Două casă outboard motor (motoare

Industria a produs intern motor exterior alimentat de o baterie de masina - „whitebait“, destinate utilizării în apele închise, dar designerii amatori continuă să se dezvolte propriile motoare. Mai mult decât atât, unele calități tehnice și de consum ale acestor motoare sunt eșantion industriale superioare - acestea sunt de obicei mai ușor de a avea un mecanism de reglare integrată (crescând astfel o eficiență a elicei ...) Sunt multifuncțional: pompa de apă centrifuge sau cartușul poate fi instalat în locul elicei din burghiu electric.

Noi oferim cititorilor noștri o descriere a Sverdlovsk motoare exterioare G. P. Kartasheva și EG Frantsuzova.

Cu un motor cu două viteze

Informații despre imagine stoc

Motorul electric EG Frantsuzova

Sunt pasionat de pescuit și spearfishing folosind o barcă cu vâsle. Pe termen lung a dorit să ofere motorul mecanic. Începând cu bateria de masina mea, în vara cu frecvente călătorii suferă în mod constant de la supraîncărcarea, așa că am făcut un motor electric exterior este alimentat de la bateria auto. Motorul se face pe DC motor cu două viteze, amplasat într-o incintă etanșă. Prin locuințe conectate poștă verticală; în interior sunt fire care se conectează la partea de sus a casetei în care ampermetru instalat și un comutator pentru trei poziții ( „stop“ și două viteze).

Deoarece arborele de ieșire a motorului conectat cutie de viteze planetare amovibilă cu raport de transmisie 1: 3, pe un arbore care este tras în țeapă de elicea „Salut“ cu motor. Carlige de montare a motorului de asemenea, de la „Salute“, dar acestea sunt, în opinia mea, prea grele (pot fi aplicate, de exemplu, unul din elektrovulkanizatora auto).

Primul motor consumă 8-10 O viteză la cea de a doua - A 25 și dezvoltă rezemare 5 și 2,5 KGF, respectiv. Acest lucru este suficient pentru a Iolă deplasarea de 200 kg, cu deplasarea unui pasager la o viteză de 3-7 km / h.

Atunci când capacitatea bateriei este de 88 Ah Motor rulează la viteză redusă timp de aproximativ 10 ore.

După îndepărtarea reductorului, motorul poate fi utilizat cu atașamente respective ca un burghiu electric sau autohoist; sădește o pompă centrifugă, este posibil să se spele masina sau utilizarea în alte scopuri economice. Mai mult decât atât, această pompă oferă o presiune de 0,4 atm, la o primă viteză, iar a doua, la o rată de 1,1 atm la 50 l / min.

De ventilator electric de uz casnic

Motor electric dvs. exterior Sunt folosind ultimele două sezoane. Acesta este amplasat pe o lungime de lemn barca cu fund plat de 5,5 m și un cinci-șase pasageri oferă o viteză de aproximativ 8 km / h.

Informații despre imagine stoc

Motorul electric GP Kartasheva

motor cu colector folosit al ventilatorului. Înfășurările motorului rebobinate pentru mai multă putere (putere nominală de 0,6 kW) și conectate într-o excitație mixtă care oferă adaptabilitate la sarcină variabilă. Ansamblul colector consolidat, de asemenea - aplicat perie auto startere. motor dual-mode; Modul de putere maximă la 6000 rot / min este asigurată prin trecerea la baterie 24, economic (3000 rot / min) - 12 V.

Cuplul este transmis printr-un șurub reductor cu două trepte a burghiului construit cu un raport de transmisie comun de 5,8. Cavitatea este separată de unitatea de viteze și camera motorului este umplută în timpul asamblării cu unsoare.

Motorul este sub apă, astfel încât arborele cardanic este sigilat cu un motor de motocicleta ansamblu de etanșare a arborelui cotit manșetă din cauciuc. apă care intră în treapta în două sezoane nu a fost observat (pentru controlul au prize). Toți conectorii motorului și cutia de viteze sunt lubrifiate în timpul etanșant de asamblare.

Elicea și colierul folosit de motorul „Surf“, în care șurubul este montat pe cheia de forfecare din sârmă de aluminiu ∅2,5 mm pentru reductor de prevenire.

Motor Suspensie prevede rotirea cu 180 ° pentru inversarea înclinând zăvorâre și embedment suficient.

Motorul este alimentat de două baterii de pe vehicul „VAZ“, cu o capacitate de 55 Ah introdus în cutii de lemn separate, cu obrajii de metal, în care sunt instalate un voltmetru, un ampermetru, o siguranță 30 și un comutator de pe baterie în serie sau funcționare în paralel.

Când conexiunea serie de baterie 24 în consumul de curent este de 22-25 A și gama de croazieră este de 2-2.1 ore. Este suficient pentru călătorii cu rază medie. Conectate în paralel cu 12 V crește rezerva de putere aproape de două ori.

Încărcarea bateriilor înainte de fiecare călătorie să fac timp de 10 ore un curent de 5 A. Acest mod de funcționare, în experiența mea, este favorabil pentru baterie - două sezon de funcționare a capacității lor nu scade, și nu există practic nici o auto-descărcare de gestiune.