizibile, dar masina comportamentul lui din când în când nu se precizează la uzura lor. Exploatând mașini cu rulmenți sfărâmare, situația este agravată - a distrus alte părți de suspensie, uneori cu reparații de înlocuire necesită întregul fascicul;
- ax de înlocuire și degetele. Pentru acest lucru necesită unelte speciale și demontarea suspensiei. Degetele presat în suportul fasciculului, îndepărtat, iar în locul lor a pus noi perepressovyvaya-le;
- braț de reparații. Rocker (maneta) balansarea pe rulmenți cu ace, la maneta scaunului lor de distrugere este supus la sarcini crescute și uza rapid. Pentru recuperarea acestuia necesită echipament de tăiere, precum și pentru restaurarea echilibrului - strung.
Pyzhevody se aplică atelierelor și pentru a regla înălțimea suspensiei bara de torsiune - pentru a ridica partea din spate a vehiculului, reducând ploi. Astfel de modificări dau masinii un stil sportiv mai mult, dar, de asemenea, afectează sarcina, creșterea acesteia, iar resursa.
Pentru repararea suspensiei se efectuează demontarea torsiune. În acest scop, unelte speciale - o stripteuză inerțială, apăsați. Și dacă torsiunea de conexiune devin atașate, chiar au nevoie de un baros. grinda din spate este îndepărtată folosind echipament special, acesta este, de asemenea, folosit pentru a repara, înlocui piesele sale uzate. In centrul de service reparatii auto efectuate cu precizie și cu atenție. Pentru întâlnirea au dreptul de instrumente, precum și activitatea desfășurată de către specialiști.
În magazinul corpul pus pe nodurile sigilii, împiedicând pătrunderea apei și impurități, grăsimi uscate bucăți de actualizare proaspete.
diagnosticarea în timp util, repararea sau înlocuirea componentelor uzate și piese
torsiune suspensie cu bara de a spori siguranța vehiculelor, prelungi durata de viață a bateriei. Atunci când inspecție de rutină Peugeot 206 centre de service atelier sunt identificate în timp și depanare. Distrugerea unor părți nu are timp pentru a afecta starea elementelor de noduri vecine.
Efectuarea de reparații în timp util de mașini salva o cantitate semnificativă:
- distrugerea pieselor este împiedicată;
- Elementele de design sunt reparate, mai degrabă decât înlocuit.
