Dispozitiv biciclete este tot despre corpul prieten de fier, biciclete-info
Pentru a ști ce constă dintr-o bicicletă, este necesar pentru oricare dintre utilizatorii săi: novice - pentru a cunoaște un ciclist cu experiență - să fie capabil să vindece dintr-o dată a căzut prieten bolnav de fier. Vrei să umple acest gol informații? Citiți cu atenție acest articol: de la ea vă va învăța cum componentele bicicletei sunt numite și care sunt caracteristicile fiecăreia dintre ele.
Dispozitivul bicicletei moderne: înțelege nuanțele
Modernizarea a atins tot ceea ce ne înconjoară, inclusiv biciclete. Nu vom vorbi despre moda si cele mai recente chips-uri devaysakh, ne vom uita la detaliile de ceea ce este bicicleta modernă, și să descrie elementele pe care ar trebui să fie implicit.
Toate principalele părți ale bicicletei și împrejurimile sale
Frame biciclete îndeplinește aceeași funcție ca și scheletul pentru un om: totul ține. Orice parte a răsfățat „calul de fier“ poate fi înlocuit, dar nu rama - mai ușor să cumpere doar o bicicletă nouă.
Cadrul este de două tipuri:
- Deschideți tubul superior curbat diferit cadru care este situată aproape de fund. Cadrul acestui tip a fost inventat special pentru femei.
- Închis - o structură clasică: tubul de sus este dreaptă.
Cadrele sunt, de asemenea, din diferite materiale: aluminiu, otel, carbon, magneziu, titan, molibden. Caracteristicile fiecăreia dintre ele sunt diferite:
- rame din oțel sunt doar cele bune sunt realizate din aliaje de crom-molibden - marchează oțel CRMO, Hi-Ten Steel. Alte clase de oțel sunt sărace: ele sunt prea grele și nu foarte puternic.
- Aluminiu impresioneaza prin luminozitate - cadrul acestui material este utilizat pe scară largă pentru biciclete de curse. Cu toate acestea, aluminiul este mai susceptibil la distrugere, în plus, este adesea bruscă.
- cadre de titan transcend rece și căldură, ele nu se tem de produse chimice, și, prin urmare, se consideră că acestea sunt practic eterne.
- Magneziu - un metal ușor, dar este foarte sensibile la coroziune: este necesar să se asigure că acesta nu a apărut zgârieturi.
- cadru de carbon - cel mai ușor, durabil și costisitoare. Vă rugăm să rețineți că atacurile punctul forte pot afecta grav Carbonifer, deci trebuie să fie manipulate destul de atent.
De îndată ce veți învăța bicicletei, unele nume pot parea amuzante - cum ar fi „cocoș“. Și este - doar suportul metalic, detașabil sau nu, la care este atașată schimbătorului spate. Acesta este situat pe rama, precum și montarea universală. Conceput pentru montarea diferitelor accesorii.
componente pentru biciclete importante, fără de care ar deveni imposibil de gestionat - este, desigur, coloana de direcție. Ce înseamnă acest sistem includ?
Steering pot fi de diferite forme: drepte, curbate și autostradă (de asemenea, cunoscut sub numele de „coarne de berbec“). Spre bucuria iubitorilor de curse fond ar trebui să aleagă un volan drept, și pentru ciclism regulat, este mai bine să ia cele cu un cot - asa ca motocicleta va fi mai ușor de gestionat.
Mandrina pus pe volan, pentru a spori angajamentul cu palmele ciclistului. Aceste stilouri sunt realizate dintr-o varietate de materiale - de la cauciuc la spumă.
proiectare pentru biciclete implică în mod necesar tija - instrumentul principal utilizat pentru a schimba aterizarea pe o bicicletă. Prin variația lungimii eliminarea și ridicarea, puteți schimba o abordare de mers pe jos (aproape verticală), la viteza (mult mai mici).
Sistem de viteze: controla viteza
Pentru mersul cu bicicleta este distractiv, este necesar să învețe cum să controleze viteza de deplasare. Aici sunt detaliile de bază prevăzute în design de biciclete pentru acest scop:
Pârghiile - aranjamente speciale sub forma de pârghii sau mânere, prin care vitezele de comutare.
Shifter-ul din față și din spate saboți sunt conectate la sistem prin intermediul cablurilor. Comutatorul frontal asigură circuitul de transfer de la stele, „sistemul“ și înainte de multe dintre componentele de bază ale unei biciclete modestia. Spate de lucru cu stele și benzi necesită o îngrijire specială și atentă - având în vedere faptul cum motocicleta, acest comutator întotdeauna devine mizerie și de apă.
sistem de cablu transmite forța biciclistul pentru a comuta viteze și frâne. Conducerea o bicicletă, în cele mai multe cazuri, acesta este format din patru cabluri: la viteze de comutare din spate și din față și frânele din față și din spate.
„System“, care funcționează schimbătoarelor față constă dintr-una, două sau, mai des, cele trei stele și tije. care sunt intermediarii între stele și pedale. Pedale sunt contacte (cu atașament special pentru un pantof de bicicletă) și fără contact (pentru pantofi). Pentru a contacta pedalarea necesită experiență, dar această metodă are un efect pozitiv asupra vitezei și tehnicii.
Magazine. „Coleg“ spate Schimbător - o colecție de stele în intervalul de la 6 la 10. Cu cât numărul de stele - cu atât mai mare posibilitatea de a biciclistului, ascensiuni și coborâri abrupte mai ușor.
Înapoi în partea principală a lanțului de biciclete, care se referă, de asemenea, la „sistemul“. Această parte necesită îngrijire și îngrijirea medicală, precum și necesitatea de a schimba în cazul în care lanțul de lungimea sa este crescut în mod semnificativ. Când cumpărați ar trebui să acorde o atenție la culoarea: gri mat - un indicator de fiabilitate, placat cu nichel - calitate medie, dar cele cu o tentă galbenă sau plăcile laterale negre sunt considerate produs inferior.
Sistem de frânare: cum să fie capabil să oprească în timp
Cum se numesc componente pentru biciclete, care se adaugă la încrederea noastră, chiar și atunci când conduceți rapid? În mod corespunzător, frânele. Care sunt acestea?
- Pe baza tamburului de frână - versiunea clasică a frânelor, aproape din copilărie. Pentru a opri o pedalare biciclist în direcția opusă. Familiar? Dar a fost aproape irelevant.
- Rim (ei V-frână) - unul dintre cele două tipuri de mână frâne. În acest caz, frânarea este de prindere janta roții.
- Frânele cu disc sunt, de asemenea, legate de manual, în avantaje incontestabile față de margine: nu înfundate, dacă te duci prin noroi, și să opereze mult mai lin. Frânele cu disc sunt mecanice și hidraulice, în primul caz, forța este transmisă prin intermediul unei frânghii, al doilea - datorită unui sistem de lichid special.
sistem de amortizare: totul despre cum să netezi bumps
Descriere piese de biciclete este completă fără a menționa-l șocuri. sistem de amortizare include:
Fork - un dur, pentru cele mai rapide modele, sau o moale, amortizare, care este folosit pentru biciclete de munte.
Amortizoarele din spate. care sunt împărțite în două tipuri de bază: primăvara-ulei-umplut și aer butiric, găsit în principal în modelele montane și turistice. amortizor spate adauga la greutatea de biciclete și de administrare, „mananca“ o parte din efortul șoferului.
Roți: de neînlocuit, oricum
Din ce parte este altceva bicicleta? Roți - aici e una din componentele principale ale prietenului nostru de fier. Există două dimensiuni de bază ale roților 26 și 28 de inci.
puterea jantei afectează în mod direct durabilitatea roții în ansamblu.
Tipul de pneuri depinde de nivelul de tracțiune biciclete. Anvelopele îndeplinesc foarte diferite, în funcție de modelul de rulare, lățimea și densitatea cauciucului.
Cuzinet, care sunt atașate la spițele asigura rotirea roții. Întreaga greutate a bicicletei și șoferul său cade pe manșonul, și, prin urmare, ele sunt supuse unor sarcini mari. În funcție de numărul de spițe, tipul de sarcină și tipuri de furtune de frână vin în diferite forme.
Spite - una dintre componentele cele mai vulnerabile ale unei biciclete. De obicei, spițele roților sau trei cruci „(diagonala), sau“ soarele „(radial).
Tetina este necesară pentru a menține aerul din camera.
Saddle: nu uita de confort
Am enumerat nu toate detaliile bicicletei: schema standard a vehiculului nu poate fi fără una dintre cele mai importante părți - șa. Și „scaunul“ - numele greșit, așa că, dacă doriți să vorbiți limba bicicletei drept, nu se amestecă.
Scaunul trebuie să fie ales cu mare atenție, deoarece acest lucru depinde de confort în timpul călătoriei. Sei sunt de sex masculin și feminin, din piele sau imitație. Apropo, nu cumpara în atractivitatea înșelătoare a șeii largi și moi - de fapt, ele nu sunt aproape la fel de bun ca par la prima vedere.
Verb (el Seatpost) reglează șaua de ridicare. Verbele sunt dure si amortizare - aceasta depinde de tipul de biciclete.
Deci, am aflat ce constă dintr-o bicicletă. Dar structura schemei, în plus față de componentele care sunt direct necesare pentru deplasarea vehiculului, are câteva mai creat pentru comoditatea biciclistului. Iată-le:
Prezența semnalului sonor este o condiție prealabilă pentru circulația pe drumurile țării noastre. Claxonează ajută să atragă atenția altor șoferi în situații periculoase și pentru a preveni accidentul.
retrovizoare de design oglinda bicicletă nu îndeplinește întotdeauna, dar prezența sa crește siguranța de conducere. Deci, dacă vă pasă de asta, uita-te pentru modelele cu o oglindă.
Reflectoarele sunt esențiale atunci când conduceți în întuneric. Pe bicicleta, acestea sunt de obicei situate după cum urmează: lumini albe - față, roșu - spate, roșu, portocaliu sau galben - pe părțile laterale.
Acum, o schemă standard de bicicletă al dispozitivului este cunoscut, și să cunoască detalii și subtilități poate doar în timp. Deci, nu ezitati contact cu un alt fier în dulap - aceasta vă va da cu siguranță o mulțime de emoții pozitive!