Distanțiere pe roți

La vehicul cu roți antrenează o multitudine de parametri, printre care razboltovka (numărul și dispunerea găurilor pentru bolțuri), diametrul găurii centrale, lățimea discului, diametrul discului și de plecare.

Este o abatere poate apărea (ET) probleme. ca producător stabilește un anumit interval de disc de plecare admisă. Plecarea afectează poziția axei centrale a discului în raport cu butucul. Cu cat mai mare raza, cu atât mai mare va fi butucul roții să se așeze, reducând ecartamentul. zbor Lesser, prin contrast, face roata și se extinde spre exterior de cale.

Distantierul poate fi necesară dacă raza discului este mult mai mare decât cea recomandată de către producătorul vehiculului. În acest caz, discul se sprijină pe etrierul de frână și pur și simplu nu se va întoarce. La instalarea distanțierele trebuie să acorde o atenție la cât de adânc se va merge în șuruburile butucului. Cel mai probabil, șuruburile standard sunt prea scurte și trebuie să cumpere mai mult.

În cazul în care vehiculul este echipat cu un hub cu știfturi. au presat în știfturi mai lungi (dacă este posibil) sau instalați un distanțier cu știfturi. Această primă distanțare în sine este atașat personalului pastilelor nuci, iar apoi pe roata montată stud distanțier.

Din păcate, în cazul în care fabrica de accident mare. dar trebuie să instalați roți cu zbor inferior, distanțierul nu va ajuta. Roți set în cazul în care toți ceilalți parametri sunt adecvate, dar va fi mult pentru a vorbi de arcade, și, eventual, să le rănească pe neregulile. De asemenea, puternic făcută de roata va crește sarcina de suspendare a mașinii.

O altă situație în care distanțierul poate fi util - setarea body kit aerodinamic cu extensii de arc roata. Așa că roțile nu sunt „pierdute“ și privi distanțiere set mai larg.

Articole pe acest subiect