Dodge Challenger - specificatii tehnice, pret, avtobelyavtsev - masini din toate timpurile

de revizuire externă a Challenger

Fie că frumos Dodge? Cel mai spus da, ci mai degrabă, nu poate fi numit o frumusete absoluta - este altceva. nu inutile „arată off“, în masca unui american.

În ceea ce privește motivele externe progenitoare vizualizate: grila încastrate și patru faruri rotunde sunt mutate în trecut. O tradiție - o merită respect, și, probabil, o zi automaker noastră se va gândi la asta. În capota există două fante de admisie a aerului care trece aerul este răcit și umplerea compartimentului motorului. Sub spoilerul barei de protecție față este posibil să se găsească speciale și nu este un fals. Mânerele ușilor sunt realizate sub mânerul inferior, cu toate că cele mai moderne (dar în cele mai multe cazuri masini utilitare) sunt echipate cu mânere pentru o prindere naturală. Deosebit de impresionant uite optice spate, lampa lung întins de-a lungul pupa. Anvelopa față un pic mai mult decât partea din spate, dar o diferență de 10 mm vryatli va determina pe scurt, acest lucru vă spune despre marcajele de pe peretele lateral al anvelopei.

salon de echipamente și Challenger

Plasticul utilizat în compartimentul pentru pasageri nu poate fi numit în funcție de calitatea - este aspru. Conducte de aer din panoul frontal sunt în formă dreptunghiulară - este, precum și arhitectura panoului frontal ca întreg nu se potrivește cu o mașină sport, ci mai degraba este un sedan panou masiv.

O excepție de la cele de mai sus este scris pe tabloul de bord. Foarte interesant este efectuat indicii de combustibil si temperatura motorului - sunt plasate în „puțuri“ separate. Opțional, cumpărătorul oferit sistem de navigație cu control vocal, doar pentru a afla sistemul de limba română, în timp ce americanii nu vor (nu o piață de prioritate). Kicker sistem audio opțional 13 include un difuzor și un amplificator sabvufferom 520 wați. Sistemul audio standard mai puțin puternic - 322 wați. Sase airbag-uri protejează compartimentul conducătorului auto și pasagerilor. În baza există un control al vitezei de croazieră și climei. Scaunele față încălzite sunt foarte utile în CSI.

În ceea ce privește compartimentul foarte rapid, portbagajul este imens - 462l, care este comparabil cu volumul compartimentului de bagaje al unui sedan de familie. Dodge Challenger spătar reglabil al canapelei poate fi pliat într-un raport de 2: 3.

Caracteristici tehnice ale Dodge Challenger și

Modern Dodge Challenger în versiunea de top-end este echipat cu o capacitate a motorului de 6,4 litri. Lăsați motorul este un volum mai puțin decât versiunea de top-end a primei generații, dar puterea de 470 CP si 637 Nm cuplu nimeni nu par a fi mici. Este remarcabil faptul că acest motor puternic este echipat cu toate cele șaisprezece supape - un mod foarte american (în cel mai bun sens). motor Masthead Hemi este echipat cu un sistem care permite pentru a opri jumătate din cilindri, care, desigur, are un efect pozitiv asupra economiei de combustibil și anvelope. Dodge este baza pentru unitatea de putere V6 de 3,6 litri, 305 cai putere. V6 este setat la o modificare mai puțin puternic SE. O versiune mai puternică a Challenger R / T este echipat cu o instalație de benzină V8 de 5,7 litri de 375 cai putere. Este un volum de top modificarea SRT8-392 de 6,4 litri. Digits 392 indică volumul motorului, 392 inch cubi sunt egale cu 6,4 litri. Cumpărătorul poate fi oferit un șase trepte de viteză mecanice (anterior cu cinci trepte), sau mașină de cinci etape. Cel mai puternic motor andocat cu manualul, Dodge accelerează până la o sută în mai puțin de cinci secunde, coupe-ul de 400 de metri se execută timp de 14 secunde, la 160 de kilometri de viteză este atinsă după 17 de secunde după pornire. cadrane mai puțin dinamice Challenger (V6 3.6) timp de o sută de 6,8 secunde, iar viteza maximă de 220 kilometri pe oră. Patru frâne cu discuri de roți echipate cu etriere cu patru pistoane Brembo. Diametrul discurilor de frână față - 360mm diametru spate - 350mm. Deja aparatul cel mai de bază este echipat cu un diferențial cu alunecare limitată spate. Mecanismul de direcție este echipat cu un amplificator hidraulic. Spre deosebire de strămoșul său, o mașină modernă are o suspensie complet independentă, fără spate grinzi.

Acordând o atenție la specificațiile Dodge Challenger 6.4 Hemi V8 cu mecanica.

Motor: HEMI V8 6.4l

Cuplu: 637N.M

Numărul de supape: 16V