Dmitry Gorin, șeful ator comitetului de transport operatorii de transport desemnați utilizate acestora

Cel mai recent, piața turismului în domenii cum ar fi Grecia, Bulgaria și Cipru, a experimentat șocuri grave. operatorii de transport desemnați - „Aeroflot“ și „Siberia“ - a negat la alte companii aeriene dreptul de a opera programe charter în aceste domenii. Operatorii au trebuit să grabă „transplant“ de turiști pentru alte zboruri, pentru a lua cu ei o taxă suplimentară. Acum situația este normalizat. Aceasta a fost cauza conflictului și care va fi decizia lui, ne-a spus șeful Asociației Române a Operatorilor de turism Comitetul pentru transport (ATOR) Dmitry Gorin.

transportul aerian internațional efectuat pe baza unor acorduri interguvernamentale cu privire la nivelul autorităților aeronautice. România are astfel de acorduri cu mai mult de 140 de țări. Aceste acorduri prevăd anumite condiții și restricții. 15 de acordurile interguvernamentale prevăd limite stricte privind orașul în care sunteți de zbor, și companiile aeriene. În aceste zone de pe ambele părți sunt atribuite operatorilor de transport (transportatori atribuite), precum și toate celelalte companii aeriene au cu ei să-și coordoneze programele lor de zbor.

Printre acestea au fost de 15 și mai populare destinații de vară - Grecia și Cipru, în cazul în care transportatorul desemnat este „Aeroflot“, și Bulgaria, în cazul în care transportatorul desemnat este „Siberia“. Până de curând, nici unul dintre ele folosite drepturile lor de zbor unui anumit operator de transport. Prin urmare, în ultimii ani în Grecia, Bulgaria și Cipru, precum și pe alte destinații de vară, efectuează o serie de zboruri charter.

Cu toate acestea, recent, o serie de motive transportatori atribuite au profitat de acest drept. În special, „Aeroflot“, a considerat că este nedrept ca el a fost numit purtător, opereaza zboruri regulate pe tot parcursul anului, indiferent de performanța lor, în timp ce toate „crema“ în linie aeriană charter sezon trage. În plus, până în prezent, „Aeroflot“ este actualizat aproape complet parcul său și poate satisface pe deplin nevoile pieței, care efectuează zboruri regulate. Apropo, în timpul iernii, „Aeroflot“, a spus deja 14 zboruri pe săptămână spre Bangkok în loc de obicei cinci.

Creta este prima direcție, care a traversat interesele companiilor aeriene. Cu toate acestea, în această direcție două transportator desemnat - „Aeroflot“ și „Transaero“. Și dacă „Aeroflot“ a refuzat operatorii de transport charter, creând operatori dificultăți considerabile și neplăceri turiștilor, de „Transaero“ a fost de acord cu privire la cererea acestora. Deci, aici situația este rezolvată.

În mod similar, „a suferit“, companiile aeriene, operatorii de turism și turiștii vor zbura la Burgas și Varna. Până în prezent, "Siberia" au convenit asupra zborurilor de "Transaero", "VIM Avia", "Atlant-Soyuz" și multe altele. Cu toate acestea, în zilele de luni și vineri blocuri de locuri sunt luate de către operatorii de turism, 30% nu a furnizat transport.

În ceea ce privește cele 12 domenii rămase, care prevede necesitatea de a armoniza programele cu transportatorii desemnați, atunci ei au nu sunt anticipate modificări.

De fapt, evenimentele sunt justificate absolut legal. Un alt lucru este că, cu un punct de vedere al pieței, acestea sunt greșite și înainte de vreme, pentru că turismul abia a început să se redreseze în urma crizei.

Un alt neajuns este faptul că toate evenimentele au avut loc atunci când sezonul a început deja, de ce consumatorii sunt afectate. În special, a crescut tururi, ca economia zborurilor regulate este semnificativ diferită de economia de programe charter.

Pentru Bulgaria, de exemplu, creșterea prețului a fost de 80 de euro pe persoană.

Acum, sub auspiciile Ministerului Transporturilor a stabilit un grup de lucru, care include reprezentanți ai Asociației Române a Operatorilor de turism (ATOR), Uniunea Română a industriei de turism (PCT) și Agenția Federală pentru Turism. Agenția Federală de transport aerian are în vedere posibilitatea de a crește în unele zone numărul de purtători desemnați de partea română.

De asemenea, demn de remarcat este faptul că unele acorduri interguvernamentale au fost încheiate în 70-80 de ani. Este clar că a sosit momentul să le revizuiască. Dar, acorduri interguvernamentale încheiate în timpul vizitelor oficiale care au loc în cel mai bun moment din an. Deci, ce schimbări vor trebui să aștepte.