Esența procesului de urbanizare de urbanizare în diferite regiuni și țări ale lumii, are propria sa

In aceste conditii in SUA din anii '60 (în unele țări din Europa de Vest cu anii '70), a existat o tendință de deconcentrare teritorială a populației. Aceasta se referă nu numai la mișcarea populației orașelor mari în zonele lor suburbane, dar, de asemenea, creșterea urbană predomină în zonele periferice decât în ​​puternic urbanizată. În 70-e în SUA rata de zone metropolitane de creștere a populației, pentru prima dată au fost sub media națională. Datele pentru Franța, Suedia, Italia, Canada, a confirmat trecerea generală a populației din centrele urbane în orașele mici și mijlocii, ca urmare a schimbării direcției de migrare. În Marea Britanie, Olanda, Elveția, Belgia, Austria, în cele mai mari orașe ale orașelor centrale ale fluxurilor de migranți direcționate în principal în zonele lor suburbane. În multe zone metropolitane populație încetat să mai crească sau chiar a început să scadă (de multe ori în detrimentul reducerii centrelor urbane din populație).

Creșterea suburbiile a condus nu numai la mișcarea oamenilor, dar, de asemenea, pentru a produce mișcarea. Motivele pentru aceasta sunt complexe și diverse. Este de înțeles de ce mulți comercianți cu amănuntul și servicii (alimente, hardware magazine de mobila, spalatorie si curatatorie, coafură și înfrumusețare saloane) s-au mutat în suburbii. Aceste întreprinderi ar trebui să fie aproape de clienți, în special cu consumatorii bogați. Dar centrul orașului stânga, și multe firme de producție.

Creșterea prețurilor terenurilor face extinderea producției în centrul orașului este foarte scump. Și costul ridicat de a face plasarea de întreprinderi industriale în zona centrală a orașului mai puțin atractivă. Firmele cu marfa lor, se confruntă cu probleme costisitoare de blocaje de trafic stradal, încărcare și descărcare, etc. Dezvoltarea rapidă a transportului de marfă au salvat multe companii din nevoia de a fi plasate în apropierea terminalele feroviare centrale și porturi. Dar poate cel mai important factor este tehnologia modernă de producție bazată pe procese extrem de integrate, continue, care necesită o instalație de producție spațioasă, cu un singur etaj. Această tehnologie presupune prezența spațiu mare, inaccesibile centrul orașului sau disponibil pentru prețul nejustificat de mare.

Zborul rapidă la suburbii, observate în cele mai mari orașe din America de Nord și Europa, creează o serie de probleme care, în mod evident, după un timp, și va sta în fața orașelor din România. Mai întâi de toate centrele orașului au fost înconjurate de un număr mare de districte suburbane, fiecare dintre acestea fiind o unitate politică și administrativă separată. fragmentarea politică și administrativă este o sursă de multe probleme urbane. Dar este deosebit de supărătoare în faptul că procesul de descentralizare urbană, sau creșterea suburbii, ceea ce duce la o extrem de inegală în viitor distribuția geografică a bogăției și a veniturilor. Majoritatea locuitorilor bogați și multe dintre cele mai profitabile de producție de astăzi părăsesc centrul orașului pentru suburbii. În general, în centrul orașului sunt cetățeni mai puțin înstăriți și afaceri mai puțin profitabile. Aceste schimbări rapide în structura metropolitane sunt autoperpetueze și proces cumulativ.