Enduro bundoking - categoria - și

Modelul Adventure Switchback creat în imagine și crossover de ideologia snowmobilul Polaris Rush cu suspensie spate Pro-Ride. Particularitatea suspensie spate Pro-Ride, montat pe Plutitoare, ea constă în faptul că prin extinderea tunelului de la 178 mm, echipată cu snowmobilul lungimea Trakom de 3454 mm, cu o înălțime de 32 mm grouser. Permiteți-mi să vă reamintesc: într-o mașină sport lungime Polaris Rush pista de 3073 mm, și „cârlige“ în înălțime doar 25,4 mm. Pe inelul de cale și de motocros pregătit aceasta piesa este doar ceea ce medicul comandat. Dar pentru o astfel de „gâscă“ Rush pentru a păstra zăpadă adâncă, trebuie să puneți o mulțime de efort și au un talent remarcabil în snowmobilul drayverskogo art. Deși noul switchback nu atât de pretentios despre pilot. Și chiar și fără a avea aptitudini speciale în bundokinge (modul de deplasare a unui snowmobil pe un sol virgin zăpadă cu coborârea unei permanentă a dispozitivului este pe de o parte, apoi pe de altă parte), noul crossover de la «Polaris» pot călători fără teamă Pukhlyak și chiar furtuna malurile abrupte acoperite cu zăpadă și ravene.

Datorită crescut (în comparație cu modelul Polaris Rush) dimensiunea alungită „pupa“ y Plutitoare Aventura a așa-numita calcai spate - există un sprijin suplimentar pentru a ajuta la depășirea creșterilor în viață. De-a lungul laturilor - placi de rulare full-length (pilotul a fost mai ușor de manevrat corpul în timpul mișcării). Bundoking pentru Switchback nu ceva ekstraneordinarnoe, și un mod destul de „legitim“ de a călători. Pe de o parte la cealaltă mașina este deplasat cu ușurință. Pe de o schi standuri fără un efort herculean din partea biciclistului. Lipsa fundamentală a unui tradițional tunel foarte lung pentru a minimiza cazurile în care „hrănesc“ parte „Snezhik“, prins în șanț săpat de o omidă.

piesa alungita - nu doar pe cauțiune victorii în zăpadă adâncă, dar, de asemenea, o stabilitate directionala excelenta la liniile de mare viteză. În plus, datorită caracteristicilor de suspensie progresive Pro-Ride practic toate obstacolele, care vin pe Plutitoare Adventure, cel mai damped fără consecințe negative pentru pilot. „Breakdown“ ca principal amortizorul spate dispus în mod substanțial orizontal într-un vector de mișcare a unui snowmobil, toate nerealiste. Toate ajustările parametrilor de suspendare devin mai accesibile și confortabile. Nu există instrumente speciale și linii. Sub greutatea lui și de a controla modul de suspendare instituit (și față și spate) pot fi direct în câmp deschis, fără a scoate mănușile. Se înțelege că, din cauza „pupa“ extinderea switchback nu va fi atât de du-te cu îndrăzneală în viraje ascuțite, deoarece este capabil de a face Rush sport. Dar observați diferența doar experții care sunt pe piste de motocros trăiește literalmente.

Se spune că la Polaris 800 Plutitoare Adventure are un frate geamăn - model de Polaris 800 Plutitoare Adventure fără console. Faptul că modelul Adventure 800 Plutitoare switchback și doar 800 pentru șasiu și motor de setări în mod fundamental unul față de celălalt nu diferă. Dar 800 Plutitoare Adventure pentru a „hrăni“ are o structură cadru de oțel adaptat pentru fixare rapidă și îndepărtarea cuferele pentru bagaje LockRide sistemul original. Aventura încă ridicat și parbriz lat, oglinda retrovizoare și guri de aerisire laterale, din plastic, protejând picioarele pilotului de la vânt și zăpadă excesivă. conectori demaror electric 12 B inclus în cutie. Un obișnuit de 800 Plutitoare totul pe lista de echipamente suplimentare.

800 Switchback Adventure

Greutate uscată (kg) 219
Lungimea / lățime / înălțime (mm) 2920/1220/1170
schiuri de bază (mm) 1080
Volumul rezervorului de combustibil (L) 41,6
Motor de 795 cm3, 2 timpi, cu doi cilindri, răcit cu lichid
Alezaj / Cursă (mm) 85/70
Sistemul de injecție de sistem de alimentare cu energie CFI
Putere (CP) 154
Variator P-85 / Echipa LWT
Suspensia fata Pro-Ride, amortizoare complet reglabile FOX IFP, accident vascular cerebral 225 mm
Suspensie spate Pro-Ride, două șoc reglabil absorbant FOX IFP, accident vascular cerebral 356 mm
Frână Phantom, hidraulic
Caterpillar (LxAxÎ) 381h3454h32 mm Ripsaw
Preț (rub.) 499000

Crezi în prevestiri și predicții legate de echitatie într-o mașină?

cele mai populare

7 erori fatale pentru mașinile care fac 95% din proprietarii de automobile

Detalii despre scandaloasă doborâte la poliția rutieră Novy Arbat

dealeri Renault din nou prins inseala clientii

Cinci eșecuri frâne care poate împiedica numai conducătorul auto

Vladimir Putin a lăudat noul model de UAZ

consultare juridică

Când și cum este mai avantajos să cumpere anvelope de iarnă

Traficul va fi penaliza șoferii masiv la „zebra“, chiar și în absența pietonilor

De ce transmisie manuala este mult mai ieftin „mașină“

Legea este lipsit de putere: escrocii au însușit un nou tip de fraudă pe drumuri

De ce nu pot benzinăriile pentru a umple de combustibil în recipiente de plastic