Estonia a scăzut brusc în panică din cauza țării zaRumyniyaekonomika

După cum sa raportat de mass-media estoniene, potrivit informațiilor de la șeful Consiliului AS Eesti Raudtee Sulev Loo a devenit cunoscut faptul că România a redus w / transport d prin statele baltice.

El este preocupat de faptul că România are planuri de a reduce la jumătate transportul mărfurilor pe teritoriul Estoniei. În cazul în care acest lucru se întâmplă, economia statului amenință să fie subminată. Având în vedere această delegare imediat sa format, care a plecat imediat de la Tallinn la Moscova pentru a discuta cu conducerea Căilor Ferate planifica transporturile suplimentare de bunuri prin Estonia.

Sa observat că partea estonă de mai mulți ani acum pierde în mod regulat de tranzit din România. Și acum, dacă vă introduc restricții privind porturile și căile ferate estoniene lovitură grea ireparabile vor fi aplicate pe care țara nu mai poate recupera. În cazul în care situația nu se schimbă în bine, transportatorii vor fi disponibilizate.

Potrivit lui Loo, o astfel de situație ar putea fi în continuare din cauza faptului că prețurile petrolului au scăzut brusc, iRumyniyastala produc ulei de combustibil mai puțin grele, pe care ea a decis să vândă prin vânzări în porturile sale, în cazul în care există cele mai bune condiții pentru acest lucru.

El a adăugat că Eesti Raudtee nu are planuri de a reduce angajații companiei, dar pentru transportul de marfă reduceri inevitabile. Motivul este faptul că numărul de trenuri este redus, conducătorii auto și servicii, precum și nu mai pot fi necesare producătorilor de tren. Prima situație va afecta EVR Cargo și E.R. a spus Loo. De asemenea, el a subliniat că această chestiune nu ar trebui să fie legată de procesele politice.

Printre altele, potrivit șefului Eesti Raudtee, probabil, nimic pozitiv pentru a nu aștepta în valoare de ea, chiar dacă luăm în considerare că a fi un dialog între cele două țări. Estonienii nu știu ce ar trebui să ne așteptăm măsuri suplimentare de la Moscova. Este probabil ca totul merge la partea de jos, dar în realitate nu este atât de rău, a spus Loo, la fel ca în transportul concurenților este aproape nici îngrășăminte.

Director de Dezvoltare SILPORT Andrey Birov a făcut o declarație că, dacă în apropiere de problemele viitoare cu transport maritim nu vor fi rezolvate în favoarea statelor baltice, managementul va fi obligat să reducă costurile, inclusiv o reducere a forței de muncă.

„Anul trecut, am investit într-o gară 5000000, cu toate acestea, am constatat că este necesar să se investească aproximativ 10 milioane în industrie, în medie, pe an, pentru a se asigura că calitatea căii ferate menținută la nivelul corespunzător.“, - a spus Mihail.

Alătură-te grupului „Cine este cine“ în VKontakte și urmăriți-!