Duma de Stat a adoptat o lege cu privire obligatorie de e-CTP începând cu 2019, adăugând amendamente la aceasta - împotriva

Astfel, CTP electronică obligatorie - doar în jurul valorii de colț! În același timp, a adăugat la cerința pentru societățile de asigurare pentru a „asigura continuitatea și continuitatea funcționării site-urile lor oficiale“, și atunci când riscul de voznikonoveniya de probleme tehnice în vânzarea de asigurări de e-CTP sunt acum obligate să-l raporteze Băncii Centrale. Română Asigurătorilor de Autovehicule (RAMI) Uniunea trebuie să se asigure, de asemenea, că membrii săi sunt vândute lin politici electronice RCA pe internet.

Dar noua lege înăsprește responsabilitatea politicilor electronice ale clienților. Dacă, din anumite motive, clientul a indicat date incorecte (deși în acest caz, care urmează să fie testate pe baza de raze X?) Și costul de asigurare a dovedit mai mică decât era de așteptat, societatea de asigurare poate regresa pentru a colecta de la client toate plățile către victimă (în cazul în care nu a fost cazul de asigurare) sau diferența între „prețul normal“ și „scăzut“ (în cazul în care plata nu a fost).

Prin urmare, în cazul în care achiziționarea de e-RCA nu utilizați date precise, iar cei care „sunt în difracție cu raze X“ (de exemplu, agentul de eroare comisa in care te-a vândut de asigurare în ultimul an), asigurați-vă că după achiziționarea politicii merge la birou si schimba-l, datele corectate!

Acum, în cazul în care evenimentul asigurat șoferii sunt obligați să furnizeze la inspecția autovehiculului avariat. Mai mult decât atât, ei nu au dreptul să efectueze o examinare independentă, fără o astfel de inspecție.

Logica legiuitorilor a fost, se pare, este de a obliga proprietarii de automobile prima asculta „oferta“ (a se citi - valoarea) a societății de asigurare. Și numai atunci, în cazul în care conducătorul auto nu va fi mulțumit cu suma anunțată de, comandă o examinare independentă și este dat in judecata compania de asigurari prin intermediul avtoyuristov sau fără. Astfel, de fapt, exclude posibilitatea de a lucra pe una dintre cele mai populare scheme avtoyuristov - un apel la client imediat după accident și efectuarea imediat evaluarea independentă, care, în cazul asiguratului în victoria instanță este plătită de către compania de asigurări.

Cu toate acestea, versiunea mai strictă a modificărilor, „împotriva avtoyuristov“, care a răsunat în mass-media anterioare (cum ar fi incapacitatea masinii de a inspecta proxy, dar numai cu prezența personală a asigurat) în documentul adoptat de Duma nu sunt incluse.