distantiere de roti înlocuirea roților

A fost atât. I-am cumpărat un ansamblu de roți 12 TR cu un disc DVD - 7Jx16 5 / 139,7 ET 35. și instalate de roțile din fabrică - 6Jx15 5 / 139,7 ET 22. plecare totală diferență a fost de 13 mm pe fiecare parte. Ie Potasiul a devenit deja de 26 mm, iar roțile din față să se agațe de proiect. Nu este bine. Am început să mă gândesc la distanțierului.

Deci, pentru a schimba „pantof“ cumparat:
- 41 mm comandate separatoare de Turner, luate cu desen DRIVE2 (4300 p)
- prezoane roți 20 buc. (400 p)
- nucii „interne“ 20 buc. (200 p)
- nucile „exterior“ 20 buc. (800 p)

Procesul de instalare au existat unele nuanțe:
-înainte de a pune distanțierul, este necesar să deșurubați șuruburile (sau slăbi), axa de montare. Deoarece a preveni uzura goluri gravarea acestor șuruburi.

-care ar strânge piulițele „interne“, este necesar „cu pereți subțiri“ cap 23, ca și deschiderea din distanțierul limitat.

-sa întâlnit mi nou model de nuci „fără fir“ :)

Prezon marcate în distanțierul cu un ciocan, printr-o „Threadless“ piuliță.

Deși este suspectat că acest ciocan, am rănit. pentru că A trebuit să atragă doar o piuliță pe partea cealaltă. Am crezut că acest lucru a venit după un știft cotite, roata deja șuruburi. Acum am pokoldovat că ar fi eliminat.

În concluzie matematică. Diferența dintre roțile vechi și noi: ET22 - ET35 = „-13mm“ distanțier 41mm + = „28“ pe una dintre fețe.
Totală creștere de potasiu de 56 mm. O plimbare pe drum, diferența „înainte și după“ nu înțeleg.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Afișări, an și jumătate:
Din practica va face următoarele - este mai bine să ia discurile cu plecare -25 decât aceste distanțiere:
1 Deoarece (tambur trage frână - necesitatea de a îndepărta distanțierul) mai puțin hassle
2 ascensiuni auto (lift 17 cm) - unde să pună piciorul, este necesar să persiste până la pas.
3-greutate pe roata.
4 trebuie să cumpere fructe cu coajă speciale pentru jante din aliaj
5-threaded dacă provernetsya (pe care am avut www.drive2.ru/l/2702045/), lucrările suplimentare privind recuperarea ei.
6 la instalarea de cauciuc I-324A, a trebuit să refaceți bobina (www.drive2.ru/l/4830397/), iar discurile de fier - o gaură într-o locație convenabilă și toate.
7 distanțiere de preț + buloane + + piulițe roți de aliaj, ieși mai scump, dacă ați cumpărat roudovskie de-discuri.

Preț problemei: 17 700 ₽ Kilometraj: 800 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.