Înlocuirea curelei de distribuție pe Renault Scenic

Fiecare masina cu o unitate a curelei de distribuție la un moment dat trebuie să fie înlocuit centura. Renault Megane si Scenic se referă tocmai la acest tip de mașină. Pașaport pentru a înlocui kilometraj Set de 120 de mii de kilometri, dar pentru țările CSI, această valoare este producătorul de două ori reduce. Desigur, sunteți liberi să aleagă când să schimbe cureaua. Unii șoferi și drumuri din România se rostogolească mai mult de 120 de mii. Km pe o bandă regulat. Amintiți-vă, totuși, că riscul este foarte costisitoare și de întreținere pe termen lung a motorului creste cu fiecare kilometru.

În cazul în care cureaua de distribuție este înlocuită la Renault se pune întrebarea Scenic - pentru a schimba rolele sau nu. Totul depinde de capacitățile financiare. În cazul în care fondurile permit, cu siguranță merită să se schimbe. În cazul în care nu - vechi poate pleca doar dacă inspecția și derularea lor nu dezvăluie patinare rândul său strâmt, shimming, defecte externe. Cel mai adesea, centura rupe doar din cauza rolelor, astfel încât rolele trebuie să fie înlocuite la cea mai mică suspiciune.

Pasul 1: Necesar pentru înlocuire

Avertizare. Motoarele k4j Renault și K4M nu sunt echipate cu tot ceea ce poate contribui la stabilirea corectă a fazei de sincronizare. Fascicole ale arborelui cotit și arborele cu came sunt așezați în scaune lor, fără chei. Nu există urme pe ele acolo. Pentru a seta faza, este necesar să se utilizeze dispozitive speciale.

Pentru a înlocui cureaua de distribuție pe Renault Scenic, avem nevoie de:

- arborelui cotit de blocare - dispozitiv MOT-1489.

Aveți posibilitatea să sculpta propriul sau comanda un prieten strungar. În principiu, este posibil să se utilizeze un șurub de diametru și lungime adecvată prin înșurubare a tubului de alamă top cu șurub și piuliță. Dimensiunile lungimii trebuie menținute foarte precis;

- arbori cu came de blocare - un dispozitiv MOT-1496.

Acesta poate fi, de asemenea, independent de foi de metal. Într-un caz extrem, puteți face fără acest dispozitiv, expunând arborii cu came utilizând mânerul cheie, care se potrivește în canelurile arborelui, și ferăstraie pentru metale;

- kit și de terminare chei flare, care trebuie să includă cheile de 10, 13, 14, 16, 18. Avem nevoie de chei și că, și un alt design, ca doar cheie Allen se poate ajunge în unele locuri, în altele - doar o cheie. Cook, de asemenea, Trivia: șurubelniță, cheie hex 6 și așa mai departe.

Pasul 2: Pregătiți masina

Când totul este gata, conduce masina pe ascensor sau o gaură de vizualizare. Fără acest lucru, nu se poate face în nici un caz. Scoateți roata din dreapta față, îndepărtați protecția sub protecția aripa, motor. Acum, avem nevoie pentru a ridica motorul, este dificil de realizat clearance-ul necesar. Puteți începe cu placa, după ce a pus-o între baia de ulei a motorului și Spar. pârghie obținută, cu care motorul poate fi ridicat.

Acest lucru nu poate fi suficient, nu va părăsi capacul superior al unei curele. Noi administrăm o modalitate dovedită: cricuri până la maximum, a pus peste gaura de vizualizare mai multe panouri, unul pe altul, pus pe partea de sus a lemnului inalt sub palet. Acum, prin ridicarea și coborârea cricul, puteți regla poziția motorului în raport cu compartimentul motorului. Atenție! Atunci când se lucrează sub vehicul le plasează în mod necesar sub roata înălțimea butucului recuzita necesare!

Pasul 3: Obținerea de acces la centura

Eliminați toate amenzile care împiedică: deconectați firele de la senzori, îndepărtați toba de eșapament înainte ca filtrul de aer de admisie, un capac de bobine de aprindere, etc. Scoaterea celor trei șuruburi și cheia tubulară piuliță 16, detașabil superior rulment pendul motor.

Patru bolt potolește clapeta de protecție, care este dispus pe peretele dintre compartimentul motorului și motorul de dreapta. Acest lucru necesită tastele 10 - și capătul deschis și un capăt, de preferință, cu dispozitivul cu clichet. Obțineți acces la motorul de aripa.

Notați poziția de tensionare a centurii de echipamente suplimentare - va fi mai ușor în adunare, nu va trebui să pună în sus forța de strângere. Biruitorul întinzătorul și scoateți cureaua.

Utilizarea roșcovă și se termină cheia 16, deșurubați nuci și șuruburi ale capacului superior. Vom preveni cablarea - poate fi ușor pentru a împinge. Dezactivați conectorul senzorului. Pentru mai multe șuruburi și piulițe rezolva obține -. Distanța dintre pereții compartimentului motorului și acoperă doar aproximativ 2 cm Poate capacul superior nu va fi posibilă fără a îndepărta mai întâi slăbirea șuruburilor de sus care fixează capacul bazei.

Pentru a îndepărta șurubul fuliei arborelui cotit. Conform documentației, blocate arbore cotit volantului cu o șurubelniță pentru coroana. Puteți să-l bloca, inclusiv a cincea roată și lovind frâna. Cuplul de strângere a șurubului este foarte mare. poate fi utilizat pentru segmentul tubului de amplificare a presiunii cheie - extender; cu butonul nu costa nimic pentru a indoi cheia. La reasamblarea partea filetată a șurubului trebuie să fie unse cu ulei de motor. Nu lasa nici un ulei pe suprafața scaunului și fulia arborelui cotit. Aceste suprafețe trebuie să fie degresate în timpul asamblării. Strângeți cuplul șurub specificat. Dacă nedotyanete, poate manivela arborele cotit, iar apoi este prevăzută o revizuire serioasă a întregului motor.

Scoateți atașamentele scripete - una dintre șuruburile de fixare ale capacului inferior suprapus acestei role.

Opriți capacul de bază din plastic. Vom avea acces la centura.

Pasul 4: Instalați elementul de prindere

Demontați capacele arborelui cu came. Documentația este recomandată doar pentru a le rupe, și apoi utilizați nou. Puteți încerca să bat peste fișa cu o șurubelniță mică. Apoi, ei pot fi nivelat și reutilizate.

Până la stabilirea în locul fuliei atașări (deși imaginat stadiul actual, acest lucru nu este obligatoriu), se înșurubează în șurubul fuliei arborelui cotit și rotiți-l pentru arborele cotit în sens orar. Pentru a se asigura că sloturile de pe arborii cu came au crescut într-un plan, sub axele arborilor. Mai precis, putinul aducem această poziție arbori.

Everts ștecăr situat la dreapta joja de ulei și de a stabili arborele cotit de fixare MOT-1489.

Se rotește ușor arborele cotit ușor până când se oprește împotriva broaștei.

Acum, sloturile de pe arborii cu came trebuie să fie exact în același plan. Set de blocare MOT-1496.

Pasul 5: Scoateți cureaua veche

Relaxați-vă rola de tensionare, scoateți cureaua de distribuție vechi. Schimbarea role (în cazul în care decide sau, dacă este necesar, de mai sus.), Stabilirea unei noi centuri. Conform documentației, scripetele este pus în aplicare după centura. Dacă faci exact opusul, pune centura va fi dificil - dar nu imposibil, dacă îl trage la suprafața pompei fuliei con.

Tensionarea scripete este strâns până când meciul marchează pe ea. Scoateți arborii dispozitivului de fixare. Ne întoarcem arborele cotit patru ture. Verificați etanșeitatea. Dacă totul este în ordine, încă o dată setați dispozitivul și arborii stopper.

Pasul 6: Instalați o curea

Noi punem totul în locul său. Puneți rola de fixare a capacului dur înșurubează în șurubul fuliei arborelui cotit. Scoateți dispozitivul de blocare. Fac două rotații ale arborelui cotit și urmăriți toate că stă în loc (puteți verifica din nou încuietorile - acestea ar trebui să fie fără efort). Țineți fuliei arborelui cotit momentul în care șurubul de pașaport. Colectăm componentele rămase.

Momentul de înlocuire pe centura Renault Scenic este terminat. Fotografia arată modul în care firele se întind centura de fixare.