Eroare operator de macara

macara modern are o multime de caracteristici de protecție și de securitate, care sunt proiectate pentru a preveni operarea în condiții extreme și extreme. Cu toate acestea macara inept poate afecta chiar și cele mai moderne tehnologii. Indiferent de ce tip (turn, rutier, pistă, etc.) sau ce model (de serviciu, teren, etc) sunt de lucru pe site-ul dvs. de construcții, principalul criteriu de evaluare a macaralei este funcționarea acestuia în condiții de siguranță, și un document de ghidare centrală stabilirea cerințelor pentru operarea macaralelor, - PB 10-382-00 Reguli. Aceste norme - legea imuabilă pentru toate organizațiile care sunt într-un fel legate de activitățile sale cu o macara.

Indiferent de tipurile și modelele de macarale de proiectare a acestora se efectuează în conformitate cu cerințele din prezentul regulament. Macarale moderne de construcție nu mai permit să lucrați „cu ochiul liber“. Echipat cu limitatoare de sarcină microprocesor, dispozitive de siguranță pentru a proteja robinetul nu numai suprasarcini în scopul protecției de bază al rastoame macaralei, dar, de asemenea, de la distrugerea structurilor metalice. În plus, pentru a facilita sarcina macaralei atunci când se lucrează într-un spațiu limitat astfel de dispozitive de siguranță pot fi configurate în avans pentru a limita zonei de lucru (coordonate de protecție), nu va permite de lucru în apropierea liniilor electrice, funcționarea mecanismelor de macara de blocare atunci când este necesar. Toate informațiile despre operațiunea (greutatea sarcinii, înălțimea de ridicare, raza, lungimea brațului) afișată imediat pe monitorul dispozitivului de siguranță. Operatorul de macara este capabil să pe deplin, în orice moment, pentru a evalua nu numai capacitatea de a îndeplini sarcina, ci propria lor siguranță, deoarece sarcina de mai multe tone atârnând peste el (și, uneori, zeci de tone) provoacă tulpina.

Dar este electronica. Nu poate monitoriza starea de cabluri de oțel, prezența de scurgere a fluidului de lucru, tasări și labagii în cilindrii hidraulici, starea brațului și a secțiunilor sale și a altor manifestări vizuale a defectelor care traversează mecanisme. Este nevoie de experiență, cunoștințe și, cel mai important - dorința de a monitoriza starea tehnică a macaralei.

Și aici ne definim mentalitatea noastră românească. Experiența în repararea și întreținerea de experiență, garanție de performanță - și este nu numai România, ci și țările CSI, țările CSI - arată că 60-70% din toți proprietarii de echipamente de construcții rutiere l exploateze sub uniforma pentru toată România la principiul: a cumpărat, șase luni cost cu o schimbare de funcționare ceas parried, la doar șase luni de funcționare la „sacrificare“, iar profitul net de 100%.

Stare tehnică, calificare, macaragii - a zecea întrebare. De multe ori, proprietarii de afaceri și antreprenori individuali, care achiziționează Crane, nu înțeleg și nu apreciază faptul că producătorii de macara au încetat de mult pentru a produce echipamente care nu necesită cunoștințe speciale. De exemplu, planta „camion“ și „Gazprom-Kran“ una dintre condițiile de bază ale acestei garanție la produsele sale să prezinte instruirea obligatorie pentru viitorii operatori de macara pe baza centrelor de formare special dezvoltat programe. Astăzi, operatorul de macara, chiar și cu 20 de ani de experiență cu privire la problema de macarale anilor '90, pur și simplu nu se poate lucra la noi modele. Imposibilitatea de a atinge anumite operațiuni este interpretat ca un defect, care este adesea rezolvată prin eliminarea unui singur buton.

Iată un exemplu: viteza sus / jos și ridică masa de marfă au fost de două ori mai mic decât rating - macara pornit accidental de pe comutatorul „strângere cârlig modul“ și nu înțelege ce sa întâmplat. Mai mult decât atât, există cazuri în care sistemele de macara de operare și dispozitive de siguranță pentru instrucțiunile de siguranță din inginer mecanic sau șef în condiții de siguranță pentru zeci de kilometri de macara și operatorul de macara nu știe ce buton să apese într-o situație dată. Pentru a asigura funcționarea în condiții de siguranță a macaralei necesită mai multe componente:

disponibilitatea de securitate al dispozitivului în stare de funcționare;
starea tehnică a mecanismelor de macara;
personal calificat, capabil să utilizeze capacitățile macaralei moderne;
conformitatea cu prevederile Regulamentului de PB 10-382-00.

Nerespectarea conduce la accidente, pentru care, uneori, costa vieți. Care sunt principalele greșeli și operatorii de macara, uneori, acțiuni deliberate, ceea ce duce la defalcările macaralei, urgențe, răniri și pierderi materiale uriașe în materie de recuperare în caz de dezastru?

Nu introducerea sau parametrii introduse incorect limitatorul de macarale de încărcare PMC (.. Funcționarea macaralei, multitudinea de înfășurare, circuitul de referință etc.) duc la o caracteristici nepotrivire de macara capacitate pașaport gruzovysotnym ca o consecință - declanșarea PMC și suprasarcini aspect în cazul în care acestea nu ar trebui să fie . Sau invers, PMC vă permite să ridice o sarcină care depășește limitele specificate, provocând accidente.
lucrul cu macaraua neinstruit cu aparatul de securitate. Instruirea este realizat de firma de macara specializate, iar apoi a emis o macara certificat. Noi echipamente de siguranță macara poate fi ușor diferită, astfel încât înainte de a începe, ar trebui să citiți manualul de instrucțiuni.
Blocarea jumperii inserați PMC pe anumite contacte: aparatul se oprește pentru a bloca activitatea macaralei, ce permite operarea cu, rezultând în răsturnarea macaralei, prejudiciul operator de macara încărcat-frontal.
Uita (nu știu sau pur și simplu prea leneș) pentru a schimba reeving ori a caracteristicilor gruzovysotnym de ridicare coarda conform. Aceasta conduce la faptul că supapa nu ridică nici o declarație privind un pașaport bunurile sau lucrări PMC, blocând toate lucrările sau funcționează sub suprasarcină macaralei.
Incercarea de braț telescopic, cu o sarcină pe cârlig, care depășește permis pentru această operațiune. Ca rezultat al operației nu funcționează telescoparea boom-ul. Problema este depășită caracteristicile gruzovysotnyh.
Efectuarea lucrărilor de sudură pe macara fără deconectarea bateriei și a sistemelor electronice și a șasiului de macara principal. Incapacitates dispozitive de siguranță macara, frâne și motor al unității de control al șasiului.
Lipsa de întreținere și supraveghere tehnică a stării macaralei, lipsa de control asupra nivelului fluidului de lucru, starea și etanșeitatea unităților principale și mecanisme, piese de schimb înainte de vreme și a mecanismelor expuse uzurii.
Creșterea încărcăturii este instabilă, sau nu suporte total bucla expus, cu vânturi puternice rafale.
Lipsa de organizare a producției de construcții și de manipulare a șantierului de construcție. Lipsa activității de producție de proiect, precum și lipsa acesteia de lucrări, efectuate de macara. Absența de lucru zona de scrima.
Necorespunzătoare slinging sarcina, care rezultă în picătură de transport maritim și, în consecință, la prejudiciul lucrătorilor.
Blocarea POC și în afara MZON (protecție de la modulul de tensiune periculoase), în scopul de a efectua munca în apropierea unei linii de putere, rezultând personal șoc electric. Instrucțiunile macaralei de coordonate metode de protecție sunt descrise.
Lipsa de control asupra nivelului de orizont în efectuarea operațiunilor de încărcare și descărcare, în timp util nu permite cilindrului pentru a vedea sagging din cauza scurgerilor fluidului de lucru sau o surpare simplă a solului. Aceasta conduce la o redistribuire semnificativă a încărcăturilor pe circuitul de referință și robinetul de metal. Unghiul Horizon este necesar pentru a controla timpul, la fel ca în timpul conducerii la volanul unui șofer mașină în dreapta de control, la stânga, din spate a vehiculului.
Încercările de a ridica sarcina pe brațul „orizontal“, și de a reduce în mod semnificativ sarcina stabilității macaralei, care este de obicei în 100% din cazuri duce la răsturnării acestuia sau pliere cilindri de sprijin de rezistență.
Sharp lucru operatorul de macara la începutul / sfârșitul lucrării macaralei, ceea ce duce la sarcini dinamice severe, balansarea, uzura crescută a componentelor principale încărcate.
„Tragerea“ a bunurilor sau o încercare de a ridica greutatea mort așa-numitele (Rozen-in, săpate în, betonate, etc.), de regulă, duce la fracturi săgeți sau în caz de răsturnare.

-kranovschikam „specialist“, care este specific modul de operare dat 15 puncte, vreau să vă reamintesc că dispozitivul de siguranță (dispozitiv de siguranță PMC sau Rostov AS-AOX) nu va fi niciodată părăsi exploateaza nesupravegheat. Chiar și un dispozitiv blocat, cum ar fi o cutie neagră de avion, repara în memoria lui modificările. Acest „judecător“ imparțial.

Dmitry Zverev
Director al Departamentului de servicii și calitatea „TC“ marca Ivanovo »