Electromotor de reparații propriile lor mâini 1
Electromotor repara propriile lor mâini
În orice caz, demarorul repara propriile lor mâini vă va costa mult mai puțin costisitoare și de multe ori nu costa nimic, decât spune un starter de înlocuire, care este acum bani decente în valoare. În primul rând, trebuie să perie pe principiul de funcționare a motorului de pornire. Starter - este, de fapt, motorul scurt care acționează ca motorul este pornit în stare de funcționare într-o chestiune de secunde, și, prin urmare, demarorul nu este proiectat pentru funcționarea pe termen lung.
Acesta este motivul pentru care cele mai multe dintre eșecurile, și, uneori, necesită demarorul de înlocuire. Motor defect sau greu pentru a porni sau nu pornește deloc, iar proprietarul continuă, cu toate acestea, „tortura“ lui, în speranța că motorul pornește încă.
Starter pe termen lung, acest moment se confruntă cu o sarcină uriașă, mai ales în cazul în care are loc la temperaturi scăzute, atunci când uleiul înghețat îl cranking dificil face.
Ce se întâmplă să dețină un starter? Starter la pornire ia curent de sarcină de până la 450A, care este comparabil cu curentul de sudură și nu pot lăsa urme ale prezenței lor. Când demarorul pornește motorul printr-o atingere cheie, consecințele pentru demarorul este aproape neglijabilă.
La timp cât executați o intensitate a curentului este că masiv contactele electrice de cupru ale releului de tracțiune a unui starter (care face legătura între bateria, plus sârmă direct și două merge la motorul de pornire) poate arde complet. Electromotor repara propriile lor mâini în această situație, pur și simplu inevitabilă.
În cazul în care, în plus, în cazul în care - în lanțul are un contact slab, contactele de putere sunt în sarcină mare punct, atunci când un curent este trecut și ele apar punct care seamănă cu bile mici de împrăștiere în sudură cu electrod topit.
Atunci când demarorul se confruntă cu sarcină similară este constantă, contactele arde într-o asemenea măsură încât acestea să înceteze să rateze tensiunea și demarorul nu funcționează.
În plus, o mare cantitate de curent atunci când expunerea prelungită la înfășurările rotorului și statorului starterul poate duce eventual la supraîncălzirea bachelita, care sunt impregnate înfășurare interturn scurt circuit și să le provoace.
Creșterea sarcinii pe motorul de pornire atunci când ofertele de pornire pot bucșe, uneori, uzura ajunge la punctul în care rotorul începe să se taie la stotora de lichidare. Acesta inhibă în primul rând rotirea rotorului, și în al doilea rând mecanic daune izolația înfășurarea statorică.
Când contactul săraci la unitatea perie, în care peria este fixată mecanic pe șuruburi (pe unele tipuri de aperitive, pensule și cositorit la fabrica necesită înlocuirea unsoldering) începe perie arde intens, care afectează calitatea slabă a contactului lor cu colectorul rotorului și durata de viață limitată. Uneori este eșecul arcurilor, care sunt presate perii pe colector, care degradează, de asemenea, operația de pornire și de scurta durata de viață.
Metode pentru restaurarea componentelor deteriorate starter
Releul de tracțiune a unui starter (pliabil):
• Releul de tracțiune este analizat și buloane - contactul cu arderea lor, sau înlocuite cu altele noi, sau lepuite lepuire la piatra. Dacă există o profundă (ars) pas, șurubul poate fi rotit cu 180 de grade, și se colectează releul de tracțiune. buloane de alimentare cu sculpturi uzate în mod unic înlocuit, în caz contrar va exista un contact de încredere.
• Releu banut intern, care se închide aceste șuruburi pentru trecerea curentului atunci când este pornit, și insuficient gătită. Acesta trebuie să fie prelucrate de către curentul de sarcină de piese care pot fi fișiere plate sau ac „moale“ fișier.
releu de tracțiune Nondemountable de un starter să fie înlocuit, după cum se dovedește evazata nu este deloc, iar în ansamblul nu reușește să colecteze calitatea sa, care negates un starter repara propriile lor mâini.
• Ieșire „plus“ de pe releul de tracțiune este setat pentru firul care vine de la aprindere și prin tensiunea de alimentare pentru acționarea releului de pornire la pornire. Trebuie să fie reconstituit de contact de încredere între bornele.
Ansamblul perie:
• Perii sunt înlocuite cu noi
• Înlocuiți arcurile periei de spargere
Rotor Starter (parte mobilă):
• bordurate colectorul rotorului în locul său de contact cu perii
• inel rotorului de frână (inel de plastic cu două ochiuri de, introduse în capacul ansamblului periei) dacă este clichetate sau lipite sau înlocuite. De obicei, acesta devine o pauză de la viteza mare, liber-stator, este necesar să se adapteze (datele pentru fiecare starter este în adnotări la auto).
izolatori pentru începători:
• Manșon Înlocuit cu scanare ulterioară la 12.015 ± 0,03 mm, și în mod ideal dimensiunea arborelui rotorului de scanare selectat. Arborele rotorului, de asemenea, se uzează și în cazul în care nu se extinde de sondare manșon de 12 mm, este posibil ca arborele va avea un spațiu liber de pe hub. De aceea Gaugeable arbore și apoi dimensiunea selectată pe această scanare sau utilizate (minge) de scanare de alunecare.
3. starter ST-221 pentru a înlocui manșonul din rezervor, un capac de pre-eliminare, după sertizare dop manșon stabilit în loc și unstake la trei puncte.
4. Verificați asigura suportul periei din partea capacului colectorului. Ținători de perie perii pozitive nu ar trebui să aibă circuit de la sol. Perii trebuie să se deplaseze liber în canelurile ale suportului periei. Perii purtat înălțime de până la 12 mm, înlocuiți cu noi, de pre-verificare a ușura mișcarea în fantele ale suportului periei.
Bendeks starter (motor, care se cuplează cu volantul motorului):
• Pentru a verifica bendeksa sa stea prinsă într-o menghină printr-un metal moale și să încerce să transforme ambreiajul, în cazul în care eșuează, atunci bendeks fi înlocuit. Cuplarea (inel navaltsovannoe oțel) trebuie să fie ușor să se rotească într-o direcție și să nu se deplaseze în direcția opusă.
Înlocuirea demarorul nu este necesară. piese recondiționate starter pus în loc, și se colectează demarorul este testat pentru funcționare înainte de a vehiculului.
După cum puteți vedea, demaror repara propriile lor mâini, nu așa de rău, chiar și pentru nespecialist, așa cum pare la prima vedere. De fapt, repararea de aperitive și generatoare pentru toate tipurile de mașini, dacă nu necesită înlocuirea rotorului sau statorului, sunt destul de capabile de fiecare automobilist.
P.S. Pe site-ul a existat o întrebare despre producătorii de demaroare și startere de viteze, astfel încât să dea o listă a producătorilor startere pentru autoturisme și a pus fotografiile lor și vor pregăti un articol separat despre uneltele de pornire.