Efectul sărurilor asupra betonului

În cazul suprafețelor rutiere îngheț nu afectează numai în mod direct durabilitatea betonului, dar, de asemenea, face necesară utilizarea sărurilor care reduc punctul de îngheț al apei.

În acest scop, în mod obișnuit și NaCI SaS12; alternanță lor de acțiune periodică de înghețare și dezghețare conduce la suprafața exfolierii betonului. Sărurile creează presiunea osmotică și mișcarea cauza apei la planul plăcii superioare pe care îngheață. Deoarece cele mai multe distrugeri observate la concentrații relativ scăzute ale sărurilor din beton (2-4%) (Fig. 7.17) și Ferbek Kliger cred că are loc în principal, mai degraba decat fizic chimic mecanism de distrugere. Mecanismul real prin care degivrarea descuamare a provocat sare din beton, nu a fost încă elucidat.

Aplicarea aditivilor-beton face ca antrenor de aer mult mai rezistent la suprafață daune, dar motivul pentru care acest efect de aer antrenat nu este încă stabilită.

Numeroase teste au arătat că gradul de deteriorare variază în funcție de condițiile în care functioneaza sarea. De exemplu, aer durificare beton înainte de test (după întărire umedă) mărește rezistența la deteriorarea suprafeței. Uscarea trebuie să fie precedată de o depozitare umedă, suficient de lung, oferind hidratarea cimentului. Pentru perioada de expunere beton aditivi de aer necesar pentru antrenare asigura rezistența la săruri, la fel ca și pentru rezistența betonului atunci când o operație de încărcare. Cea mai mare deteriorare concretă observată la congelare și decongelare alternează în prezența soluției dejivrant pe suprafață. Dacă soluția salină este îndepărtată de pe suprafața betonului înainte de a re-congelare, peeling suprafață nu se observă chiar și fără nici un agent de antrenare a aerului din beton.