După cum este retras, „lume de apă“

Crearea „Water World“

Filmarea pe apă: și neplăceri extreme

Potrivit operatorului Dina Semlera (care, întâmplător, a decolat de-al doilea și al treilea „Mad Max“), din cauza valurilor, chiar și în vreme calmă, a trebuit să fac patru sau cinci nevoie pentru a vă asigura că filmul va fi combinate în ansamblul. Semler a remarcat două probleme majore pe care le întâlnea la proiect. În primul rând, atunci când faci o dublă, obiectele nu pot fi returnate în poziția în care au fost anterior. În al doilea rând, alegerea limitată a pozițiilor de iluminat și de fotografiere, pentru că în câmpul din spatele scenei este în mod necesar sau de teren, sau „armada spaniolă diavolului“ a echipajului navelor. De asemenea, a trebuit să aștepte până în mod regulat cadru va dispărea din orice flotare străine de către navă. Și, uneori întrerupt de fotografiere și mai neobișnuite vizitatori - balene cu cocoașă. De asemenea, fotografiere marin cauzat probleme serioase cu organizarea și logistica. În fiecare zi, de două ori (dimineața și după-amiaza) din țară la locația și înapoi din nou, a fost necesar pentru a transporta mulțimea de 450 de persoane. Și în ciuda faptului că uneori nu a fost posibil pentru a elimina un cadru cu o singură pe zi.

Un exemplu tipic al modului în care suma factorilor se reflectă în programul de filmare - una dintre scenele de acțiune, lucru pe care a fost repartizat la o săptămână, o lună în cele din urmă a jucat. Pe ecran ca acesta durează mai puțin de zece minute. Adăugăm că împușcarea pe apă este de asemenea conectat cu un risc crescut - Dzhinn Tripplhorn si Tina Majorino a fost cumva tras în jos în apă bompresului navei și aproape s-au înecat, iar Kevin Costner din cauza vânturilor puternice odată ce a căzut din turnul de 12 de metri, ocolite în mod miraculos fără deteriorări. Și asta nu mai vorbim de atacurile constante de meduze.

Locul de amplasare și peisaj

Cea mai mare parte filmare a avut loc în largul mării de o milă de Hawaii. Climatul local, este aparent o potrivire perfectă pentru grup, dar dacă înainte de filmare condițiile meteorologice au fost mai bine înțelese, Universal ar salva o parte substanțială a bugetului. De exemplu, din cauza pericolului de filmare furtuna și uragan a avut în mod repetat, pentru a anula în ultimul minut. rafale puternice de vânt, tipice acestor părți, nu distruge doar decorul, iar unul dintre ei - o tabără de comercianți, care apare în mijlocul filmului - chiar s-au înecat. Cel mai mare decor, atolului, a fost făcută din plăci de lemn, papier-mache și oțel, și erecția în mijlocul oceanului A fost nevoie de trei luni de trei sute de oameni. 1000 Structura tone a fost amplasat pe o platformă plutitoare, care este atașat la partea de jos și poate fi rotit.

În ceea ce privește navele, rolul fumătorilor de bază „jucat“ cu adevărat existent tanc petrolier Exxon Valdez, în 1989, a distrus coasta Californiei. Mai ales pentru filmarea navei a fost parțial reparată. personaj principal navei a fost inspirat de sport cu mai multe corpuri Trimaran Lagoon. Mai ales pentru compania de film a dezvoltat un model de 18 metri, și l-au lansat în două versiuni, dintre care unul a fost destinat pentru planul general, celălalt - pentru mare. Mai mult trimaran au fost folosite în film câteva zeci de modele diferite de ambarcațiuni, în primul rând Kawasaki.

În unele scene, de regulă, atunci când a venit la acțiune, în loc de obiecte reale utilizate copii în miniatură. De exemplu, pentru cadrele fumătorilor cisterne de distrugere. În protagoniști etapa de scufundare ca miniatură, a fost construit înfățișând orașul Denver.

Costume post-Apocalypse